ПЛЮСЫ КАЛИНЫ

[vofka]

Поздровляю с покупкой.
По поводу коробки.У меня всё включалось хорошо,а когда залил синтетику,стало просто отлично.Плюсов у калины много,особенно по сравнению с предыдущими моделямиВАЗа.

[Igor D]

Проверил машину в оказании помощи в ремонте квартиры: 5 мешков Ротбанда и 5 Ветонита.
Удобно и достаточно много загружается строй материалами.
В хэтчбек входят длиномеры до 2,5 метров.
Надежно работают штатные амортизаторы, полагаю с газонаполненными амортизаторами результат - еще выше.
http://www.ladakalina.ru/lines/rez/twdw.gif[/img]

[Iskander13]

Внесу свои пять копеек:
Главный плюс: соотношение цена-качество (качество изготовления и "качество жизни" калиновода) - лучшее для отечественных автомобилей и иномарок в своем классе.
А в деталях, сравнивая с машинами 8-15 семества ВАЗ.
1. Кузов - подгонка деталей, окраска стойкость к коррозии. На предыдущих машинах надоело вести неравную борьбу с коррозией.
2. Салон - за три года и 43 т.км. ничего не загремело и не заскрипело. Отдельные сверчки... так они бывают и на иномарках классом выше. Нормальная эргономика, отличный обзорю
3. ЭУР - облегчает жизнь в городе, работает корректно.
4. Двигатель 1.6 8V. Да, он устарел, "дизелит" при прогреве, обеспечивает "вибромассаж" пятой точки при 2000 об., но отлично тянет с низов, заводится в мороз, нетребователен к ГСМ и не прожорлив.
5. Клиренс, свесы - можно без опаски заезжать в разбитый двор.
6. Штатная сигналка - не надо отдавать машину криворуким установщикам.
6. Подвеска - пусть и не обеспечивает супер управляемости на больших скоростях, но хорошо справляется с ямами и колдобинами, что пока актуальнее для наших дорог
7. Калина - универсальная машина, на которой "и в пир, и в мир, и в добры люди"

Все эти плюсы вполне перевешивают имеющиеся минусы.

[dimon1805]

Сообщение от Ace61

Поздравляю с покупкой!
Передачи разработаются со временем,на первом ТО рекомендую поменять масло в коробке на синтетику 75-90.
Дверь багажника регулируется двумя резинками.
Удачи!

А что за резинки ??Можно по-подробней у меня тоже не закрывается на хече машине 1 мес.

[NDS]

Сообщение от dimon1805

А что за резинки ??Можно по-подробней у меня тоже не закрывается на хече машине 1 мес.

по углам двери чёрные резинки-аммортизаторы, они имеют "резьбу" и их можно немного вкрутить поглубже чтобы дверь легче закрывалась.
А проводов сзади нет :( но их протянуть несложно...

[SNeGoff]

NDS, а что не дотянул немного гос.номер до 119, как марка машины был бы!!
Я себе хотел 117, но серия 1хх как раз уже шла на половине... блин.

[Andrew Brown]

Почитал отзывы... Конечно здесь только положительные Поэтому ловите позитив!
1. Кузов - отличная покраска, отличные зазоры, хорошая оцинковка, машинке третий год - ржавых мест нет и не предвидется.
2. Салон - минусы есть (особенно для высоких водителей, длинные ноги некуда девать), но плюсов больше - вместительный салон, все говорят это, и по высоте и по глубине/ширине. Салон безусловно теплый, зимой чтобы не замерзали боковые стекла на трассе включаю вверх отопитель на 2 но не жарко - в салоне всем тепло и стекла в порядке.
3. Электроусилитель это класс, намного лучше гидроусилителя, это факт. Когда надо руль легкий, когда не надо тяжелый. Фары светят просто супер - ксенон не нужен. Правда лампы менять я запарился. Обзор выше всяких похвал - паркуюсь по зеркалам - они большие, ничего не искажают и все видно (у меня еще и подогрев зеркал).
4. Подвеска - зад достался от восьмерки, это хорошо, работает, не стучит, не гремит. А вот перед это хлам! И не спорьте. Я отъездил 18 т.км поменял на опоры СС20, аморты Монро Ориджинал газ/масло, полиуретановые отбойники СС20. Теперь скорость держит! Крены стали меньше и нет ям которые были бы страшны (если они конечно не больше колеса ). Проверял неоднократно (ну так получалось, дороги у нас разные) - даже при пробое на скорости за 100 стойки терпят, не текут, меньше вибрации на кузов. На такой машине просто выбираешь направление - не надо смотреть на дорогу в поисках выбоин. При этом езда комфортна.
5. Двигло неплохое (у меня 1,6 8 кл), хотя кобыл маловато, я бы еще 20 добавил, но тяговитый! Это плюс. Ну и при нормальной езде экономичный. И морозоустойчивый!
6. Сигналка - по нашей статистике ГИБДД нет угонов Калин со штатной сигналкой. Это есть огромный плюс.
7. Габариты, свесы - позволяют творить чудеса при парковке и ралли-рейдах в деревню. Ни разу не цеплялся бамперами, только броней, а она как у танка Плюс с таким клиренсом, отличными стойками езда по ухабам превращается в некоторое развлечение.
8. И наконец, это очень гармоничный автомобиль - и на трассе хорош (больше 140 редко езжу, а так 110-130) и на плохой дороге местами не хуже паркетников (на плохом грунте скорость 70-90). В обеих этих дисциплинах Калине проигрывает например Хендай Акцент (у него тольго двигатель хорош и то летом), причем очень сильно.
9. Дизайн хорош, но не у седана. Зад срисован плохим художником с того же Акцента, а вот хетч красавец!!!

Про минусы не буду Пробег 41500 км.

[Гриня]

Andrew Brown, Отличный отчёт. Самое главное лаконичный и без выпендрёжа. К сожалению не понять с каким движком машина-заполните профиль. В целом согласен. Добавлю от себя:меня лично не устраивает посадка за рулём-короткая подушка сиденья,из-за этого ноги выше колен находятся в подвешенном состоянии.

[Andrew Brown]

Гриня, у меня ноги согнуты в 90 град! Так что короткая подушка или нет для меня не важно))) Дальше отодвинусь, чтоб ноги вытянуть - руль далеко, проблема однако)
P.S. Ну и добавлю - моим детям, жене, родителям машинка нравится. Это радует.

[LinkLink]

Блин тема еще жива, значит плюсов много ))