а куда именно дверь проседала, чет не понимаю. вся вниз что-ли опускается? А как же петли?
Речь о передних дверях, задняя часть двери опускалась вниз, перед оставался на той же высоте, зазор по порогу неравномерный, сужался к задней двери. При открытии дверей, если ограничитель чуть потянут(а запаса по ходу у него совсем нет) функцию ограничения открывания двери начинает выполнять нижняя петля(ограничитель на верхней петле еще не доходит до точки прикосновения). При резком открывании дверей, когда машина стоит под уклоном или когда ветер "поможет" петля меняет свое положение относительно кузова и дверь провисает. Надо было конечно сфотать до переделки. Да и открывание дверей на 90 градусов тоже не дело, там и ограничитель уже выворачивает. Так что чуть уменьшив длину ограничителя мы уменьшаем угол открывания двери и снижаем риск выворачивания петли кузова. Идея не моя, первый воплотил Гагаринец http://www.lkforum.ru/showthread.php...E2%E0%E9%F2%E5
Хотел спросить совета по поводу дверей, а именно как исправить по высоте двери, а то водительская передняя выше задней:
А с пассажирской стороны передняя скорей всего просела
т.к. вверху протирается об уплотнитель ( кстати здесь написал http://www.lkforum.ru/showpost.php?p...&postcount=130), да к тому же они у меня зашумлены, да еще вспомнил, что ребенок когда открывал эту дверь, а машина стояла под наклоном, то дверь просто не удержал, и ее не хило так открыло, может это тоже повлияло. Болты под шестигранник на дверях:
]
Можно, что нибудь сделать или нет?
Последний раз редактировалось Alex 31; 24.02.2013 в 20:55..
Здравствуйте garantyrns... Вопрос в том, может сталкивались с подобным, а именно можно это исправить? Просто когда обращался к дилеру (мастер который делал ТО1), то мне сказал, что еще хуже сделаем (я на форуме писал, что это моя первая машина, поэтому в некоторых вопросах ни бум бум), может и по ушам ездят, но правда я спрашивал у кузовщика дилерского( у него такая же гранта), и он ответил, что вроде нужно болты выбивать, не факт что выровняем, но я сути особо не понял, а может надо было к ИПГ подойти и проблема быстрей решилась? Как то можно выровнять двери, хоть подскажите, чтоб на что можно было опираться и быть подкованным в этом вопросе. И можно это исправить по гарантии.
В остальном, что не предусмотрено методикой, кузовщики действуют кто как может. Чаще всего пользуются подгибанием рамок двери и самой двери. Качество зависит от аккуратности и опыта слесаря.
По гарантии эту работу будут делать, если зазоры по дверному проему не соответствуют ТУ.
garantyrns,а что это за втулка 2123-6106048 внутри петли что ли стоит?
И относиться ли данная инструкция к новым осям петель под ключ на 13? Это на счет шайб, т.к. ось под ключ на 13 отличается от оси под Торкс40. Сами шайбы то какого размера (толщина). Там же с завода стоят выгнутые шайбы видимо выполняющие роль "гравера".
Добавлено через 11 минут
да и вообще слабо понятно что могут дать шайбы, кроме как смещения рабочего места оси (чтобы ее не менять при износе). Мне замена осей на передних дверях помогла убрать люфт небольшой. Но чтобы дверь вверх или вниз шайбами двинуть, не понятно как это?
__________________
Посещал АвтоВАЗ на неделе качества - 17 ноября 2011
Смотреть с 3:45 http://vaztv.ru/428
Отчет http://www.lkforum.ru/blog.php?b=4032
за 3 года, что сломалось и заменено по гарантии, Калина стала такой надежной, какой должна быть сразу с конвейера:
зеркала (1+2+1+2+1)шт, молдинги, 2 фары, 2 раза задний сальник коленвала, рулевая рейка, блок управления на двери водителя, 2 задних ЭСП, мотор заднего дворника, бензонасос, генератор и ролик натяжения ремня, чехол КПП, оба солнцезащитных козырька, задние колодки, датчик температуры салона, тормозные шланги по предписанию, красили протиры над лобовым и 2 рамки дверей, проклейка головы ДВС.
делал сам и замена:
зв. сигнал, реле поворотов, куча ламп ближнего, переборка трапеции и редуктора дворников, АКБ, защита чашек передних опор от ТМ, передние колодки ATE, переборка редуктора ЭСП, глушитель, оси петель передних дверей, регулятор напряжения, 2 задних тормозных цилиндра, 2 барабана, задние колодки Finwhale ABS, задняя ступица, ролик натяжения ремня генератора INA, оси петель задних дверей, резонатор, стекло фары, передние тормозные диски Алнас и колодки ATE, ремкоплект трапеции стеклоочистителя 2110, неподвижная скоба суппорта и передние тормозные цилиндры.
Самобеглые коляски, стаж 323 065 км
Минск ММВЗ-3.112.11 > ВАЗ 21124 > LADA Kalina 11174-33-16 > RENAULT Kangoo на тракторной тяге (1.5 dCi ESC/ASR) -14г (погиб в бою) > LADA Largus Cross 5мест -15г
за 3 года, что сломалось и заменено по гарантии, Калина стала такой надежной, какой должна быть сразу с конвейера:
зеркала (1+2+1+2+1)шт, молдинги, 2 фары, 2 раза задний сальник коленвала, рулевая рейка, блок управления на двери водителя, 2 задних ЭСП, мотор заднего дворника, бензонасос, генератор и ролик натяжения ремня, чехол КПП, оба солнцезащитных козырька, задние колодки, датчик температуры салона, тормозные шланги по предписанию, красили протиры над лобовым и 2 рамки дверей, проклейка головы ДВС.
делал сам и замена:
зв. сигнал, реле поворотов, куча ламп ближнего, переборка трапеции и редуктора дворников, АКБ, защита чашек передних опор от ТМ, передние колодки ATE, переборка редуктора ЭСП, глушитель, оси петель передних дверей, регулятор напряжения, 2 задних тормозных цилиндра, 2 барабана, задние колодки Finwhale ABS, задняя ступица, ролик натяжения ремня генератора INA, оси петель задних дверей, резонатор, стекло фары, передние тормозные диски Алнас и колодки ATE, ремкоплект трапеции стеклоочистителя 2110, неподвижная скоба суппорта и передние тормозные цилиндры.
Самобеглые коляски, стаж 323 065 км
Минск ММВЗ-3.112.11 > ВАЗ 21124 > LADA Kalina 11174-33-16 > RENAULT Kangoo на тракторной тяге (1.5 dCi ESC/ASR) -14г (погиб в бою) > LADA Largus Cross 5мест -15г
да их не реально подкладывать, т.к. петли в распор, а не как на дверях в доме.
не правда, двери навешены сверху, если ослабить болты и приложить усилие дверь тупо подымается вверх, я недавно смазки ложил в водительскую и болты поменял местами. Болты да, закручены навстречу друг другу.
за 3 года, что сломалось и заменено по гарантии, Калина стала такой надежной, какой должна быть сразу с конвейера:
зеркала (1+2+1+2+1)шт, молдинги, 2 фары, 2 раза задний сальник коленвала, рулевая рейка, блок управления на двери водителя, 2 задних ЭСП, мотор заднего дворника, бензонасос, генератор и ролик натяжения ремня, чехол КПП, оба солнцезащитных козырька, задние колодки, датчик температуры салона, тормозные шланги по предписанию, красили протиры над лобовым и 2 рамки дверей, проклейка головы ДВС.
делал сам и замена:
зв. сигнал, реле поворотов, куча ламп ближнего, переборка трапеции и редуктора дворников, АКБ, защита чашек передних опор от ТМ, передние колодки ATE, переборка редуктора ЭСП, глушитель, оси петель передних дверей, регулятор напряжения, 2 задних тормозных цилиндра, 2 барабана, задние колодки Finwhale ABS, задняя ступица, ролик натяжения ремня генератора INA, оси петель задних дверей, резонатор, стекло фары, передние тормозные диски Алнас и колодки ATE, ремкоплект трапеции стеклоочистителя 2110, неподвижная скоба суппорта и передние тормозные цилиндры.
Самобеглые коляски, стаж 323 065 км
Минск ММВЗ-3.112.11 > ВАЗ 21124 > LADA Kalina 11174-33-16 > RENAULT Kangoo на тракторной тяге (1.5 dCi ESC/ASR) -14г (погиб в бою) > LADA Largus Cross 5мест -15г
Semen43,почитал еще раз внимательно про шайбы. Написано подложить под головку болта. В этом случае поднятия двери не будет. Так что вообще неясно для чего это. ТТХ шайбы: ф10*18 1/25419-71
Правда в гугле все находится на камаз, и там типа эта шайба пружинная/гнутая, т.е. судя по всем как те что у нас стоят с завода.
Вобщем моя гипотеза что шайба нужна для смещения самой оси чтобы сместить изношенную часть подтверждается, типа так дешевле чем менять ось.
Можно конечно шайбу впихнуть между петель, но как это повлияет на трение в этом месте неясно. Только в этом случае дверь можно поднять вверх на толщину шайбы.
__________________
Посещал АвтоВАЗ на неделе качества - 17 ноября 2011
Смотреть с 3:45 http://vaztv.ru/428
Отчет http://www.lkforum.ru/blog.php?b=4032
за 3 года, что сломалось и заменено по гарантии, Калина стала такой надежной, какой должна быть сразу с конвейера:
зеркала (1+2+1+2+1)шт, молдинги, 2 фары, 2 раза задний сальник коленвала, рулевая рейка, блок управления на двери водителя, 2 задних ЭСП, мотор заднего дворника, бензонасос, генератор и ролик натяжения ремня, чехол КПП, оба солнцезащитных козырька, задние колодки, датчик температуры салона, тормозные шланги по предписанию, красили протиры над лобовым и 2 рамки дверей, проклейка головы ДВС.
делал сам и замена:
зв. сигнал, реле поворотов, куча ламп ближнего, переборка трапеции и редуктора дворников, АКБ, защита чашек передних опор от ТМ, передние колодки ATE, переборка редуктора ЭСП, глушитель, оси петель передних дверей, регулятор напряжения, 2 задних тормозных цилиндра, 2 барабана, задние колодки Finwhale ABS, задняя ступица, ролик натяжения ремня генератора INA, оси петель задних дверей, резонатор, стекло фары, передние тормозные диски Алнас и колодки ATE, ремкоплект трапеции стеклоочистителя 2110, неподвижная скоба суппорта и передние тормозные цилиндры.
Самобеглые коляски, стаж 323 065 км
Минск ММВЗ-3.112.11 > ВАЗ 21124 > LADA Kalina 11174-33-16 > RENAULT Kangoo на тракторной тяге (1.5 dCi ESC/ASR) -14г (погиб в бою) > LADA Largus Cross 5мест -15г
]
Комбинированный вид
