немного инсайдерской информации. на ниссане сказали что будут выпускать самую последнюю альмеру (то есть samsung sm3 последней генерации) а это не альмера класик. это глубокий фейслифт
немного инсайдерской информации. на ниссане сказали что будут выпускать самую последнюю альмеру (то есть samsung sm3 последней генерации) а это не альмера класик. это глубокий фейслифт
Самсунг СМ3 последней генерации это не глубокий фейслифт, это Рено Флюенс со значком Самсунг
Самсунг СМ3 последней генерации это не глубокий фейслифт, это Рено Флюенс со значком Самсунг
угу, хз что там с поколениями. но именно так нам и сказал директор - "мы будем делать рестайлинговую альмеру, то есть samsung sm3" а после уточнил что это глубокий фейслифт предыдущей альмеры.
Ага. Я вообще считаю всю эту затею Идеей Классического Маразма. Для чего ставить на сборку 17-ти летнюю платформу только с новыми бамперами, фарами и подрехтованным салоном. Если у нас есть свой проект "С" который будет достойнее Альмеры??
Альмеры и сейчас то не особо покупают, а через два года к ним интерес вообще пропадет.
Короче маразм крепчает с каждым днем.
НОВОСТИ | все новости |
12 | 01 | 2011 АВТОВАЗ вернется к разработке модели С-класса при участии Renault-Nissan
АВТОВАЗ реанимирует проект создания автомобиля класса C – он появится в 2014-2015 гг., а до тех пор под брендом Lada будет выпускаться фейслифтинговая версия Nissan Almera. Такое решение принято на стратегической сессии топ-менеджеров Renault, Nissan и АВТОВАЗа, пишет газета «Ведомости» со ссылкой на свои источники. По их данным, компании совместно разработают новую платформу и начнут собирать на ней автомобили с 2014-2015 гг. на «ИжАвто» (АВТОВАЗ, «Ростехнологии» и Сбербанк в декабре подписали меморандум о выкупе и модернизации его мощностей).
Как рассказал член правления и гендиректор Renault в России и СНГ Брюно Анселен, основную роль в разработке будут играть инженеры АВТОВАЗа, они будут стремиться использовать максимальное число узлов, которые есть в машинах Renault-Nissan. От использования существующей платформы Renault-Nissan C, на базе которой сделаны Renault Megane, Fluence и Nissan Qashqai, было решено отказаться «по вопросам стоимости», объясняет Б.Анселен. По словам источников, цена седана будет начинаться от 470 – 480 тысяч рублей. Окончательные параметры, включая объем инвестиций и целевые показатели продаж, должен утвердить в марте совет директоров АВТОВАЗа.
Впрочем, Lada C-класса появится до того, как для нее будет разработана платформа. Renault-Nissan предложил АВТОВАЗу пока выпускать под своим брендом автомобиль, основанный на одной из платформ этого класса, рассказал Б.Анселен. Это будет фейслифтинговая версия седана Nissan Almera, она начнет выпускаться в 2012 году, а инвестиции в проект составят около 20 млн. долларов, добавляют источники. В России цена Almera начинается от 461 тыс. рублей. По данным агентства «АВТОСТАТ», за 11 месяцев прошлого года продажи этой модели составили 7113 единиц (-28%).
Решение о разработке автомобилей C-класса предусмотрено стратегией развития АВТОВАЗа, но окончательных решений на этот счет пока не принято, утверждает представитель компании. По его словам, это должен быть сравнительно недорогой автомобиль для своего класса, но он будет самым дорогим в модельной гамме АВТОВАЗа. Как считает директор агентства «АВТОСТАТ» Сергей Целиков, цель Renault-Nissan – пересадить потребителей АВТОВАЗа на свои машины, поэтому логично, что альянс форсирует разработку автомобилей российского завода на своей платформе.
| АВТОСТАТ |
Платформа лачетти с которой идёт сравнение на майле ру... тоже не такая уж новая...
Лачетти это опель астра G ...1997 год..
АВТОВАЗ реанимирует проект создания автомобиля класса C – он появится в 2014-2015 гг., а до тех пор под брендом Lada будет выпускаться фейслифтинговая версия Nissan Almera. Такое решение принято на стратегической сессии топ-менеджеров Renault, Nissan и АВТОВАЗа, пишет газета 
Линейный вид
