Обсуждение других автомобилейОбсуждение других автомобилей, как иностранного, так и отечественного производства. Разговоры о любых автомобилях, кроме Лада Калина.
ну блин у всех 1,8 в мире как бы 140лс, а тут всего 122.
Фиг знает какая моща будет у 1,8 версии спорт. Но судя по тому что ВАЗ для того чтобы машина выезжала из 10 переработал голову, впуск и выпуск, то одной прошивкой тут не обойтись.
Тут слушал передачу "Гараж" про московский автосалон, там Сергей Асланян задавал вопрос на выставке про 1,8 122лс который не едет, ему сказали, а ты чипани, я чипанул (слова сотрудника дилера или АвтоВАЗа на выставке) она летает.
ну почему всё время надо что-то да допиливать... рука-лицо
__________________ "- На свете не было, нет и не будет никогда более великой и прекрасной для людей власти, чем власть императора Тиверия!
- И не тебе, безумный преступник, рассуждать о ней!" :) :)
Фиг знает какая моща будет у 1,8 версии спорт. Но судя по тому что ВАЗ для того чтобы машина выезжала из 10 переработал голову, впуск и выпуск, то одной прошивкой тут не обойтись.
дак и про это он спросил, типа в спорте эта прошивка, представитель ответил нет, тут пошаманить пришлось.
__________________
Посещал АвтоВАЗ на неделе качества - 17 ноября 2011
Смотреть с 3:45 http://vaztv.ru/428
Отчет http://www.lkforum.ru/blog.php?b=4032
за 3 года, что сломалось и заменено по гарантии, Калина стала такой надежной, какой должна быть сразу с конвейера:
зеркала (1+2+1+2+1)шт, молдинги, 2 фары, 2 раза задний сальник коленвала, рулевая рейка, блок управления на двери водителя, 2 задних ЭСП, мотор заднего дворника, бензонасос, генератор и ролик натяжения ремня, чехол КПП, оба солнцезащитных козырька, задние колодки, датчик температуры салона, тормозные шланги по предписанию, красили протиры над лобовым и 2 рамки дверей, проклейка головы ДВС.
делал сам и замена:
зв. сигнал, реле поворотов, куча ламп ближнего, переборка трапеции и редуктора дворников, АКБ, защита чашек передних опор от ТМ, передние колодки ATE, переборка редуктора ЭСП, глушитель, оси петель передних дверей, регулятор напряжения, 2 задних тормозных цилиндра, 2 барабана, задние колодки Finwhale ABS, задняя ступица, ролик натяжения ремня генератора INA, оси петель задних дверей, резонатор, стекло фары, передние тормозные диски Алнас и колодки ATE, ремкоплект трапеции стеклоочистителя 2110, неподвижная скоба суппорта и передние тормозные цилиндры.
Самобеглые коляски, стаж 323 065 км
Минск ММВЗ-3.112.11 > ВАЗ 21124 > LADA Kalina 11174-33-16 > RENAULT Kangoo на тракторной тяге (1.5 dCi ESC/ASR) -14г (погиб в бою) > LADA Largus Cross 5мест -15г
ну почему всё время надо что-то да допиливать... рука-лицо
В данном случае допиливать было ни к чему. Весь этот допиливать в ущерб кату, ресурсу,экологии и т.п.
Сток рассчитан на более долговечную щадящую работу.
ну почему всё время надо что-то да допиливать... рука-лицо
Что значит "надо"? Если тебя что-то не устраивает в штатной версии авто, то "допиливают". Ну так и и иномарки тоже зачем-то дорабатывают под себя, как бы их штатные версии кто ни хвалил.
за 3 года, что сломалось и заменено по гарантии, Калина стала такой надежной, какой должна быть сразу с конвейера:
зеркала (1+2+1+2+1)шт, молдинги, 2 фары, 2 раза задний сальник коленвала, рулевая рейка, блок управления на двери водителя, 2 задних ЭСП, мотор заднего дворника, бензонасос, генератор и ролик натяжения ремня, чехол КПП, оба солнцезащитных козырька, задние колодки, датчик температуры салона, тормозные шланги по предписанию, красили протиры над лобовым и 2 рамки дверей, проклейка головы ДВС.
делал сам и замена:
зв. сигнал, реле поворотов, куча ламп ближнего, переборка трапеции и редуктора дворников, АКБ, защита чашек передних опор от ТМ, передние колодки ATE, переборка редуктора ЭСП, глушитель, оси петель передних дверей, регулятор напряжения, 2 задних тормозных цилиндра, 2 барабана, задние колодки Finwhale ABS, задняя ступица, ролик натяжения ремня генератора INA, оси петель задних дверей, резонатор, стекло фары, передние тормозные диски Алнас и колодки ATE, ремкоплект трапеции стеклоочистителя 2110, неподвижная скоба суппорта и передние тормозные цилиндры.
Самобеглые коляски, стаж 323 065 км
Минск ММВЗ-3.112.11 > ВАЗ 21124 > LADA Kalina 11174-33-16 > RENAULT Kangoo на тракторной тяге (1.5 dCi ESC/ASR) -14г (погиб в бою) > LADA Largus Cross 5мест -15г
Зато быстрее чем твой сарай до 100. )
потянет. Только вот кому это надо?
Ты не почувствуешь разницу между 10.3 и 12.3 сек разгона.
Вот другие настройки подвески да, таки сразу чувствуются. Если б разгон уменьшился с 12 до 7.5-8 сек - вот это круто было бы.))
__________________
Лучше нету и не надо чем тольяттинская Лада!
Ты не почувствуешь разницу между 10.3 и 12.3 сек разгона.
Пересев с К2 АКПП на XRAY АМТ очень даже почувствовал. И был сильно разочарован динамическими характеристиками XRAY CROSS, что и стало одной из причин, по которым я его так и не дождался, увы.
)
Линейный вид
