А не сам ли ВАЗ подобное мнение формировал, десятилетиями штампую одни и теже машины с теми же самыми косяками?
Работа над исправлениями ведется. К сожалению, об этом мало кто знает. Калины, которые сейчас выпускаются, отличаются от первых.
А СМИ мнение формируют очень замечательно..
__________________
Во многих вещах не сомневаются потому, что общепринятых мнений никогда не проверяют;
никогда не добираются до основания, где коренится ошибка или слабое место; спорят не о корешках, а о вершках ...
08.12.2009, 17:26:54 версия для печати Dacia Duster. Фото Dacia На "Автофрамосе" будут выпускать кроссовер
Во вторник румынская компания Dacia, принадлежащая концерну Renault, распространила первую официальную информацию и фотографии первого в своей истории вседорожника - Duster. Как говорится в пресс-релизе, такой автомобиль появится в России в 2011 году, когда его производство будет развернуто на московском заводе "Автофрамос". На нашем рынке, как ожидается, машина станет продаваться под брендом Renault. Габаритная длина Dacia Duster, в основе которого лежит платформа седана Logan, составляет 4,31 метра, а ширина – 1,82 метра. Дорожный просвет автомобиля равен 20 сантиметрам, а углы въезда и съезда – 30 и 35 градусов соответственно, что немногим меньше, чем у внедорожника Jeep Cherokee и даже больше, чем у кроссовера Land Rover Freelander.
На европейском рынке кроссовер будет предлагаться со 110-сильным бензиновым двигателем объемом 1,6-литра, а также с 1,5-литровыми дизелями мощностью 85 и 105 лошадиных сил. Вседорожник можно будет заказать как в передне- так и в полноприводном исполнении.
В салонах европейских дилеров Duster появится весной следующего года. По предварительной информации, цены на машину будут начинаться от 11 тысяч евро.
Да, интересная новость.
Машина по своей сути полностью скопирована с Шнивы, такой цивильненький вездеход-трактор. Некоторые люди будут думать что берут паркетник типа Спортиджа, а получат приукрашенную Шниву. Не думаю что стоит это брать для Москвы. Мне Киа Соул милее. А автофрамос пусь хоть на Сандеру сподобится, чтоли)
Таки понимаю, что машина за эти деньги будет пуста как барабан, да еще и с моноприводом. По аналогии с Логаном, да и с другими машинами цена у нас будет примерно такая же как и в Европе, ну может быть, чуть чуть ниже. Т.е. от 430-450 килорублей.
Можно позволить сделать вывод, что ВАЗовского кроссовера на платформе С не видать как своих ушей - Рено не будет помогать создавать себе конкурента, особенно, учитывая тот факт, что кроссовер от ВАЗа в максимальной комплектации приближался бы по цене к минимальной Рено, а в минимальной был бы тысяч на 70 рублей дешевле.
Вся мрачность ситуации в том, что и альтернатив толком нет.
Что мешает ВАЗовцам до упаковать классическую Ниву приоромотором и возможностью заказа всяких электрических приблуд типа подогрева зеркал- сидений, стелкоподъемников, кондея-климата - одному Богу известно.
Можно позволить сделать вывод, что ВАЗовского кроссовера на платформе С не видать как своих ушей - Рено не будет помогать создавать себе конкурента,
В ценовой сегмент от 400 000 руб. «АвтоВАЗ» http://slon.ru/articles/206660/
рассчитывает вступить лишь после 2014 года. Причем здесь завод снова меняет планы. До сих пор речь шла о выпуске семиместного универсала и минивэна. Теперь планируются к сборке внедорожник и седан: С-Cross и С-седан. Оба автомобиля – на базе В0, все той же «платформы Logan».
__________________
Во многих вещах не сомневаются потому, что общепринятых мнений никогда не проверяют;
никогда не добираются до основания, где коренится ошибка или слабое место; спорят не о корешках, а о вершках ...
Проехались по ним знатно, улыбнуло
"а в Нью-Джерси располагается штаб-квартира фонда его имени. К тому же, как утверждают эксперты, политическая деятельность лидера ОГФ в России тоже приносит хороший доход. «В бюджете США есть расходы на внешнюю политику, в том числе, на поддержку такой, «оранжевой» деятельности»"