Сегодня утром машина завелась и сразу заглохла, еще раз завелась нормально, но уже при движении стала троить и дергаться даже загорелся сигнал двигателя. Остановился, вытащил и обратно вставил провода идущие к свечам -все четыре. На этом проблем исчезла.
я спросил у этого гарантийщика а если за деньги поменять? реально? он позвонил камуто спросил есть ли гены в наличии и озвучил мне цену в 3000, сказал что это вместе с работой. вот так
__________________
Люди могут пить вместе, жить вместе, могут заниматься cексом, но только совместные занятия идиотизмом могут указывать на их настоящую духовную близоcть. он был на КАПРИ-63, КАПРИ-16
я спросил у этого гарантийщика а если за деньги поменять? реально? он позвонил камуто спросил есть ли гены в наличии и озвучил мне цену в 3000, сказал что это вместе с работой. вот так
лучше сам бы разобрал крышку гены (можно даже не снимая с двигателя). там скорее всего перегорел диодный мост - цена вопроса 400 рэ, или регулятор напряжения - 250 рэ.
он гудел, скорее всего подшипник, дело было точно не в диодном мосте...
__________________
Люди могут пить вместе, жить вместе, могут заниматься cексом, но только совместные занятия идиотизмом могут указывать на их настоящую духовную близоcть. он был на КАПРИ-63, КАПРИ-16
если масло хорошее как ты не крути двиг оно так быстро на угар не уйдет, либо масло бадяжное, либо где то подтекает, у меня кастрол так уходил (покупал в КАНе, видать бадяга), щас Мобил, такого пока не наблюдается, покупал в Триале бочковое, я кручу двиг и до 4 и до 5.5 бывает, но мобил не угарает. Возможно что Choock мерил масло после езды, соответственно не все масло стекло в картер, надо мерить после некоторого простоя, желательно утром, после ночной стоянки
он был на КАПРИ-63, КАПРИ-16
Комбинированный вид
