Встречи и ПутешествияПланирование и организация автопробегов и прочих совместных мероприятий владельцев автомобилей Лада Калина. Отчеты о путешествиях.
ivanet, +1 За хороший отчёт.Главное машина не подвела.Понравилась вот эта идея(А также изготовил из светоотражающей пленки и наклеил на багажник буковки: LADA KALINA CLUB.)Можно попробовать,только на заднее стекло.
__________________
В желание успеть везде и всюду, все же важно уметь выбрать оптимальную скорость и не пропустить в спешке саму жизнь.
Отпишусь и я чуть чуть, поездка Воронеж Анапа, 1048км в один конец, по времени вышла в 15 часов, обратно чуть дольше ехали другой дорогой. Скорости максимальная по навигатору 144 на спидометре было 150, средняя 78км/час расход с кондиционером 7,1 л/100 туда и 6,8/100 обратно ну и загрузка 4 человека плюс багаж все данные по бортовому кому вроде сошлось с литрами залитыми в бак. Воронеж М4 до цукеровой балки, далее Кисляковская, Ленинградкая, Тимашевск, Славянск на Кубани, проезд деревеньками до
Анапской выехали через поселок без названия на знаках типа дачи вип персон ну и попали На анапское шоссе. Ехали по igo, потом перешли на навител 5,0 с картами от osmaps проекта. В станице Старонижнестеблевской очень красивые лотосы в пруду сделали остановку по фотографировались . Дорога через станицы отличная все знаки соответствуют разметке плюс новенький асфальт и не скажешь что сельские дороги. Назад было решено ехать через Краснодар для сравнения пути , честно сказать ошиблись дорога на мой взгляд полное г.., от Анапы да и судя по всему из Новороссийская так как это было начало М4 до Крымска далее пошла нормальная.
Общение с дпс ограничилось лишь откройте багажник закройте, 2 остановки на подъезде к Анапе искали вино контрабандное видимо , так как ехали мы тропами местных жителей судя по номерам авто. В дорогу с собой взято: датчик кол вала, плюс ремень грм и два сверла на 4ре с набором инструмента плюс 2 домкрата на всяк случай так как стоит доб защита днища просто так не снять(она спасла один раз радиатор и двигатель, а еще думал перед дорогой ее снять), радар детектор sho-me 530, видеорегистратор hd 720 неоригинал 2 штуки один был друга решили повесить сзади чтоб без дела не валялся, навигатор, холодильник. Все это давало нехилую нагрузку на сеть при включении кондиционера .
Машина прошла путь отлично усталости особо не чуствовалось, не считая что чуть не закипели в пробке в поселке Рассвет из за кондера (видимо забиты радиаторы пылью) пришлось отрыть окна и стоять как большинство местных водил наслаждаться 37 градусами за бортом, ну и на обратном пути после поста в цукеровой балке затеяли ремонт по правой полосе был объезд где и был участок вспучено асфальта пузом, машина перед нами резко ушла ну обочину ну а мы прямо брюхом на него удар был нехилый благо из за клиренса он пришелся четко в защиту, все остальное не задето, так что клиренс оптимальный . Обратно уже был настроен штат на принудительное охлаждение и вся дорога прошла с кондером без проблем. Пробки были в нашей области в р-не ремонтов, Лосево, в Ростовской это Тарасовский, Рассвет, попали в сам Ростов пришлось выруливать на их кольце с местными жигитами была суббота все было забито авто , на обратном пути аналогично плюс участки с ремонтами на м4 в Адыгее после Крымска.
Пс. оптимальная скорость на не автобановых дорогах 120-130 где были участки с отличным асфальтом шли 150 по спидометру. Местами было и 90 ехать опасно на мой взгляд качество асфальта не радовало. Где то не доезжая Чертково перед нами маячил всю дорогу местный жигит на 14 все жаждал потягаться с нами но мы ехали с кондером плюс пассажиры и на подвиги как то не тянуло.
__________________
Истина где то рядом...
Последний раз редактировалось brazers; 10.08.2011 в 11:43..
Спасибо я тоже остался доволен поездкой. Пришел еще к выводу что нужно прикупить задние подголовники, а то когда сам сидел отдыхал сзади пока жена ехала что то показалось не очень удобно при моем росте. Отпишу еще что перед дорогой сделал плановое то так получилось по пробегу , заменил родной ремень генератора он отходил 46 тысяч дальше не хотелось рисковать, когда снял его понял что все правильно он был уже весь изношен. Ну и колодки пришлось поставить новые от старых которые были марки за рулем и прошли где то 40 000 осталось одно название . Бензин был самый дешевый в Ростовской области, в Краснодарском крае чуть дороже. Заправлялись на лукойле хотя на самом деле это лишь вывески от них, бензин там на паре заправок был от башкирской нефтяной компании так на стенде внутри было написано. Вообщем на наших машинках отлично можно путешествовать предварительно проверив критичные узлы чтоб не испытать каких либо проблем в дороге.
ПС. ну и не забывайте обновлять карты для навигаторов перед дорогой, а то у меня части развязок не было на картах хорошо указатели есть везде .
Уехал из Москвы 8го(за Урал),два дня в пути,прошёл 2450км,средний расход(по компу) 5,7 литра,бензин 92,только Роснефть. Топил в основном 100 а где 120,а в последние оставшиеся до дома около ста километров пути держал 130 км/ч.Одна ночёвка в пути,совершенно не устали,спать было комфортно,я спереди горизонтально,сзади жена тоже горизонталь. Универсал был гружённый ,авто новое пробег 6560км. Калина мне понравилась.(Ещё добавлю: 5й передачей не пользуюсь совсем,просто не хочется,несколько раз включал ещё до 1000км пробега).
Последний раз редактировалось 163*163; 12.08.2011 в 18:49..
Час назад приехал из отпуска в Крыму. Брянск-Белгород-Симферополь-Морское. 1250км в одну сторону. Машина проявила себя с самой лучшей стороны, из всего инструмента который я с собой брал пригодились только плоскогупцы(мы ими грецкие орехи кололи). Что касается дороги есть свои плюсы и минусы. плюс в том что дороги на Украине на твердую 4+! а минусы в том что когда ехали через границу в сторону Украины(через Белгород) простояли мы там !!!5 с половиной часов!!!!! обратно побыстрее) за 4,5 часа! это капец. далее бензин!!! Аи-92-40р Аи-95-43-47р качество просто ужасное!!! их 95 в подметки не годится нашему 80!!! машина просто не едет! но я остался доволен поездкой и своей калинкой особенно)))
а минусы в том что когда ехали через границу в сторону Украины(через Белгород) простояли мы там !!!5 с половиной часов!!!!! обратно побыстрее) за 4,5 часа! это капец. далее бензин!!! Аи-92-40р Аи-95-43-47р качество просто ужасное!!! их 95 в подметки не годится нашему 80!!! машина просто не едет!
сразу видно что не читали и не интересовались отчетами других о поездках в Украину - граница максимум за час и бензин самый лучший на ОККО и Wog
Съездил по маршруту Москва - Сочи с 19.07.2011 по 04.08.2011г.
Ехал с несправным кондеем, который так и не смог починить к поездке. Просто заправил его перед отъездом, примерно через неделю кондей выдохся. А так, в дороге, конечно сильно он выручал нас. На обратном пути кондей нам не понадобился, т.к. чем ближе мы были к дому, тем становилось холоднее (на тот момент были дожди и +15). В остальном, ходовка, двигатель, электрика и прочее, машинка отработала на отлично! Скорость по трассе, если позволяла дорога (в основном на четырехполосках) ехал 120-140 с включенным кондеем. Двигатель работал без больших напрягов, но более крутить, испытывать машину не хотелось - знаю что может больше. А вот на обгонах и в горах (с включенным кондеем) машина ощутимо тупила, поэтому перед началом обгона или подъемом в гору кондей выключал. На серпантине ездил без кондея (в горку ехать с ним - одно мучение, и постоянное переключение передач - не очень приятно с ним), да и вполне нормально было с открытыми окнами, быстро там не поездишь.
Новая подвеска Асоми супер - рулил одним пальцем. Ни разу не пробило. Упругая, но не жесткая, ямы и выпуклости очень хорошо отрабатывает. Немного поднявшийся клиренс помог достигать мне мои цели, когда ездили по экскурсиям, достопримечательностям. Жаль, нет понижайки и полного привода, а то устроил бы там джипинг по горам! Пару раз позажигал на горных дорогах и поворотах - поведение машины понравилось. Резина Кама - очень даже неплохо держит дорогу, что сухую (на серпантинах), так и мокрую (на обратном пути, когда вторую часть дороги ехали под проливным дождем). По лужам, на скорости 100-120 вело ее слегка конечно, но не критично.
На обратном пути спали в машине. Я на заднем сиденье. Тесновато, хотелось бы, чтобы машинка была чуть шире.
Подробный отчет по поездке с ФОТО читайте тут. Плодить темы на каждом форуме думаю смысла нет. Надеюсь, будет интересно!