Стайлинг, Тюнинг, Доп. оборудование, Защита и АвтозвукТюнинг Лада Калина, подогреватели, зеркала, парктроники, багажники, охранные комплексы и другое дополнительное оборудование для автомобилей Лада Калина. Все о спортивных Лада Калина. Спонсор форума: .
А так на форуме по автосвету один из участников написал умную (и самое главное правильную) мысль: если вы ездите с туманками ночью - неплохо бы подумать о ближнем свете (его качестве)...
Света много не бывает! Вроде в Калине неплохой головной свет, но поставил ксено. Снял ксенон, хватило на один вечер. ПТФ широко освещают обочину, при езде по дворам хоть как-то видно пешеходов и т.п.
Добавлено через 2 минуты
Цитата:
Сообщение от Alexey B
Законность сего деяния уже не раз обсуждалась. Если это не одобрено НАМИ/ГИБДД - ездить будете до стационарного поста проверки исправности авто гайцев...
.
все немного не так. Думаю Роосия, как и Украина, приняла международную конценцию о дорожном движении. Так вот там есть пункт, что на авто, а особенно снятых с производства, разрешается самостоятельная установка ДХО согласно госту.
__________________
Универсал-2009, 1.6/8, Ителма М7.3, Паулюс. Норма с кондеем, ГБО. Штат 118 XD. ГП 3,9, Val-racing 7 кг, промвал, домики на минимум сзади, Анвисы 12 мм + усилители стаканов, опоры ДВС Анвис, развальные пластины, распорки стаканов перед с под. креплением, задний "телевизор", распорка на рычаги нижняя, крабы Техномастер.
Украина, приняла международную конценцию о дорожном движении. Так вот там есть пункт, что на авто, а особенно снятых с производства, разрешается самостоятельная установка ДХО согласно госту.
Международная конвенция о дорожном движении принята лет 50 назад, когда ДХО не было. И что за пункт? Дай ссылку или хотя бы точное название документа.
На Украине самостоятельная установка ДХО запрещена ПДД!
Цитата:
Дневные ходовые огни — внешние световые приборы белого цвета, предусмотренные конструкцией транспортного средства, установленные спереди транспортного средства и предназначенные для улучшения видимости транспортного средства во время его движения в светлое время суток.
Международная конвенция о дорожном движении принята лет 50 назад, когда ДХО не было. И что за пункт? Дай ссылку или хотя бы точное название документа.
На Украине самостоятельная установка ДХО запрещена ПДД!
temych_p, спасибо за ссылки.
Конвенция действительно упоминает "дневные ходовые фонари" - тут я был неправ, отрицая это. Но там только указано, что они могут требоваться согласно национальному законодательству и, что интересно, с ними одновременно должны включаться задние габариты.
Никакого порядка установки ДХО в конвенции нет.
По второй ссылке стало понятно насчёт российских правил. На Украину это переносить нельзя. Российские ПДД ничего не говорят о способе установки ДХО, следовательно, запрета нет и приведенное в ссылке письмо это подтверждает. На Украине ГАИ, даже если бы захотела, не могла бы разрешить самостоятельную установку ДХО - т. к. в ПДД, утверждённых кабмином, прямо сказано, что ДХО должны быть предусмотрены конструкцией ТС, иначе это уже по определению не ДХО.
ПТФ широко освещают обочину, при езде по дворам хоть как-то видно пешеходов и т.п.
Я с этим и не спорю (я и указал - для города)!
Но на кой эта ширина на трассе при скоростях за 70-90 км/ч вне не понятно, ибо включение ПТФ добавляет немного света перед самым бампером авто и достаточно заметно по бокам, т.е. непосредственно по бокам от авто (ну метров 15-20 вперёд максимум).
При таких характеристиках реальной пользы от него на трассе нет! А вот не понимающим это водителям доп. ширина душу греет - света то с его точки зрения стало больше...
Добавлено через 25 минут авторевизор, дело в том, что рекомендация использовать БС или ПТФ в качестве ДХО дана не так просто.
Как известно сила света фар головного света и ПТФ весьма большая (далеко за 1500 кД). Так вот при ПРАВИЛЬНОЙ регулировке БС и ПТФ, т.е. когда луч свет по верхней границе СТГ идёт к земле согласно нужному снижению (1,3% или др. - см. ГОСТ), то основной пучек света ложится на дорогу и никак не может светить как ДХО. Однако вследствие несовершенной конструкции самих световых приборов, материалов, применяемых в них (отражатели, стёкла) имеется неизбежная засветка выше СТГ БС и ПТФ (т.е. банально свет рассеивается на покровном стекле, неидеальностях отражателя, да и сами лампы не все эталонны). В итоге по данным самих производителей оптики при правильно отрегулированном свете уровень такой паразитной засветки ОТ ОДНОЙ фары БС может легко достигать 900 кД - а это уже необходимый для ДХО уровень света. А значит БС можно использовать как ДХО. Аналогичная ситуация и с ПТФ. Т.е. даже при движении ночью по абсолютно сухой дороге разница в паразитной засветке встречного ТС в режиме только БС и БС + ПТФ очевидна: пара "лишних" паразитных засветок от пары фар ПТФ по 700-900 кД каждая явно не добавляет комфорта встречному транспорту.
Самим то приятно ехать на встречу фурам у которых кроме БС при разъезде с Вами включено ещё две пары (а то и более) фар ПТФ???
Если эту ситуацию перенести на мокрую дорогу (особенно когда дождь не слабый), то тут добавляется ещё и отражённый от мокрой дороги свет.
Цитата:
Сообщение от авторевизор
Ссылку не скину, из принципа...
Какой Вы принципиальный!!!
По поводу законности Мы уже обсуждали в соотвествующей теме http://www.lkforum.ru/showthread.php?t=49707&page=74 . Не так ли?
А конкретно по ответу в №1 2013 ЗР - каков вопрос - таков и ответ: спросили можно самим поставить - ответили, что можно. Т.е. владелец может самостоятельно провести работы по установке. Вот только про юридическую сторону оформления ни вопроса ни тем более ответа не было!
__________________
Отписал в репу - подпишись! Коль не трус...
Последний раз редактировалось Alexey B; 09.10.2013 в 14:21..
Самим то приятно ехать на встречу фурам у которых кроме БС при разъезде с Вами включено ещё две пары (а то и более) фар ПТФ???
Меня совсем не напрягают и не мешают так называемые фуры с правильно отрегулированными фарами... и по дождю тоже... Тем более тема о ксеноне...
Меня просто вымораживает установка ксенона в обычные фары...
По поводу установки ДХО- если так же рассуждать и внимательно читайть ГОСТы, это же касается и противотуманных фар - возможна установка факультативна... Т.е. установка противотуманных фар самостоятельно, на авто на котором их не было "с завода" так же является незаконна... Вот и получается Калина комплектация Норма- противотуманных фар нет, проводки нет- поставил сам- нарушил требования и Техосмотр не пройдешь...
авторевизор, Как же мы не умеем или не хотим читать!!! Смотрим ГОСТ и видим:
2.20. факультативный огонь: Огонь, установка которого производится по усмотрению предприятия-изготовителя.
Т.е. это огонь ПРЕДУСМОТРЕННЫЙ КОНСТРУКЦИЕЙ автомобиля, но не устанавливаемый на данную конкретную комплектацию автомобиля.
В Калинах ПТФ предусмотрены конструкцией, но могут не устанавливаться на дешёвых комплектациях. Соответственно их самостоятельная установка разрешена и не требует никаких действий, т.к. они предусмотрены конструкцией авто изначально!!!
Добавлено через 4 минуты
Цитата:
Сообщение от авторевизор
Меня совсем не напрягают и не мешают так называемые фуры с правильно отрегулированными фарами... и по дождю тоже...
Ладно, всё понятно... как говорится хрен прижмёшь - я всегда прав... И не надо вспоминать про название темы, от которой мы отступили - дело не в теме, а в принципе...
З.Ы. Никогда не езжу с ПТФ ночью, но вот специально для таких упёртых включил бы, особенно в дождь...
__________________
Отписал в репу - подпишись! Коль не трус...
Никогда не езжу с ПТФ ночью, но вот специально для таких упёртых включил бы, особенно в дождь...
Сначала на стенд для проверки и регулировки, и пожалуйста, потом будем кататься навстречу друг другу ночью... в дождь... всю ночь...
Добавлено через 6 минут
Цитата:
Сообщение от Alexey B
В Калинах ПТФ предусмотрены конструкцией, но могут не устанавливаться на дешёвых комплектациях. Соответственно их самостоятельная установка разрешена и не требует никаких действий, т.к. они предусмотрены конструкцией авто изначально!!!
Между образно в целом и конкретно по авто две большие разницы, не надо вырывать отдельные фразы из текста... А при желании можно и на Калине Норме- доказать, что фары установлены незаконно, самопально...
Добавлено через 4 минуты
Цитата:
Сообщение от Alexey B
я всегда прав...
Нет не всегда... я лишь убеждён, что при использовании заводских фар и ХОРОШИХ ламп, и при соответствующей правильной регулировке, эффект ослепления настолько минимален, что его можно даже не брать в расчёт... Не надо грести всех под одну гребёнку... Повторюсь- многие люди меняют лампы- абы светило, пофиг какие, куда светят и как...
По второй ссылке стало понятно насчёт российских правил. На Украину это переносить нельзя. Российские ПДД ничего не говорят о способе установки ДХО, следовательно, запрета нет и приведенное в ссылке письмо это подтверждает. На Украине ГАИ, даже если бы захотела, не могла бы разрешить самостоятельную установку ДХО - т. к. в ПДД, утверждённых кабмином, прямо сказано, что ДХО должны быть предусмотрены конструкцией ТС, иначе это уже по определению не ДХО.
дело в том, что ДХО - это не осветительный прибор а световой. Не является обязательным. Посему и узаконивать ничего не надо, по большому счету. адо только чтоб по госту было сделано. Слышал мульку, что производитель ДХО филипс собрался даже судиться с Украиной на этот счет.
__________________
Универсал-2009, 1.6/8, Ителма М7.3, Паулюс. Норма с кондеем, ГБО. Штат 118 XD. ГП 3,9, Val-racing 7 кг, промвал, домики на минимум сзади, Анвисы 12 мм + усилители стаканов, опоры ДВС Анвис, развальные пластины, распорки стаканов перед с под. креплением, задний "телевизор", распорка на рычаги нижняя, крабы Техномастер.
Линейный вид
