Что-то тема про гидрики завяла. Высосан из пальца еще один мнимый недостаток.
Ну, это как бы не то что недостаток, я воспринимаю это как особенность данного ДВС и путь к снижению его себестоимости. Надо регулировать зазоры в приводе клапанов - значит надо.. Интересно с какой периодичностью и КАК? Что там в сервисной книжке соляры? А то что-то по вышеприведенной ссылке с описаловом двигателя Гамма я не уяснил. "Механизм привода клапанов без гидрокомпенсаторов . Зазоры регулировать по-прежнему не нужно, и бренчать "на холодную" клапана не будут, как это иногда встречается у того же getz с пробегом за 60 000 км." Что за святая вера? Паниковский не обязан всему верить (с) )) Там чего - из алмаза что ли все сделано что и авторегулировки ГК нет и регулировать не надо?..
И почему является ересью утверждение об одноразовости ДВС? Сказано же что блок алюминиевый. Навряд ли там какие-то заменяемые гильзы в нем, наверняка какое-то напыление по типу никасила, на практике неремонтируемого. Вот и говорят об одноразовости. Во-всяком случае блока, даже если остальное есть в продаже россыпью. Все дело исключительно в его стоимости. Если она будет в розницу составлять треть стоимости авто - ДВС ИМХО по факту одноразовый, если блок относительно доступен - то пофиг, запчасть как запчасть, никто же не требует вечных колес..
Если она будет в розницу составлять треть стоимости авто - ДВС ИМХО по факту одноразовый, если блок относительно доступен - то пофиг, запчасть как запчасть,
Месяц назад было голый блок - 50, блок с к/в и поршневой группой - 100.
Цитата:
Сообщение от max-sever
Ресурс оного. К 180 тыс. (нормативный срок эксплуатации Соляриса) пробега в Вазовский движок будет вложено не меньше.
Не меньше чего? Капиталка ВАЗовского мотора не шибко дорогое занятие.
Да и рано ее делать на таких пробегах. При нормальной эксплуатации тысяч 200-250 мотор даже классический ходит.
Да и рано ее делать на таких пробегах. При нормальной эксплуатации тысяч 200-250 мотор даже классический ходит.
Не сравнивай опу с пальцем. Классический проходит, современный - вряд-ли.
180 тыс. от балды взял. Поприкалываться над отдельными гражданами, котрые посчитали уже ресурс Гаммы. Не заморачивайся, так же можно было и 300 тыс. написать - срок службы машины 10 лет.
Ты так интересуешься двиглом от Солика, как будто бы вечно на нем ездить собрался..
Цитата:
Сообщение от VAZ_11193
Когда на ваз2101 есть цепь и нет гидриков то это прошлый век , а когда на суперэлитной иномарке то это нанотехнологии! Это стеб если че.
Отсутствие или наличие гидриков не есть прошлый век или супер-пупер. В каждом конкретном случае выбирают компромисс.
Солярис уже стал суперэлитным. Круто. Это тоже стеб.
Комбинированный вид
