Сегодня, втечение дня, как-то странно вел себя парковочный тормоз. На улице -7С, мокрый снег. Странность заключалась в том, что после 10 минут стоянки колодки как будто примерзали и держали машину... Не знаю, возможно, при такой погоде это и нормально. Или это неисправность?
__________________ Позитивная секта ENcounteR
Горячая линия ВАЗа по сервисному обслуживанию: 8-800-200-41-41
Прошу автолюбителей отписаться, кто менял главный тормозной циллиндр. Насколько это осуществимо в кустарных условиях (без гаража)?
Машина была восстановлена после лобового удара. На ремонт не поскупился, отдал в Сервис, однако и здесь умудрились сделать "ногами".
По очереди:
Когда выгоняли машину с ремонта сразу обратил внимание что уровень тормозной жидкости намного ниже нормы. Но значение этому не придал (и зря!), решил заехать в ближайший автомагазин и залить сколько нужно. В итоге, спустя неделю получил по заслугам - открыв капот снова обнаружил полупустой бачок тормозной жидкости, вердикт автослесаря - течет главный тормозной циллиндр.
Не успел проехать и сотни - выдает ошибку инжектор, благо был в городе, сразу же заехал на диагностику. Оказалось после аварии оборвался один из проводков датчика фазы, в сервисе эту проблему тоже видимо всерьез не восприняли и обошлись соплями и честным словом. (спрашивается, и чего стоило нормально оголить два проводка и хорошенько связав их друг с другом заизолировать изолентой!)
Еще один поставарийный синдром вообще достоин отдельной песни. Уже на выезде из бокса, заметил легкое неприятное поскрипывание с зади. Первоночально тоже не придал значение, но как только тронулись поскрипывание превратилось в жутко неприятный треск, было такое ощущение как-будто труться подкрылки. Но - во-первых до аварии такого не было, во-вторых - облазил всю машину и - никаких потертостей в районе колесных арок. В результате повторного обращения, по жалобе, в тот же сервис предложили посмотреть машину на подъемнике. Заставили отмыть ее, и спустя две мниуты осмотра "нашли причину" - поддон защиты картера якобы задевает за что-то и скрипит. Предложили устранить - ломом, за 2000 р. Но по интеллигентному виду мастера я как-то понял что желания доверять его мастерству у меня не очень то и есть и уехал. Защиту я поправил, ломиком, аккуратно, но скрежету не поубавилось. Со временем - попритерлось, когда один езжу или с одним пассажиром - не так заметно, но если нагрузить, или сзади кто помассивней сядет - кокофония, накаждом разгоне, повороте, кочке.. Давеча шкаф перевозил, жесть, даже музыки не слышно. В чем дело никто не знает - машину смотрели на пдъемнике, с мастером, крутили колеса, слушали, вникали - ничего. Видимо сюрприз от Автоваза.
Спустя два месяца, сегодня, снова выдает ошибку инжектор. Машина едет рывками, порой глохнет и не заводится. Скидывал клеммы аккумулятора, вроде отпустило, но через час снова началось. Шумит как трактор, ручка КПП ходит ходуном буквально.
Короче слезы лью как машинку жалко. Может кто тоже сталкивался, что посоветует? В сервис идти не хочу, теперь я мою калинку только себе доверяю
Просто берешь и меняешь, аккуратно откручиваешь все трубки, ставишь, подсоединяешь, закручиваешь. Далее доливаешь тормозную жидкость и прокачка тормозов, смотри мануал, нужен партнер чтобы жать на педаль.....
Просто берешь и меняешь, аккуратно откручиваешь все трубки, ставишь, подсоединяешь, закручиваешь. Далее доливаешь тормозную жидкость и прокачка тормозов, смотри мануал, нужен партнер чтобы жать на педаль.....
А если Калина с ABS то нужно прокачивать с включёным зажиганием.Чтоб на модуль ABS подходило питание.
__________________ Уважай меня, чтоб я уважал тебя. Не забываем добавлять репутацию.
Bulat,3. Могу сделать предположение что все же это защита двигателя. А трется шкив коленвала об защиту. У меня такое было на девятке. Попробуй покачать вверх/вниз двигатель (заведенный обязательно), если услышишь знакомый звук, то точно оно. Если нет, то надо копать.
4. Чтоб отбросить такие вопросы купи маршрутный комп с расшифровкой ошибок. Или сервис. Иначе просто гадание на "кофейной гуще".
Цитата:
Сообщение от Bulat
Короче слезы лью как машинку жалко. Может кто тоже сталкивался, что посоветует? В сервис идти не хочу, теперь я мою калинку только себе доверяю
Не расстраивайся. Все поправимо. И ничего страшного у тебя еще не случилось. А если руки правильные да голова на месте, то в сервис заезжать только на развал/схождение, а в остальных случаях объезжать их стороной.
Здравствуйте, у меня возникла проблема, при нажатии на педаль тормоза, педаль идёт вообще легко, и откуда-то выходит воздух, машина новая 2 дня, тормозная жидкость на максимуме. Главное, то что при выключеном двигателе педаль прокачивается, а при включеном качается и ход очень большой. Что мне делать?
Здравствуйте, у меня возникла проблема, при нажатии на педаль тормоза, педаль идёт вообще легко, и откуда-то выходит воздух, машина новая 2 дня, тормозная жидкость на максимуме. Главное, то что при выключеном двигателе педаль прокачивается, а при включеном качается и ход очень большой. Что мне делать?
сопит? обороты при нажатии плавают? вакуумник скорее всего. обратись в гарантию.
Чтоб на модуль ABS подходило питание.
Комбинированный вид
