Доброго времени.Вопрос! С наступлением осени появилась проблема. При движении в пробке,при включении карлсона начинают скакать обороты двигла.Бк показывает с 880 до 740.Чуть не глохнет.Выплыла ошибка р8080,обороты поднялись до 1040 и не падают.После появилась ошибка р1617.код ошибки:Датчик неровной дороги высокий сигнал.Чек не загорается.Может ли ДНД влиять на неравномерную работу двигла?И что будет если его тупо отключить?
.Может ли ДНД влиять на неравномерную работу двигла?И что будет если его тупо отключить?
Нет ,данный датчик не влияет на работу Двс на ХХ .Отключив его ,получишь постоянную ошибку ввиде чека на ПП.
Советую сделать ревизию точек подключения Масс и по плюсовым проводам пройтись ,от генератора до Клемм АКБ !это для начала !
здравствуйте! Помогите мне решить такую проблему- при запуске двигателя из десяти случаев сразу незаводится раз семь, ШТАТ показывает три ошибки: высокий уровень ДПРВ, низкий уровень ДД, и высокий уровень ДМРВ. При удалении их автоматически появляется новая ошибка: обрыв цепи третьего целиндра. Что делать? Подскажите в какую тему обратится?
Нет ,данный датчик не влияет на работу Двс на ХХ .Отключив его ,получишь постоянную ошибку ввиде чека на ПП.
Советую сделать ревизию точек подключения Масс и по плюсовым проводам пройтись ,от генератора до Клемм АКБ !это для начала !
Массы все прокручены,датчик рхх,дпдз заменены весной по этой же причине. Думал проблема решена,но с наступлением осени все повторилось. Причем на холодную заводится так, как будто чего то не хватает(крутит стартер хорошо,акб рабочий). Сегодня стоял с заведенным двиглом,обороты сами поднялись на прогретом движке с 800 до 1000. Газанул-пропало. Всю голову сломал. Где еще копать?
Последний раз редактировалось sands; 01.11.2013 в 09:01..
надо диагностику подключать и смотреть что показывает в такие момент АЦП ДПДЗ ,
В графическом режиме посмотреть степень открытия КПА.
Как вы себе это представляете?...Диагностику в пробке... У диагноста все в порядке. В том то и дело что только в пробке... .Единственный вариант.... Сегодня проехался без включения печки..,не комфортно,но! Глюка ни разу не было. Видимо реле под печкой,либо ЭБУ(ЭБУ перевернут), либо сама печь виновна...А в гараже ошибка опять вылезла ДНД(хотя бк пишет ДПД-ошибка р1617)
Непонял этот моент !
Эбу что досихпор под печкой стоит .так может надо его вынуть и посмотреть на предмет попадания туда тосола (ну всякое бывает ,а вдруг уже натекло на него и во внутрь!)
Добавлено через 2 минуты
Цитата:
Сообщение от sands
Как вы себе это представляете?...Диагностику в пробке...
Ну если что я подключаю ноут в машине и поехал ,прога автоматом пишет лог ,как какие казусы начались ,остановился и смотришь что поисходит .(понимаю сложно ,но по другому плавающие неисправности не словить ,порой недели уходят на ловлю таких "блох")
Непонял этот моент !
Эбу что досихпор под печкой стоит .так может надо его вынуть и посмотреть на предмет попадания туда тосола (ну всякое бывает ,а вдруг уже натекло на него и во внутрь!)
Добавлено через 2 минуты
Ну если что я подключаю ноут в машине и поехал ,прога автоматом пишет лог ,как какие казусы начались ,остановился и смотришь что поисходит .(понимаю сложно ,но по другому плавающие неисправности не словить ,порой недели уходят на ловлю таких "блох")
Под печкой.... А что где то есть другое место? Тосол отсутствует,заранее ЭБУ был перевернут.Подтеков нет.
Круто! Данные навыки и ноут с клеммой в диагностическую колодку у меня отсутствуют..(((((((А так бы был бы рад такому..Неделю... 2-й год езжу с Етим ТрАблОм((((((((
Тосол отсутствует,заранее ЭБУ был перевернут.Подтеков нет.
Уверен ?-лучше достать и вскрыть (если конечно он не на заклёпках )иногда пару капель уже достаточно для глюков .
На счет ошибки по ДНД ,посмотри разъём ,возможно отходит или в нем не контакт (переткни его!)
Добавлено через 11 минут
Стоп ,у тебя авто 11_года ,или брал подержанную .
Почему спрашиваю ,на авто с середины 10_го года данный датчик уже не устанавливался .А вот прошивку не у всех успели подкорректировать на его отсуствие !Посмотри ,открой капот ,на правой стойке (где опорник тремя гайками прикручен к стакану )там должен быть кронштейн и на нем датчик .если его нет ,то и ошибка будет по нему .
Линейный вид
