В субботу опять перестал выключаться блокиратор задней передачи, оказалось оторвался проводочег возле руччки КПП. Пришлось нарастить и заменить разъем, ладно рядом валялся ненужный комп)))
__________________ Чем отличается татуированный человек от не татуированного? Тем, что человек с татуировками никогда не спросит: “Почему у тебя нет татуировки?”
Тэкс, в добавок к плавающим оборотам добавился свист ремня генератора после морозов.
Заменили в итоге рхх, почистили дроссель, подтянули ремень.
Однако заметил что, если сейчас в обычном режиме движения\остановок обороты не плавают, то иногда замечаю небольшие плавания (один два раза) если авто идёт накатом, и например двигатель крутится в пределах 1,5 тысяч или менее и в этот момент выжать сцепление и дать оборотам уйти в район холостых. Словно машина не соображает что колёса перестали крутить мотор и надо ему самому крутиться, однако она неглохнет и успевает вовремя поднять обороты. Хотя может это уже и субъективно, ибо после помирающего рхх стал внимательнее смотреть на стрелку тахометра.
Полагаю надо будет озадачить на ТО товарищей из сервиса.
Как дроссель чистили - просто заслонку? РХХ какой поставили? Наверно -04?
Насколько я понял из объяснений да, заслонку.
РХХ - хз, чо у гарантийщиков было то и ставилось, как посмотреть то кстати?
В принципе она почти 20 тык накатала (у коллеги чистка дросселя на двенашке потребовалась только к 50 примерно томже ритме городской езды как у меня), ей бы свечи ещё в добавок сменить пора я так понимаю, ибо она катает второй год уже к концу подходит с заводскими.
Там есть каналы. Обычно забывают про канал малой вентиляции картера с калиброванным отверстием. Его частичное или полное перекрытие приводит к таким симптомам, которые ты озвучивал. Поэтому мыть надо не только заслонку, но и каналы.
Уважаемые, калиневоды! Помогите решить проблему. Сегодня вечером приехал домой с включенным ближним светом, все нормально. Спустя некоторое время поехал по делам, а свет то и не включается. Точнее при повороте рукоятки с габариток на ближний, обе лампы ближ. света включились на долю секунды и потухли :( Обе одновременно! Лампы пока не успел посмотреть на предмет перегорания (хотя неужели обе одновременно могут?). Предохранители вроде целые. И если рукоятку на ближнем оставить (ближний не горит), но дальний включается. Стало быть все-таки цепь где-то правильно замыкается. Есть одна непонятка. Если повернуть ключ не заводя мотор и повернуть рукоятку на ближний свет, то спереди слева идет гул небольшой, как будто трансформатор гудит. В чем может быть проблема, подскажите?
Очень часто на Калине перегорают обе лампы одновременно. Факт.
это точно, за два года лампочку ближнего света менял наверно пять раз, дальнего два раза, габаритки тоже пять, вот еще недавно комбинация панели приборов перестал гореть со стороны тахометра:((((
Очень часто на Калине перегорают обе лампы одновременно. Факт.
Было такое прошлой зимой: при этом машина как-то даже зажужала от нехватки энергии - перегорели махом габаритка и ближний свет в водительской фаре.
Теперь всегда завожу машину с выключенными фарами.
ЗЫ. А вот задний левый стоп сигнал уже доставать своими перегарами начинает.
Линейный вид
