"Травмобезопасные" поршни для 1,4 16V (двигатель 11194) - 5

[Из Кургана]

Сообщение от vormy

взять поршня на группу больше.

Если износа цилиндров нет, то почему на группу больше!? Надо ставить ту же группу. Иначе заклинить-то может и не заклинит, но драть поршень и цилиндр начнет. В этих моторах зазоры в поршневой меньше чем в "классике" жанра.

Добавлено через 2 минуты

Сообщение от vormy

Реально ли так сделать?

Так моторы не чинят, с облегченной поршневой во всяком случае.( Если не на продажу)
Ни один нормальный моторист при таком ремонте ничего гарантировать не сможет. Делать самому - флаг в руки.

Добавлено через 45 секунд

Сообщение от Satmaster56

Тронь рабочий механизм и спокойствие закончится. Если делать сразу под Громозеку.

Прав Satmaster56.

[Satmaster56]

Сообщение от Из Кургана

но драть поршень и цилиндр начнет

Ничего не начнёт, если не сглупить. Цилиндр обкатанный, зазор выйдет в пару соток, с учётом износа будет около 3 соток, большой температуры не будет и всё получится, есть прициденты, но на меньшем пробеге.

[Из Кургана]

Сообщение от Satmaster56

Цилиндр обкатанный
зазор выйдет в пару соток
с учётом износа будет около 3 соток
большой температуры не будет

Вооо сколько условий должно совпасть для + результата

"есть прициденты, но на меньшем пробеге" - это обнадеживает

[Satmaster56]

Сообщение от Из Кургана

Ни один нормальный моторист при таком ремонте ничего гарантировать не сможет. Делать самому - флаг в руки.

С этим очень даже согласен.))))

[REANIMATOR]

Сообщение от Satmaster56

И ждём тебя за переделкой под Громозекопоршнь самое большое через месяц после твоего ремонта.)))

Ну, напугал человека) Я ставил СТК класс "Е", вместо "В", при пробеге 27 тыс. Монтажный зазор был 0,02. Сейчас 60 тыс и всё замечательно. Стоит громозеко-низ собранный на втором блоке, ждёт, а на этот движок даже рука не поднимается))

[Satmaster56]

Сообщение от Из Кургана

Вооо сколько условий должно совпасть для + результата

Это всего лишь небольшая часть условий. Ещё зазоры в шатунных и зазоры в пальце, а если нутромером в цилиндре поводить, то станет понятно, что разобрать етот двигатель перед переделкой под тяжелый поршень можно один раз.))))

Добавлено через 1 минуту
REANIMATOR, У тебя просто звёзды сошлись! Везунчик!

[REANIMATOR]

Сообщение от Satmaster56

Везунчик!

Ну, присутствует)))

[IDOL]

Сообщение от vormy

Подскажите. Хочу просто поменять поршни на безвтыковые СТК, только ради спокойствия.

Ради спокойствия отложи эти деньги на возможный ремонт после втыка. Втык случается не часто.

[vormy]

Satmaster56, то есть из 50 движков с СТК только 1 ездит? не поверю, тогда бы их не продавали эти поршни если спроса нет или было бы много отрицательных отзывов о них.
Про громозеку 100% тоже не факт, все зависит от расточника, а на словах они все мастера.

я ведь указал что 75т.км пробег и расход примерно 300гр. Получается что движок убит вусмерть по вашему и только расточка и никак иначе.

сейчас это поршни 2000. кольца 1500 вкладыши, прокладки масло пусть 5000р.
При "армагедоне" ремонт от 20-25т.р. Думаю 20 не лишняя для тех кто ездит на калине

[Из Кургана]

Можт просто кольца поменять. На сколько-то хватит

Добавлено через 3 минуты

Сообщение от vormy

Получается что движок убит вусмерть по вашему и только расточка и никак иначе.

Нииии. Просто ведем к выводу, что если браться чинить движок, то его надо разбирать и промерять все-все-все, а не просто через дырку снизу заглянуть.