Детонация двигателя при ускорении? Двигатель 1,6, 8 кл.

[d.dmitry]

Сообщение от black 61rus

смотри раскоксовку не делай, а то есть риск, что колечки залягут

Интересно почему?? Назначение раскоксовки, чтобы "отлегли" кольца.

[Imhotep]

парни , я тоже ездил и думал , что детонация , пока стучать не начало конкретно . В итоге оказалось , что в голове 2 трещины около второго цилиндра , поршень отмыт по краям , стучал шатун . Новое колено 3800 + новая голова 14000 + работа . Теперь тишина и спокойствие. Кстати , с завода запихнули поршни 21083 , а не 2110 (и это в 2008 году !!!). Как всегда ВАЗ - лотерея ((

[47ou]

Сообщение от Imhotep

Кстати , с завода запихнули поршни 21083 , а не 2110 (и это в 2008 году !!!). Как всегда ВАЗ - лотерея ((

Скорей всего, у тебя двигатель 21114, а не 11183. Первый мог быть с поршнями 21083, пальцами 2108-1004020 и шатуном 2108. А мог быть и с ШПГ 2110

[Imhotep]

Сообщение от 47ou

Скорей всего, у тебя двигатель 21114, а не 11183. Первый мог быть с поршнями 21083, пальцами 2108-1004020 и шатуном 2108. А мог быть и с ШПГ 2110

Двигатель как раз 11183 , а вот у меня чирик с 21114 2005 года , дак там 10-е поршни )) . Как показала практика , на автозаве все возможно

Добавлено через 4 минуты
Кстати вот
Чем отличается двигатель 11183 от двигателя 21114?
— Двигатель 11183 создан на базе шатунно-поршневой группы 21083, а двигатель 21114 создан на базе шатунно-поршневой группы 2110. Моторы производятся на разных технологических линиях. Еще одно отличие: на моторе 11183 применяется сцепление размерностью 190 мм с импортными накладками, а на моторе 21114 применяется сцепление размерностью 200 мм с отечественными накладками. В остальном двигатели аналогичны. Технические характеристики и эксплуатационные показатели этих моторов абсолютно одинаковые.
Ответ подготовлен пресс-центром ОАО «АВТОВАЗ»

Ничего про вероятность установки поршней 083 нет

Добавлено через 23 минуты
Почитал еще форумы - оказалось , что 11183 построен на поршневой от 8 , а 21114 на поршневой от 10

[black 61rus]

Сообщение от d.dmitry

Интересно почему?? Назначение раскоксовки, чтобы "отлегли" кольца.

есть основание пологать, что можно раскоксовать не только вредные отложения, но и полезные детали двигателя (сами кольца) если я не прав поправьте, имхо раскоксовка это пустая трата времени и денег...

блин козырнул словом и не в тему )))

[47ou]

Сообщение от Imhotep

Почитал еще форумы - оказалось , что 11183 построен на поршневой от 8 , а 21114 на поршневой от 10

Imhotep, это я перепутал..

[Vady]

Сколько людей-столько и мнений...Мне тут вообще порекомендовали расточить блок.но думаю,что обойдусь малой кровью...и вообще,не в своей я теме-у меня же 1.4"а щастье было так близко..."

[dicson82]

Ребят подскажите.на холодную происходит быстрый стук,секунды 2-3,думаю что это гидрокомпенсаторы,может кто сталкивался?Как это вылечить?Спасибо

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от dicson82

Ребят подскажите.на холодную происходит быстрый стук,секунды 2-3,думаю что это гидрокомпенсаторы,может кто сталкивался?Как это вылечить?Спасибо

двиг 1.4

[Robert Johnson]

подскажите, а когда едешь в натяг например 5ая скорость, обороты 1500-1700 и нажимаем газульку, двигатель тянет но слышен треск ... это детонация? вообще, двигатель всегда своеобразно трещит при оборотах до 2к

1.4 16кл двигатель

[Vady]

Вот и я так считал-детонация,бензин "полное г"...Всё таки поршня мотыляются,но это моё личное мнение-свой двиг.ещё не вскрывал...