Lehit где брал капролон? Чертеж наверное от АВТОВАЗа, такой серьезный по сравнению с прежним эскизом
шаг смазочной спирали в сотках повеселил, я бы поставил 10+/-2мм (какой токарю захочется воткнуть) и глубину канавки уж точно побольше задал бы чем 0,5мм на сторону ))
__________________
Бумеранг летает круто. Возвращается всегда!
Чувак с форума обрисовал,он этим профессионально занимается.Такую-бы втулку с завода делали,не знали-бы люди проблем с люфтом-стуком рейки,родная то совсем дохлая
Lehit, у тебя вроде несколько втулок разбило? а саму рейку не проверял микрометром? может износ есть неравномерный по наружному диаметру 26? хотя при родной "пластилиновой" втулке это вряд ли...
__________________
Бумеранг летает круто. Возвращается всегда!
Не,микрометром не проверял,она не настолько сильно изношена.
Родная года 3 проходила,пока я обнаружил что проблема в ней,всякие карданчики,тарельчатые пружины и т.д ,а потом плюнул разобрал рейку,а там смазки 0,да и вал то в месте где втулка гуляет поржавела аж.Ну думаю не вопрос,пошкурил,смазки навалил,новую втулку поставил.Год прошёл,опять по новой болтается,разбираю,втулка изношена.Сейчас когда точили втулку,одну в номинал сделал,вторую в минусе(с намёком на износ),когда перебирал,номинальная в аккурат подошла,да-же немного туговато,смазки малёхо мазанул и заходила.Вторая втулка и осталась в прозапас(когда я ещё крузак куплю,а для зубил пригодится)
К стати 8-я втулка больше по площади опорной,с какого перепугу завод придумал хлипкую такую делать.Это диверсия! не должна русская машина без бряков ездить
Lehit, Про втулку, если изготовить из фторопласта думаю хуже не будет, просто с капролоном у нас туго, а кусок второпласта я нашел.Кстати у меня тоже 3 года машине
__________________
Проскочив на красный свет - можешь попрощаться с белым
Чертеж наверное от АВТОВАЗа, такой серьезный по сравнению с прежним эскизом 
Линейный вид
