Приехал на ТО-1 со своим равенолом, стали записываться, и мне сказали что если залить своё масло в случае проблем по вине масла -они снимают с себя обязательства по ремонту.
Пришлось купить масло у них. Купил
Понятия не имею что за зверь. ПДФку с ТТХ не нашёл. Подскажите люди добрые, каково у него щелочное, толщина плёнки при 100 С и т.д.
Нашол только дойчланд сайт, что подтверждает, что всётаки сей продукт в германии продаётся, но как и на тотале там написано "продукт по синтетической технологии", т.е. гидрокрекинг. http://www.shell.de/home/content/deu...x_ultra_extra/
В-о-о-т развели "спеца"На - лови характеристики: http://www.shell-distributor.ru/techlib/164/ Все там нормально - и вязкость,и HTHS - темпер. вспышки только слегка подкачала(ну ничего,тысяч через 7 сам заменишь на Равенол - сливную пробку,надеюсь,не опечатали?
не,не опечатали. Да впринципе если не будет засерать двиг и не будет угорать можно и его лить.
Не то чтоб развели,просто своё масло-лишний козырь против меня у СТО.
не,не опечатали. Да впринципе если не будет засерать двиг и не будет угорать можно и его лить.
Не то чтоб развели,просто своё масло-лишний козырь против меня у СТО.
Посмотришь,и нам расскажешь ,как они - новые продукты от Щели!
ОУК
Одно пока скажу, пахнет как полар. А полар хорошее масло,знаем, пробовали.
Вот только Кинематическая вязкость, мм2/с
при 100°C вязкость 13.1 Жидковато это. 14 нужно. Но зато фуел экономи
А щелочного я так и не нашёл. Но судя по фоткам товарища тут, щелочное 8-10, т.е. вродибы моет хорошо. Посмотрим. Дольше 7 тыщ я не собираюсь ездить не на каком масле.
Масло то может и тоже, но вот раньше его делала финляндия, сейчас австрия.
У меня были с давних пор, как канистры из финляндии, так и канистры из австрии одного и того же ULTRA 5W40.
Кажется одни маркировались штрих-кодом снизу канистры, а другие сверху.
На - лови характеристики: 
Линейный вид
