Тут некоторых послушаешь, позавидуешь. Даже гибриды такого расхода не достигают. А тут 5.2. Не удивлюсь, когда 4 будет. Прямо можно Калину в книгу рекордов Гиннеса заносить по расходу топлива на 100 км. И это для 1.6!!
Расхода ниже 6 литров можно добиться если только двигаться с горы и постоянно тормозить двигателен, тогда БК показывает расход 0. Либо периодически отключать двигатель и двигаться накатом.
Желаю дальнейших рекордов в освоении Калины. АвтоВАЗ должен гордиться своим детищем.
Highlander777, Вот много умников так говорят, а документально никто не подтвердил . На разгон - согласен, движок будет тянуть плохо. А вот если идет движение с постоянной скоростью... то на меньших оборотах меньший расход, если что.
Всё давно подтверждено документально. Ну и империческим путём (будь он не ладен). Чем больше "тошнит" водитель на околонулевых оборотах, тем меньше ресурс двигателя, при канешно-же меншем расходе бензина.
Для двигателя небольшого объёма это вобще проблема, чем меньше обороты, тем выше ударные нагрузки на трансмиссию, шатунно-поршневую группу. Законы инерции никто ещё не отменял. Чтобы беспроблемно ездить на околохолостых оборотах много-много миллионов км. нужно эксплуатировать дизельный движок, причём на грузовике типа фреда (Фрелайнер, или двигатель камминс).
Можно опустить вредное влияние отложений, как нестоль очевидный факт, но угрозу работы на грани детаннационных свойств топлива современные движки прощать не любят. Копейки отхаживали на 76-м бензине почти бес проблем, а вот любители неспешной езды (20 км/час и включаем третью) на переднеприводном ВАЗе всегда расплачивались преждевременной переборкой движка.
зы: не охото лезть в температурный режим и влияние динамических нагрузок, но вот велосипедиста хочется вспомнить: - спортивный велик (хотябы 5 - 8 передашь) включаем последнюю, когда передняя (ведущая) звёздочка самая большая, а задняя (ведомая) самая маленькая.......... и просто пытаемся тронуться с места, не говаря про езду на подъём....
Хм. Надо завтра точно засечь для примера на какой скорости как экономичнее ехать.
на маршрутке, у нас билет стоит 13 рублей
зы: расход стабильно не опускается ниже 10 л/100 км. Неделю назад ещё была минусовая температура (да и сейчас 8 -9 градусоф на солнце - ТЕПЛОМ не назовёшь) - 12,2 л/100км.
Нормальный расход, для моего стиля езды. И хотя машинка "впринципе" может тронуться без добавления газа, ехать на третьей уже с 20-25 км/час, передвигаться на пятой с 55 км/час..... вобщем лусше дома остаться и другим участиникам движения под калёсами не путаться
зы: это не лишно к тебе обращение, так - мысли "вслух"
"У нас зимой дороги такие....., что и ездовые АКАДЕМИКИ встречаются!" (С, "Каникулы в Простаквашено").
Как попадаю в пробку на трассе, когда вся вириница идёт с 65-75 км/час........ вот тогда о ЛИХИХ и заоблочных 90 км/час только мечтать можно.... и расход около 6,0 литров сразу
как только свободно...... то и по трассе все 10-11 л/100 км вылазят.... а нечего стрелку в 145-160 держать
зы: вобщем тема прикольная, зайти поржать, себя вспомнить... но возвращаясь к расходу - у меня 10 л/100 км.......... и это расплата за стиль езды. Но сожаления никокого нет
Если держать тапку на весу, не дышать, и скорость 80 по хорошей трассе без ветра, с одним пассажиром можно уложиться в 5.3. В городе не мудрено и до 8.7 догнать :wink:
Как потопаешь, так и полопает! :о)))
Расход у Калины 1,6 нормальныи, не больше чем у кореицев с 1,4!
Вот разница между трассои и городом больше... 10,7 против 5,5 !!!!
__________________
- А как называется этот трактор?
- Лада Калина!
. На разгон - согласен, движок будет тянуть плохо. А вот если идет движение с постоянной скоростью... то на меньших оборотах меньший расход, если что.
Но сожаления никокого нет 
Линейный вид
