Перед тем как начать что-то делать с СОД ,желательно прочитать основные пункты в данном ФАКе !
Важная информация про СОД Калина-1 находится здесь : http://www.lkforum.ru/showthread.php?t=41258
Диаметры шлангов всей СОД (внутренний/наружный):
Шланг радиатора печки подводящий (верхний): 20 мм / 28 мм
Шланг радиатора печки отводящий (нижний): 18 мм / 28 мм
Шланг подогрева дроссельного узла (оба): 10 мм / 19 мм
Шланг расширительного бачка (нижний) - 20 мм / 28 мм
Шланг пароотводящий радиатора двигателя - 8 мм / 14 мм
Шланг подвода жидкости к радиатору двигателя (верхний) - 32 мм / 42 мм
Шланг отвода жидкости из радиатора двигателя (нижний) - 36 мм / 46 мм
Шланг подводящей трубы насоса охлаждающей жидкости (байпас) - 32 мм / 42 мм
Серый хэтчбэк, А чем должно пахнуть? Тасолом?
Выхлоп тоже нюхну.
Эмульсии нет, уровень масла в норме как вкопаный.
Пар бывает иногда на холодный, не плотный.
Свечи посмотрю.
Добавлено через 4 минуты
А может из за того что хренова заглушки, второй штуцер подогрева дросселя?
Подставил еще один размер. Остальное всё еще актуально. Особенно интересует диаметр патрубков расширительного бачка (верхний и нижний). Если кто сможет замерить - буду очень благодарен.
Последний раз редактировалось Lerik-Co; 20.01.2016 в 16:40..
нет - исправный стоковый.
сод гранты в точности как сод логана. только учитывая что гранта создавалось в эконом режиме переделка сод под моторы ваза исполнена маргинально. исправный сод калины надежнее и солиднее(сделан под моторы а не просто скопирован откуда то) сода гранты.