Нива, ШНива ваши мнения о данных автомобилях

[Kol888]

Сообщение от Newsmaker

Ну вот, к примеру, Сузуки-Джимни - это своего рода симбиоз Нивы и УАЗа, при этом по ряду параметров он проигрывает им обоим. И если потребитель готов или имеет возможность мириться с этим, то в сумме всех своих потребительских свойств, имхо, он лучше и Нивы ,и УАЗа. И так практически с любой машиной.

Судя по нику ты журналист. Как всегда написано много и ничего не сказано. Сузуки-Джимни - хорошая машина, но очень специфическая. К конструкции Нивы он никакого отношения не имеет. Считай это Уаз один в один, только маленький. Мосты, рама, наличие понижающей передачи и подключаемый передний мост. Плюсы: обладает очень достойной проходимостью за счет низкого веса и маленьких габаритов, за счет происхождения качественно сделан. Минусы, которые все и перечеркивают: очень маленький салон(почти такой же как в "Оке"), на дальняк на нем сложно, т.к. сильно трясучий и болтает по трассе.

Сообщение от Newsmaker

Так что, разговор о том, какая лучше-какая хуже, априори не имеет за собой никакого практического смысла.

Ага, то-то здесь дефакто десятки, если не сотни тем авто1 vs авто2.

[Newsmaker]

Сообщение от Kol888

Судя по нику ты журналист. Как всегда написано много и ничего не сказано.

Вообще-то я инженер. Ник очень старый, когда-то я увлекался написанием новостей на одном известном сайте :-)

Сообщение от Kol888

Сузуки-Джимни - хорошая машина, но очень специфическая. К конструкции Нивы он никакого отношения не имеет. Считай это Уаз один в один, только маленький. Мосты, рама, наличие понижающей передачи и подключаемый передний мост. Плюсы: обладает очень достойной проходимостью за счет низкого веса и маленьких габаритов, за счет происхождения качественно сделан. Минусы, которые все и перечеркивают: очень маленький салон(почти такой же как в "Оке"), на дальняк на нем сложно, т.к. сильно трясучий и болтает по трассе.

Как раз самое очевидное сходство Джимника с Нивой - это масса и размеры. И как раз эти параметры первостепенно определяют разницу между Нивой и УАЗом в офф-роуде (а не конструктив трансмиссии - Нива с заблокированным диффом = УАЗ в режиме 4wd)

Сообщение от Kol888

Ага, то-то здесь дефакто десятки, если не сотни тем авто1 vs авто2.

:-D Вот потому-то и много этих тем, потому что никто еще не нашел однозначного ответа на вопрос "какая машина лучше?"!

З.Ы. Если ты искренне считаешь, что лучше Патриота машины нет (пусть даже с оговоркой "за эти деньги"), я искренне рад за тебя. Удачи тебе на дорогах и вне их! :-)

[Kol888]

Сообщение от Newsmaker

Как раз самое очевидное сходство Джимника с Нивой - это масса и размеры. И как раз эти параметры первостепенно определяют разницу между Нивой и УАЗом в офф-роуде (а не конструктив трансмиссии - Нива с заблокированным диффом = УАЗ в режиме 4wd)

И какая же разница между Уазом и Нивой в оффроуде?

По поводу джимника - он легче Нивы килограмм на 200 и салон ощутимо меньше Нивовского. Его конструктив абсолютно другой - рама, мосты, за что он так и ценится. Но для стандартной бытовой эксплуатации джимник не пригоден. Слишком мал. Скорее это фан-машина.

[djsse]

Сообщение от Kol888

И какая же разница между Уазом и Нивой в оффроуде?

Лет 10 назад впервые сев за руль УАЗа после Нивы, я посадил легендарный советский внедорожник на первой же коровьей говёшке. Вот и вся разница. Оказывается там помимо рычага надо было еще М-У-У-У-Ф-Т-Ы включить, а ключа-то мы с собой не взяли. Пришлось откручивать крышку ступицы и четырёхгранным Г-образным ключем закручивать трещётки.
Эхххх, жалко всё таки, что нету на современных УАЗах постоянного полного. Расход подрос бы, но для жипа расход не самое главное))))

По поводу джимника - он легче Нивы килограмм на 200 и салон ощутимо меньше Нивовского. Его конструктив абсолютно другой - рама, мосты, за что он так и ценится. Но для стандартной бытовой эксплуатации джимник не пригоден. Слишком мал. Скорее это фан-машина.

+1
Джимминик для фанов. Для повседневной эксплуатации машинка ну шииибко на любителя.

[Newsmaker]

Сообщение от Kol888

По поводу джимника - он легче Нивы килограмм на 200 и салон ощутимо меньше Нивовского. Его конструктив абсолютно другой - рама, мосты, за что он так и ценится. Но для стандартной бытовой эксплуатации джимник не пригоден. Слишком мал. Скорее это фан-машина.

Ну да, с этим никто не спорит. А что дальше-то?

[Newsmaker]

Народ, чего вы прицепились к автомату на джипах? Уже давно доказано, что автомат на офф-роуде дает только преимущество. А то, что на автомате "машину нельзя раскачать" и "нельзя дернуть севшего товарища" - байки от радио "ОБС"!
Чтоб не быть голословным, приведу пример. Сейчас практически все профессиональные джип-триальщики ставят на свои "котлеты" автоматы

[dhlbel2]

Я на своей калине как на джипе и без 4х4 проезжаю)

[alex2537]

Сообщение от dhlbel2

Я на своей калине как на джипе и без 4х4 проезжаю)

Я тоже выезжаю(фотка в профиле есть). Только ведь геометрическую проходимость-то никто не отменял, вот и подумываю в итоге о вездеходе, возможно что это будет Шнива, скоро уже.

[djsse]

Сообщение от dhlbel2

Я на своей калине как на джипе и без 4х4 проезжаю)

Это иллюзия)))
Там где на жипе едешь даже не глядя под колёса на калине ехать уже упреешь, до тех мест, где на жипе баранку крутить упреешь постоянно высматривая траекторию движения, на Калине даже не доедешь.

Сообщение от alex2537

Я тоже выезжаю(фотка в профиле есть).

Угу, только для просмотра галерея недоступна.

[alex2537]

Сообщение от djsse

Угу, только для просмотра галерея недоступна

Блин, а фотка пропала куда-то.....перезагружу если найду