Отзывы владельцев о Ладе КалинеОтзывы владельцев об своих автомобилях Лада Калина. Ощущения и опыт, полученный в условиях реальной эксплуатации. Плюсы и минусы автомобилей Лада Калина.
Результаты опроса: Какая модель вашей Калины?
Седан
275
23.81%
Хэчбэк
368
31.86%
Универсал
512
44.33%
Голосовавшие: 1155. Вы ещё не голосовали в этом опросе
Эта тема безбрежная. Закрыть - рука не поднимается.
Но ее можно обсуждать бесконечно и никогда не найти консенсуса, поскольку она аналогична теме "Какие женщины (мужчины) Вам нравятся?"
Отрицать это будет неправильно, но все же статистика ведеться
Последний раз редактировалось vovk; 05.07.2010 в 20:50..
= DL =, а показывает она (я давно за ней наблюдаю) небольшое отставание седана при практически равных долях (с переменным успехом) универсала и хэча.
Подозреваю, что если провести опрос о возрасте владельцев (был такой, но куда-то делся) в трех диапазонах до 26 лет; 26-35 лет и старше 35 лет - получим такое же соотношение хэч - универ - седан, ИМХО.
нравятся универсалы своей универсальностью.поэтому только универсалы
Не забываем про недостатки универсалов - всегда грязная/пыльная пятая дверь и большой объем кузова трудно натопить печке зимой.
Хэтчбэк занимает промежуточное положение и по достоинствам и по недостаткам между седаном и универсалом. Поэтому только хэтчбэки!!! ::)).
P.S. Только что увидел, что вы южанин. Значит проблемы отопления зимой в минус 25-30 для вас не актуальны.
P.S. Только что увидел, что вы южанин. Значит проблемы отопления зимой в минус 25-30 для вас не актуальны.
Я - на 520 км больший южанин. Именно из=за того, что последние года зимы "давали жару", а летом было неимоверно жарко (до +39), объём салона и являлся одним из пунктов, повлиявшим на выбор мной типа кузова. Хотя, тема эта вечная, признаю, общего знаменателя здесь не найдется никогда!
Не забываем про недостатки универсалов - всегда грязная/пыльная пятая дверь и большой объем кузова трудно натопить печке зимой.
По прошлой, очень морозной зиме (на Урале живём), проблем с обогревом не припоминаю. Наоборот, частенько печку "прибирать" (сильно убавлять) приходилось, иначе - "Африка" (в машину-то садимся в верхней одежде, которая на наши минус 25-30 рассчитана). Печка в Калине очень эффективная. И хорошо развитые воздуховоды "в ноги" дают быстрый прогрев салона.
Если за машинкой следить, дверь будет чистая. Правда, дефлектор на задок очень был бы в помощь.
__________________
Всё сказал.
Дмитрий
Все - сток, кроме: Масла: Shell Helix Ultra 5W40, Shell Getribeoil 75w90, Свечи: Denso Iridium Power IK20 Резина: Gislaved Nord Frost 100, Диски (14"): KиК "Санвей" Рейлинги с аэропоперечинами: АПС-"М", ДХО: noname 7,5Wt, дефлектор 5-йдвери Handmade/09 Элементы стайлинга: Lada Kalina Club, ProSport и др.
Страничка на DRIVE2.ru: http://www.drive2.ru/r/lada/84067/
Машинка на ЛКК: http://www.lkforum.ru/showthread.php?t=59544
Ну так оно, конечно. Если следить - будет чистая, но следить за дверью универсала придется больше, чем за задком седана или хэтча. Что касается печки - согласен, что у Калины печка мощная и зимой вполне ее хватает. Но все-таки у универсала примерно на 1 кубометр воздуха греть больше надо по сравнению с седаном и на 0,5 кубометра по сравнению с хэтчем. На дальних поездках это может и незаметно, а при коротких поездках по городу печка может просто не успеть нагреть салон - а уже приехали.
Линейный вид
