на генераторе 14.4 на акб 12.2 в чем дело может быть
В проводах от гены до АКБ и массовых. Затяжке клемм на АКБ и гене. ИМХО.
Значок АКБ на приборке наверно не горит (значок указаывает есть ли ток заряда или нет, не горит-значит заряд АКБ идет. ))) ?
__________________ Правила форума : http://www.lkforum.ru/showthread.php?t=14605
машинки
полезные ссылки:
полезные ссылки:
-лечение Е-газа (1,6/8 клап.) от плавания оборотов и подгазовок http://www.lkforum.ru/showpost.php?p=3778355&postcount=538
-электронные документы по Калине http://www.lkforum.ru/showthread.php?t=26914
-каталог деталей по Калине 2 http://www.lkforum.ru/blog.php?b=6773
-сверчки Калины http://hazadump.narod.ru/faq.htm
-диагностические карты по ЭСУД http://remont.mykalina.ru/ESUD_LADA_KALINA.pdf
-FAQ по гарантии и сервису http://www.lkforum.ru/showthread.php?t=2536
Последний раз редактировалось aland; 07.11.2011 в 18:48..
В проводах от гены до АКБ и массовых. Затяжке клемм на АКБ и гене. ИМХО.
Значок АКБ на приборке наверно не горит (значок указаывает есть ли ток заряда или нет, не горит-значит заряд АКБ идет. ))) ?
Значок на приборке не горит. все провода проверил.. заменил ругулятор напряжения.при перегазовке напряжение поднимается до 13 потом опять падает
А у меня следующая хрень начала проявляться: Если включить отопитель, обогрев задего стекла и ближний свет, то иногда после включения нейтрали, при подъезде к светофору например, обороты спадают ниже холостых, потом подскакивают немного и вроде устаканиваются и холостые нормально держаться не гуляют. Иной раз и не быстро в норму приходят, а гуляют пару раз так. И это только после сброса газа. Напряжение при этом по ШТАТУ не ниже 13,8-13,9 В. Летом были ошкурены все минусовые контакты. В чем может быть дело? Думаю в АКБ, надо ее зарядить походу Но хотелсь бы услышать и ваши мнения