в зиму дольёшь))) поясню подробней, страшного конечно ничего не будет, особенно если двс не крутить частенько до максималки и прицепы не таскать), на входе", после смешивания, в двс будешь иметь 5-30 с пониженным HTHS, а на выходе (отработка) то же самое 5-30, но по характеристикам уже ближе к М1 которого 1 литр, т.е. для бережной эксплуатации или зимней - терпимо, для лета с высокими нагрузками - не очень) поэтому в лето я бы не стал, хоть и редко, но езжу с максимально возможной скоростью, на которую способен авто, да и с прицепом приходиться иногда поездить, а вы смотрите на свои условия эксплуатации
в зиму дольёшь))) поясню подробней, страшного конечно ничего не будет, особенно если двс не крутить частенько до максималки и прицепы не таскать), на входе", после смешивания, в двс будешь иметь 5-30 с пониженным HTHS, а на выходе (отработка) то же самое 5-30, но по характеристикам уже ближе к М1 которого 1 литр, т.е. для бережной эксплуатации или зимней - терпимо, для лета с высокими нагрузками - не очень) поэтому в лето я бы не стал
Silence63, интересно - заедь и сфотай бэч-код. Сравни последние цифры на двух-трех литрушках: на леваках они не меняются. У тебя же там есть приятель какой-то.
То что доллар который день по 1.5 рубля в день теряет - на мысли не наводит?)))
P/S 20 литров того-же в магазинах стоит 11500 - считайте дорого или нет. Оригинальное, только пр-ва турции. ))) И с таким курсом эта цена скоро к 10-ке упадет.
Линейный вид
