ТЮНИНГ и стайлинг. Двигатель, система охлаждения - часть 8

[WOLF_911]

регер в починке :(. ЖПС мерелку надо! говорю же по телефону засекал

[Жека594]

сайт СТИ ДАЙТЕ проверенный!!!!!

[galansky63]

Сообщение от Жека594

сайт СТИ ДАЙТЕ проверенный!!!!!

http://sti-motor.ru/

[Жека594]

спасибо!теперь бы в нем разобраться!!

[EvgeniyMGD]

Сообщение от Жека594

спасибо!теперь бы в нем разобраться!!

Кули в нем разбираться. Открой вкладку Контакты и звони или пиши. Все ровно ответят и подбирут то, что надо.

[Barrera]

Сообщение от WOLF_911

ЖПС мерелку надо!

Вы ж с Мишей видитесь, замерься по его телефону, вроде адекватные цифры выдает

[WOLF_911]

Barrera, Когда я к нему приеду, уже другой каробас будет! Ну и конечно же померию

[galansky63]

Сообщение от Barrera

короче можно сразу смотреть все это http://www.youtube.com/results?searc...ac.vh77h52j8QU

Просмотрел, интересная лекция. С детонацией борются поздним зажиганием. Из лекции даже стало понятно почему грамотный запил гбц дает так много, и это не только элементарное увеличение проходного сечения канала и улучшение наполняемости.

[Жека594]

да не дали этому мотору дорогу,да и что его кости перетирать,раз проэкт заглох!???

[galansky63]

Сообщение от Жека594

да не дали этому мотору дорогу,да и что его кости перетирать,раз проэкт заглох!???

X-man верно написал, завязок много, представь сколько потеряют нефтяники если мотор будет расходовать 2-3 литра на сотню!
Сам принцип мотора интересен, это не просто "запихивание" воздуха, следовательно и топлива для увеличения давления на поршень, а создание этого давления за счет увеличенной степени сжатия.