Стойки Грaнтa (сааз) нa Кaлину

[Ивф]

Коллeги, a никто eщё нe стaвил Грaнтовскиe модули, я лично собирaюсь, интeрeсно услышaть мнeниe форумчaн.

ДЛЯ СБОРКИ МОДУЛЯ ПЕРЕДНЕЙ ПОДВЕСКИ типа ГРАНТА (2190) ДЛЯ К1 ТРЕБУЕТСЯ:

нажать

1. Гайка М14х1,5…………………...................................21080-2901056-00
2. Ограничитель хода сжатия (отбоя).……………..........21700-2902834-00 ___ (ЧЕРТЁЖ)
3. Усилитель стакана (защита опоры стойки).......…….......…..11180-8403.0100.04 (или аналог___ЧЕРТЁЖ)
4. Опора стойки телескопической Анвис.................21900-2902821-00 (6 мм) (или "-10", они же "-01" - 12 мм)
5. Подшипник опоры стойки 1118 Калина.................11180-2902840-00 (или аналог)
6. Ограничитель хода сжатия …………………................21700-2902834-00
(в определённых случаях возможно появление стуков. необходимо изменить Д54 мм на Д52 мм)
7. Чашка передней пружины ………………….................21700-2902760-00
8. Прокладка изолирующая пружины верхняя........…21700-2902723-00
9. Пружина передней подвески (т.н. бочка).............11196-2902712-00 (или аналог)
10. Буфер хода сжатия.........................................21100-2902816-01 (или аналог)
11. Кожух защитный стойки.......................……....... 21700-2902814-00 (либо обрезать 2108 в 76 мм)
(допускается установка переднего чехла (гофры) от 2110)
12. Стойка телескопическая ГРАНТА.......................21900-2905002/003 (или аналог)

[Ивф]

albert7100, Да что Вы, подумаешь подкрылки. У меня весь кузов сварен на стапеле вручную - полный "hand made".Посмотрите VIN моего авто в профиле.

Добавлено через 3 минуты
марсиянин,

Сообщение от марсиянин

превратили круглый профиль в "усеченный". Вы посмотрите

Да в это я охотно верю, речь о том, что пример пружин от "Асоми" некорректен:

Сообщение от марсиянин

- это всего лишь пример некачественных пружин.

[марсиянин]

Сообщение от Ивф

albert7100, Да что Вы, подумаешь подкрылки. У меня весь кузов сварен на стапеле вручную - полный "hand made".

Не могу не спросить. А что, кузов был из отдельных деталей? Или сваривали по сваренному?

[Ивф]

марсиянин, Ну конечно из отдельных с нуля. Посмотрите на VIN моего авто в профиле.

Добавлено через 1 минуту
Универсал 2004г.в.(!), номер кузова 0000025.

[Эдик.7806032]

Ивф, а почему так, сварен, ваше авто не с конвеера? ДТП или ещё что?

[Ивф]

Эдик.7806032, Мое авто - прототип универсала "Калина", один из первых экземпляров , собранный на ОПП "АвтоВаза".

[Эдик.7806032]

понял, помню читал. с фарами что-то делать собирался.

[марсиянин]

отлично

[DemKal]

Сообщение от марсиянин

я вам и показал на фото как витки бились друг об друга и превратили круглый профиль в "усеченный". Вы посмотрите

В любом случае, если делать прогрессивную пружину будет эта "беда" ... Принцып работы прогрессивной пружины и заложен в том, что при сжатии "выключаются" из работы витки (складываются друг к другу), чем достигается увеличение жесткости пружины ... А вот наклеп на витках и есть недостаток таких пружин ... и их не так часто используют ... или начинают защищать такие витки дополнительно ... и еще надо обеспечить постепенное "выключение" витков ... и надо исключить появление стука (от смыкания витков) ...

[марсиянин]

Сообщение от DemKal

В любом случае, если делать прогрессивную пружину будет эта "беда" ... Принцып работы прогрессивной пружины и заложен в том, что при сжатии "выключаются" из работы витки (складываются друг к другу), чем достигается увеличение жесткости пружины ... А вот наклеп на витках и есть недостаток таких пружин ... и их не так часто используют ... или начинают защищать такие витки дополнительно ... и еще надо обеспечить постепенное "выключение" витков ... и надо исключить появление стука (от смыкания витков) ...

Следует оговориться , что вы говорите о цилиндрической прогрессивной пружине

[DemKal]

Абсолютно верно. Поэтому и большинство последних пружин делают бочкообразными, которые при этом еще и место установки (рабочее место пружины) уменьшают ... что дает увеличение и улучшение компоновки моторного и багажного отсеков кузова ... Цена является обратной стороной ...