Обращение к Президенту в поддержку 2116. Сбор подписей.

[Raven]

Сообщение от Gorinich

А к чему ЭТО?

Просто некий аноним поставил мне за процитированное сообщение минус, задав вопрос о замене свечей на оппозите. Я подумал, что ему действительно может быть интересно. Просто не раз слышал уверенные заявления дурачков, что один из страшных минусов оппозитов на Субару - чудовищный гимор при замене свечей. Мол, там надо двигатель для этого вынимать или дырки в моторном отсеке какие-то сверлить...
Поэтому привел конкретный пример по конкретным движкам. Источник - мануал от "Легиона" и собственный опыт (свечи на Легасе менял).

Сорри за оффтоп. Надеюсь, хотя бы несколько "лишних" человек теперь будут точно знать, как меняются свечи на "оппозите" (хотя это им вряд ли пригодится).

[Gorinich]

Raven, Ну если Вы все знаете... То про 2 и 2,5 движки я в курсе, что трудновато, но без особого гемора меняются свечи. А вот как обстоит дело с 3-х литровыми движками? (реально интересно).

[Raven]

Сообщение от Gorinich

Raven, Ну если Вы все знаете... То про 2 и 2,5 движки я в курсе, что трудновато, но без особого гемора меняются свечи. А вот как обстоит дело с 3-х литровыми движками? (реально интересно).

Знаю я далеко не все. Но так как у меня Субару, и "оппозит" там в наличии, кое-что приходится понимать.
Что там "трудноватого"-то? Снять аккумулятор и отодвинуть в сторону бачок омывателя, предварительно отвернув два болта крепления?
На EZ30D (3.0, шестицилиндровый мотор) тоже ничего сложного и особо хлопотного - для замены свечей снимается аккумулятор, воздушный фильтр, катушки зажигания и кожух коллектора. Бачок омывателя сдвигается в сторону.

[Gorinich]

Raven, Спасибо, ибо слышал что на 3-х литровых как раз и требуется выдернуть двигатель... Потому и спросил.

[kaban-sti]

По теме.Мы великая нация!Должны я считаю иметь СВОЙ Русский авто.Знаете например что французы сравнивали логан и калину,по многим не помню щас ,показателям Лада лучше!Самое главное в том что автопром это показатель развития нации!я не хочу сказать что лада идеал но нельзя допустить чтобы Наш автопром умер,и просто тупо собирать по их инструкциям!Просто задолбало отношение к нашим авто .Лично я буду лучше на Калине ездить чем на этих уродских Логанах созданых для стран третьего мира!

[arctic]

Сообщение от kaban-sti

По теме.Мы великая нация!Должны я считаю иметь СВОЙ Русский авто.Знаете например что французы сравнивали логан и калину,по многим не помню щас ,показателям Лада лучше!Самое главное в том что автопром это показатель развития нации!я не хочу сказать что лада идеал но нельзя допустить чтобы Наш автопром умер,и просто тупо собирать по их инструкциям!Просто задолбало отношение к нашим авто .Лично я буду лучше на Калине ездить чем на этих уродских Логанах созданых для стран третьего мира!

Подписываюсь под каждым словом.

[kaban-sti]

Raven, как настоящий субарист должен сказать что ежи (EJ)мне не пофиг))))))))))))

[kaban-sti]

Ладу я тоже люблю!

[Raven]

Сообщение от kaban-sti

Raven, как настоящий субарист должен сказать что ежи (EJ)мне не пофиг))))))))))))

Игра слов. У меня эта подпись появилась еще до Субару и с EJ никак не была связана.
Связана с йожыгометром. Попробуй набрать в Яндексе это слово и пройди тест, чтобы узнать свое истинное отношение к ежам (не EJ).

[kalinas]

Жаль, поздно увидел тему, проголосовал "за", немного полистал... Приведу один пример. Как-то стоял около автосалона, и смотрел, как два молодцеватых оболтуса открывали -рассматривали только что купленный "Черри-амулет". Подумалось: вы что, парни, сбрендили, не видели результаты кософронтального краш-теста? Спрашивать не стал, они же были в состоянии легкого возбуждения, и пусть бы я бы открыл им глаза на правду, реакция была бы злобной. Сижу, размышляю. Итак, у ВАЗа проблемы со сбытом, но у этих сограждан (и еще у тысяч таких же) есть право выбора, и они выбрали... Оплатили китайским рабочим, китайскому бюджету, что в сравнении с ввозимой пошлиной в наш бюджет - мизер. Ну нахрена обывателю право выбора? Тому, у которого все ассоциации оптимальности устройства окружающего мира связаны исключительно с теплом под собственной задницей! Сограждане, культура, страна, традиции предков, формирование русскоязычной технократической культуры, гордость за страну? Сейчас правит бал поколение тумбочников. Это те, кто с выражением безмятежного слабоумия на лице искренне вам расскажут, что деньги берутся из тумбочки, хлеб растет на дереве, а творог добывается из вареников! Вот здесь в теме "субаристы" прямо и косвенно пошлят... то ли ВАЗ, то ли своих соплеменников, то ли... Но главное: лучше купить... и далее по тексту. Чувствуете душок? Потому как деньги возьмут в тумбочке. Или если не втумбочке, то откуда нибудь, да возьмутся, не вопрос! Не будет автопрома, не будет авиапрома (там такая же канитель, а ДАМ заказывает "боинги", а Обама благодарит его в прямом эфире за сохранение рабочих мест в Сиэтле!), но деньги будут. Мое сознательное автомобильное детство пришлось как раз на выход на дороги "Москвича -412". Я помню взрослые разговоры о том, какая это скоростная и интересная машина. Думаю, во многих семьях 60-х стоял визг по поводу покупки ЗАЗ-965. Если вслушаться в философию тех, кто восседает на иномарках, и гордится тем, что наполнил забугровые бюджеты и благополучие рабочих (к своему-то небось, претензий через горло), то все мы, которые были счастливы своими автомобилями, должны совершенно сознательно закончить жизнь ритуальным суицидом! Будет больше пространства для ориентированных на запад... правильно, тумбочников! Помните выражение: человек не ведает, что творит. За редким исключением, но в массе не ведает. А может и ведает, да ведь заднице-то виднее, что надо делать! ВАЗ там закрыть, с авиапромом разобраться... Проблема сама по себе, конечно, намного глубже, но вот когда у обывателя появляется право на выбор, становится страшно жить. А ВАЗ 2116? Мой знакомый, преподаватель института, сказал, что пока не буду покупать новое авто, подожду 2116. Не судьба... Закончу мысль: президент России Дмитрий Анатольевич Медведев - западник. Он искренне верит, что интеграция в мировую экономику России - великое благо. Для небожителей Рублевки - бесспорно, а вот для водпроводчика из условного Оглобленска - большой вопрос. Такая проблема была и Петра 1. Отпустит на учебу оболтуса. Тот либо не возвращается, либо возвращается с повернутыми набекрень мозгами, то бишь начинает учить лапотников жить. Сталин жесточайшими методами сделал страну индустриальной, чтобы потомки продолжили дело... Ну-ну... Увидел "субару", губки затряслись, зачем потеть, придумывать самому. Организовал производство паленой водки, отслюнявил ментам за крышу (те ведь тоже хотят на иномарках) - и дело сделано. Или там в таможню пошел горбатиться, или в налоговую. Так, а где там любители отечественного, ща я им расскажу, как надо!