a-boss
Ну переделать то реально?
Или только либо стекло по-короче? (читай: новое по-короче где то заказать/изготовить, потому как говорят обрезать каленое не реально) или дырку в двери пилить? Изменением расположения самого стеклоподъемника добиться этого не возможно?
Больше не куплю ни одного автомобиля собранного в стране третьего мира под названием Россия!
Ага,
1. а еще не делай детей в странах третьего мира.
2. не живи в странах третьего мира
3. А ты служил в Армии -нет - конь пидальный - дык попробуй и на границе .... может сам себя сделанного в стране третьего мира за уважаешь.... Извини - прорвало....
alex-1968, а что даст короткое стекло - оно же не закроется полностью, да и зачем? у меня климат, и руки я в окна не сую... окурки в приоткрытую щелку пуляю... Sitro87, +100000, все верно сказал - недочеловеку жителю третьего мира.
__________________ хетч продан 18 августа 2011 года........
В 2012 году будет продан 1 млн экземпляров Ford Focus. В этом уверены специалисты компании LMC Automotive, сообщает издание Forbes. Таким образом, "Фокус" станет лидером мировых продаж по итогам 2012 года. Машина продается в 120 странах мира. В России с января по ноябрь текущего года Focus разошелся тиражом 82 388 экземпляров, на европейском рынке — 226 378, в США — 223 318.
Следом за "Фокусом" расположились мировые бестселлеры — Toyota Corolla и Volkswagen Jetta.
Топ-10 самых продаваемых машин 2012 года: http://www.neva24.ru/a/2012/12/24/Sa...aemoj_modelju/
Продажи по всему миру. Посмотрите на продажи покуса. по 200 тыс. в европе и сша
это по количеству равняется продажам Калины+Гранты. Все это предел, не возможно в 1 стране толкать авто по 800 тыс одной модели как при СССР.
У каждой марки авто есть свои поклонники и потребительская ниша. Покупатель из одной ниши переходит в другую. На этом и построено все потреблятство.
__________________
Кто владеет информацией, тот владеет миром!
Мое дело сказать правду, а не заставлять верить в нее.
В 2012 году будет продан 1 млн экземпляров Ford Focus. В этом уверены специалисты компании LMC Automotive, сообщает издание Forbes. Таким образом, "Фокус" станет лидером мировых продаж по итогам 2012 года. Машина продается в 120 странах мира. В России с января по ноябрь текущего года Focus разошелся тиражом 82 388 экземпляров, на европейском рынке — 226 378, в США — 223 318.
Следом за "Фокусом" расположились мировые бестселлеры — Toyota Corolla и Volkswagen Jetta.
Топ-10 самых продаваемых машин 2012 года: http://www.neva24.ru/a/2012/12/24/Sa...aemoj_modelju/
Продажи по всему миру. Посмотрите на продажи покуса. по 200 тыс. в европе и сша
это по количеству равняется продажам Калины+Гранты. Все это предел, не возможно в 1 стране толкать авто по 800 тыс одной модели как при СССР.
У каждой марки авто есть свои поклонники и потребительская ниша. Покупатель из одной ниши переходит в другую. На этом и построено все потреблятство.
Форд не (особо) уважаю.
А ФФ1 не нравится из-за вида приплюснутого астраханского арбуза.
Шо внутри , шо снаружи.
Но после того как форд-фюжн занял 3место в рейтинге надежности
мое мнение несколько изменилось.
А на ФФ3 даже можно без отвращения смотреть.
В общем от опеля форд сильно оторвался , хотя до тоеты ему как до луны.
__________________
ДОМ построил!
Нашел себе новую игрушку 3D принтер.
Пытаюсь напечатать собачью будку.
А че нам в европе? В европе понятно. Вон по Москве и Питеру примерно та же статистика. Ну а в "замкадье" все с точность до наоборот.
Я вот после опеля и фолькса собираюсь вернуться на калину. Потому как оно того не стоит. По крайне мере для Сибири.За ФФ не скажу, не знаю, но не думаю что как то там иначе. Чудес не бывает.
Добавлено через 1 минуту
Кстати и тойота тож скурвилась.
А че нам в европе? В европе понятно. Вон по Москве и Питеру примерно та же статистика. Ну а в "замкадье" все с точность до наоборот.
Я вот после опеля и фолькса собираюсь вернуться на калину. Потому как оно того не стоит. По крайне мере для Сибири.За ФФ не скажу, не знаю, но не думаю что как то там иначе. Чудес не бывает.
Добавлено через 1 минуту
Кстати и тойота тож скурвилась.
А тут всё просто, регионы/города, где с работой и возможностью более-менее стабильно зарабатывать хорошо, там иномарки вытесняют на дорогах отечественные авто. Регионы, где уровень жизни похуже (средняя полоса России, отдельные сёла,станицы, маленькие городишки ) там ВАЗы в приоритете. Цена той же Калины, возможность её отремонтировать своими силами, наличие времени свободного у её владельца для возни в гараже, плюс доступность запчастей и их цена делают покупку этой машины выгодной для таких регионов.
Re: Купили бы вы еще раз Калину? -9
Линейный вид
