Вопрос к знатокам, что означает контрольная нагрузка, это нагрузка при которой пружина сжимается до смыкания витков?
Это нагрузка при которой пружины сжимаются до контрольной высоты (согласно таблице жёсткости пружин). вполне возможно. что это высота пружины при полностью сложенных витках. Хотя наврят ли. это уже не пружина, а кусок трубы вставленный в подвеску ))))) Ждём ответа Dislen )))
dimm86, я понимаю, что до контрольной высоты, а что есть контрольная высота? Предполагаю, что ответ будет такой: Контрольная точка, это высота пружины до которой она сжимается под контрольной нагрузкой.
А контрольная нагрузка, это нагрузка которая сжимает пружину до контрольной точки.
а что есть контрольная высота? Предполагаю, что ответ будет такой: Контрольная точка, это высота пружины до которой она сжимается под контрольной нагрузкой.
А контрольная нагрузка, это нагрузка которая сжимает пружину до контрольной точки.
Контрольная нагрузка и контрольная высота определена заводом изготовителем пружин и необходима для проведения сортировки и определения их по классам жесткости А или Б
вполне возможно. что это высота пружины при полностью сложенных витках. Хотя наврят ли. это уже не пружина, а кусок трубы вставленный в подвеску ))))) Ждём ответа Dislen )))
Высота при полностью сложеных витках для цилиндрических пружин это диаметр прутка из которого навита пружина умноженный на количество витков.
А контрольная высота это высота при контрольной нагрузке. Необходима при подборе пружин парами, что бы при их установке машина не кренилась на какой-либо бок...
__________________
1630куб.см.(82.8х75.6 ТДМК-1.9 СЖ11) УСА9.12 4+2+1 Январь-7.2 AST Sportline I
Хорошо, тогда другой вопрос.
Почему на одинадцатой контр. высота - 240мм при нагрузке 350кгс, а на Калине 285мм при нагрузке 255кгс ? Нельзя было взять одну, общую нагрузку на все пружины и можно ли высчитать как поведёт себя пружина 2111 при контрольной нагрузке в 255кгс?
Почему на одинадцатой контр. высота - 240мм при нагрузке 350кгс, а на Калине 285мм при нагрузке 255кгс ? Нельзя было взять одну, общую нагрузку на все пружины и можно ли высчитать как поведёт себя пружина 2111 при контрольной нагрузке в 255кгс?
А почему кончается на "У"? Производитель (разработчик) имеет такое право исходя из общих факторов ...
Можно вычислить если знаешь их жесткость и сейчас попробуем:
Пружина 2111: на 420-240=180мм сжали пружину, тогда жесткость = 350/180=1,94 гкс/мм. Если ее сжать 420-285=135х1,94=262,5кгс.
Если надо при сжатии до 255 мм можете это сделать сами и легко ...
Это сделано исходя из свободной длины 420мм, что может дать погрешнось ...
DemKal, прокомментируй пожалуйста.
Пружина 2111 418мм - 240мм = 178мм (сжали)
350кгс / 178мм = 1.97 (жёсткость?)
теперь для сравнения возьмём Калиновскую нагрузку:
255кгс / 1.97 = 129 мм (сожмём под нагрузкой 255кгс)
418мм - 129мм = 289мм ( высота при контрольной нагрузке против калиновской высоты в 285мм)
Получается, что с одиннадцатой пружиной поставленной на Калину выигрываем 4мм?
Свежие новости о задней пружине в передней подвеске.
а чем пружины 2112 не угодили? есть еще пружина передняя 2108 евро, она ниже, но жостче. И задняя есть. Правда эти европружины только видел в таблице вазовских пружин и у приятеля на 21099 2001 года, а вот есть ли они в продаже...
__________________
Универсал-2009, 1.6/8, Ителма М7.3, Паулюс. Норма с кондеем, ГБО. Штат 118 XD. ГП 3,9, Val-racing 7 кг, промвал, домики на минимум сзади, Анвисы 12 мм + усилители стаканов, опоры ДВС Анвис, развальные пластины, распорки стаканов перед с под. креплением, задний "телевизор", распорка на рычаги нижняя, крабы Техномастер.
Вот тут поправка верная (я немножко неправильно указал по памяти).
Добавлено через 3 минуты
Цитата:
Сообщение от Neadekvat
Получается, что с одиннадцатой пружиной поставленной на Калину выигрываем 4мм?
И это теоретически так. Только у калиновской пружины жесткость 1,88 кгс/мм. И из-за этого при нагрузке на заднюю ось с пружиной 2111 статика будет выше ...
Линейный вид
