Проблемы вентилятора (основной/кондиционера) - 2

[oapv]

lecha, Радиаторы, между ними помой

[lecha]

Сообщение от lecha

нашел, 3-я по счету если идти от реле к моторному щиту, фото позже скину

вот фото где она в жгуте

[kakinin]

Сообщение от Андрей710

КАк исправить ,тоже писалось на форуме ,но мы же не любим читать

Как исправить ?
Кто пишет про массу , кто говорит она не причем . Пишут про повышенный ток и Про плохие контакты. Котнтакты на вентиляторе , на резисторе на предохранителях отличные , поджал все для верности. Массу с эбу проверил , окрутил прикрутил.
Пост 299 читал .Ну и как исправить , где писали ?

Добавлено через 34 минуты

Сообщение от oapv

а сделай наоборот - отключи кондейный, а в работе оставь основной

Если кондейный отклчен , а основной работает , то греется .

[oapv]

Сообщение от kakinin

Если кондейный отклчен , а основной работает , то греется .

ток измерять ты не хочешь, поэтому меняй

[Андрей710]

Сообщение от kakinin

Кто пишет про массу

Кто и где пишет про массы ,и какая связь нагрева контактов с ЭБУ ?!Давай ссылки , я им кол то осиновый с при великим удовольствием вобью .

Добавлено через 3 минуты

Сообщение от kakinin

Контакты на вентиляторе , на резисторе на предохранителях отличные , поджал все для верности.

Но ты же пишешь ,что греются (уже расплавились!!!) на предохранителях ,тогда зачем жмешь то,что исправно ?!
Меняй клеммники на проводах предохранителя и в колодке реле .Предохранитель лучше установить точно такой же как на макс скорость ,те в большом корпусе (трудность одна будет ,-найти под него колодку и клеммники хорошие !!!)Реле ,импортное на честные 40 Ампер !!! У малого на 30А ,в штатной в колодке, плохой контакт будет всегда ,-слишком малое пятно контакта у клеммников в колодке и ножек самого предохранителя ,к тому же ,у таких предов ножки-выводы сделаны из алюминия ! Большие имеют медные выводы с покрытием специальным !

[oapv]

Андрей710, бесполезно уже внушать))) пусть вент меняет раз так хочется...

[kakinin]

Сообщение от Андрей710

Но ты же пишешь ,что греются (уже расплавились!!!) на предохранителях ,тогда зачем жмешь то,что исправно ?!

Расплавился верхняя часть на 30ам , его не вставляю. Клемы 50ам плотно сидят.Но и они нагреваются до сковородки за несколько минут . Так же Греется весь провод который идет с карлосона , сам мотор тоже горячий. По этому главный включаю только для проверки , после того как выполняю рекомендации с форума. А пока езжу на кондерном каре.

Сообщение от Андрей710

Предохранитель лучше установить точно такой же как на макс скорость

Сообщение от Андрей710

на честные 40 Ампер

Разумно, возьму на вооружение . Но раньше все работало штатно.

[kakinin]

Скажите в прошивке можно ток увеличить на карлосон ? Кажется нагрев стал после прошивки .

[kakinin]

Для егаз , подскажите как сделать раздельный запуск главного карласана кондера ?

Добавлено через 2 минуты

Сообщение от oapv

бесполезно уже внушать

Так и не понял , на что сконцентрировать внимание , на контактах фишки карласона ?

[Андрей710]

Сообщение от kakinin

Для егаз , подскажите как сделать раздельный запуск главного карласана кондера ?

вот :
http://www.lkforum.ru/attachment.php...9&d=1589384158
Но нужны соответствующие навыки и понимание того что хочешь сделать !!!
Вот ,в данной теме были все возможные варианты отключения и тд и тп :
http://www.lkforum.ru/showthread.php?t=56639&page=21
Но прежде чем, что-то отключать или переделывать ,лучше сперва всю тему данную "покурить" внимательно с самого начала ,а иначе может возникнуть ещё 1000 непонятных вопросов