вопрос на засыпку, каким образом крепяться молдинги на калине? толи от мороза, толи от качества, но на одной из дверей они решили отвалиться... утром при открытии задней двери(темно еще было) услышал что-то типа хруста, думал мороз и примерзло что-то, доехав до работы и взглянув пристальней понял - тупо оттопырился по краям молдинг(что не дает безпрепятственно открыть дверь).
Кстати начало скрипеть сидение(ну это смазкой лечиться) и из под приборки какое-то дребезжание началось...... хэх, ну точно ВАЗ =)
вопрос на засыпку, каким образом крепяться молдинги на калине? толи от мороза, толи от качества, но на одной из дверей они решили отвалиться...
собственно сам нашел темку, где была описана подобная проблема, хозяин той машины вышел следующим образом из положения - молдинги там просто клеятся, он купил двухсторонний скотч и заклеил по концам, как думаете, имеет ли смысл так-же сделать? кстати что интересно, немного отогнув молдинг, остаточных явлений заводской клейки не обнаружил, видимо клеили только по середине..
Кстати начало скрипеть сидение(ну это смазкой лечиться) и из под приборки какое-то дребезжание началось...... хэх, ну точно ВАЗ =)
Сидения то же скрипели..местоположение скрипа так и не обнаружил пробрызгал снизу все металлические детали WD-40 (короче не глядя засунул руку с баллончиком под сидения и щедро так попрыскал) - скрип прошел. Дребежание вполне возможно исходит от этого источника http://www.lkforum.ru/showpost.php?p...5&postcount=18
По молдингам я бы в сервис наехал...пусть клеят. У меня кстати то же немного края оттопырены, думал будут отклеиватся, но пока держатся.
__________________
Кажется что время быстро летит??? Стоит лишится прав и время будет ужжжасно долго тянутся
купи нормальны 3м скочь двухсторонний красный и будет тебе щщастье... только обезжирь для начала
Цитата:
Сообщение от krapar
Сидения то же скрипели..местоположение скрипа так и не обнаружил пробрызгал снизу все металлические детали WD-40 (короче не глядя засунул руку с баллончиком под сидения и щедро так попрыскал) - скрип прошел. Дребежание вполне возможно исходит от этого источника http://www.lkforum.ru/showpost.php?p...5&postcount=18
По молдингам я бы в сервис наехал...пусть клеят. У меня кстати то же немного края оттопырены, думал будут отклеиватся, но пока держатся.
По молдингам решил все-таки в гарантийный сервис ехать(хотя скотч есть, однако смущают морозы, отсутствие гаража и моя природная неаккуратность), тем более накопилось несколько проблем, попробую решить все разом...
Сегодня был довольно хороший момент, машина стояла два дня(а ставлю на открытой стоянке) и утром завелась при -33, не сказать что с пол-оборота, но и без напряга... было приятно, тем более если два дня назад когда только начинались морозы, владельцы японок без автозапуска приходили на стоянко и 50/50 обламывались с машиной, то сегодня они просто за машиной не шли=)
мне вот еще интересно, кто как борется с жуткой царапучестью пластика? а в частности порогов. Сам я пока тупо проклеил скотчем, более ровные участки порогов, вроде спасает, однако остальное все равно царапается. Слышал что вроде можно уже постфактум чем-то эти царапины подлечивать...
Кстати с ковриками тоже был прикол, купил в салоне вместе с машиной за 500р. такие силиконо-синие(валяются во многих тойотках), однако не подошли они мне, на водительском постоянно забивались под педали, да и площадь покрытия ими была весьма мала. Потом нашел за 1000р. родные, калиновские, ну небо и земля, все тика в тику и все закрыто....
Даже не задумывался Да и зачем с ними бороться?? Я честно говоря и не смотрел на пороги, но даже если они со временем придут в непотребный вид, наверное проще новые купить.
__________________
Кажется что время быстро летит??? Стоит лишится прав и время будет ужжжасно долго тянутся
Так что если знаю что машинка уверенно при -30 стартует. Буду пользоватся преимуществом!
Я ж написал:"Если есть возможность..."
Чисто ИМХО: если передо мной придомовому уличному хранению имеется альтернатива в виде гаража в 1км от дома я бы предпочёл гараж. Потому как вероятность уехать с гаража гораздо выше чем от дома и с температурой ночью можно и не угадать, думаешь:" -30 и я зведусь!", а жахнет -40 и ты пошёл пешком на остановку, хорошо если только ты , а то и все твои домочадцы.Ну а если нет альтернативы, тады что есть, тем и пользуются
Да и запуск "на холодную" на пользу ресурсу двигателя ну никак не идёт. Заводил я шестёрку и в -35, но грел предварительно поддон, в -28 заводил без предварительного подогрева и с галстука таскал-заводил, всяко было. Не хочу этого геморроя. Есть капитальный гараж в 5 минутах ходьбы от дома, им и пользуюсь .
Кстати, у нас все авто, которые в первые морозы еще ночевали у дома разбежались по гаражам, теперь никто не ночует.
А в Калинке моей сейчас котёл стоит, в гараже программирую ЖСМсигу свою, она включает котёл и к тому моменту когда я пришёл в гараж у меня температура двигателя 45-50градусов, сел-поехал и печка тёплая. Да и в городе найти 220В легче, чем тащить замерзшее авто волоком (эвакуаторов у нас нет).
На работе АЗ/ДЗ рулят, поставил таймер и пусть греется, оперативно надо - ткнул кнопку, пока одеваешься она уже греется.
Плясать с ключом в руке вокруг промёрзшей машины уже не в кайф - старею, комфорта и удобства хочу
Цитата:
Кстати HiHo как себя шиповка за первый сезон показала? Потери шипов были? У меня по одному шипу с передних потерялись..но на эту зиму махнул местами зад-перед...ух гребет хака!! Парни со мной ездят офигевают...большая часть машин старается на колею с чистым асфальтом попасть...а я себя наоборот на заснеженной обочине увереннее чувствую!! Красота!! .
Потерь шипов за прошлый сезон - 0 шт, но я и не наглею в букс и юзом (бывает экстренно конечно), да и на асфальте благодаря дорожникам всегда полосы снега межколейные есть, по ним и стараюсь кататься: и шумовой комфорт, и шипам лучше по снегу. В этот сезон также перед с задом перекинул.
Вот в пятницу у нас дорожники надумали межполосные, укатанные за месяц, гребни вычистить, наворотили в обед так, что Нивы боялись переползти через эту кашу снежных глыб.
Резина гребёт на 5 баллов, я доволен. Даже при -30 на ошупь верхний слой резины мягкий, вот тебе и отечественный Кордиант СноМакс - отличная резина!
В прошлую субботу сгонял на дачу, побусовал конечно, но вылез, протектор чистится хорошо. Вспомнилось как я несколько раз шестёрку свою выталкивал один: первую воткнул, подсос вытянул оборотов до 1500-1800, вылез и давай враскачку, а на впрыске уже так просто не получится После поездки в воскресенье в гараже часа 2 вытаивал снег из моторного отсека и с колёс
Шипы на моих сопках рулят, липучка нервно курит в стороне, всё-таки. У меня сосед по гаражу шофёр-профессионал (30 лет стажа от лесовоза до Уралов, ну и личные Жигули, Нива, УАЗ) и то на свой УАЗ Хантер шиповку взял
Шипы - это прежде всего отличное торможение с горок и управляемость, а потом уже разгон и цепкость в гору.
Опять всё вышесказанное для моих дорог и моей местности. На равнине и асфальте мож липа и лучше.
Последний раз редактировалось HiHo; 12.12.2009 в 20:52..
Я ж написал:"Если есть возможность..."
Чисто ИМХО: если передо мной придомовому уличному хранению имеется альтернатива в виде гаража в 1км от дома я бы предпочёл гараж. Потому как вероятность уехать с гаража гораздо выше чем от дома и с температурой ночью можно и не угадать, думаешь:" -30 и я зведусь!", а жахнет -40 и ты пошёл пешком на остановку
Да в целом бесспорно конечно. Я раз первую свою (карбюратрную 09) в -41 с машкой раскуривал...после 10-15 минут завелась!!! (правда за ночь панель передняя от мороза лопнула) ну и врать не буду...движку перед продажей практически капиталил (3 года холодных стоянок...да и не новая уже была). Где-то в ЗР статья про калину была...интересное сравнение автор привел.... в части сыпучести к калине есть претензии...так они полезли к захрустевшим гранатам и не нашли там смазки..в итоге решили заменить гранаты, НО дальше автор пишет генералам такая бы машина понравилась" то есть с поломкой могла ещё ездить...(там еще по сцеплению были претензии). Меня такой некомфортный мини танчик который едет несмотря ни на что, устраивает гораздо больше чем суперкомфортная машинка которая может подвести (я на сделке, иногда час времени решает благополучие моей семьи на пару месяцев вперед).
Цитата:
Сообщение от HiHo
липучка нервно курит в стороне, всё-таки. У меня сосед по гаражу шофёр-профессионал (30 лет стажа от лесовоза до Уралов, ну и личные Жигули, Нива, УАЗ) и то на свой УАЗ Хантер шиповку взял
Шипы - это прежде всего отличное торможение с горок и управляемость, а потом уже разгон и цепкость в гору.
Вот насчет отличного торможения до сих пор сомневаюсь...всё никак не могу выбрать время и попробовать тормозить без АБС (выдрать предохранитель)...всё-таки на калине оно очень мягкое. Иногда пугает очень.....А то что липучка курит - это точно!!! Поездил на бриджиках...после первых своих шипов, наврядли вернусь на липучку.
__________________
Кажется что время быстро летит??? Стоит лишится прав и время будет ужжжасно долго тянутся
Без прогрева мне просто жалко заводить машину.Осенью поставил электрокотел(тюменский, от 220 ) + таймер в розетку. Слава богу у меня стоянка под окном (20 машино-мест. Снаружи вся обшита железом.Есть крыша общая, ворота. Общие и у каждого. Как бы гаражи. Все это отлично выручает и зимой, и летом...
Да и зачем с ними бороться?? Я честно говоря и не смотрел на пороги, но даже если они со временем придут в непотребный вид, наверное проще новые купить.
Линейный вид
