Двигатель и его системыОбсуждение вопросов по двигателям автомобилей Лада Калина, системам охлаждения, питания, зажигания и управления двигателем, системе выпуска отработавших газов.
Геннадий Тимофеевич, нормальное состояние впускных клапанов при неработающих МСК (почему они дохлые, надо выяснять, как сказал black 61rus, либо из-за дерьмовых самих МСК, либо из-за разбитых втулок клапанов)
если разбирали сами что у вас во впускном колекторе тоже нагар особенно вокруг форсунок?Просто такой нагар масла не только от мск но и от сопления масла с малой ветви вентиляции картерных газов.
заменил колпачки .старые были жесткие втулки идеальные клапан не качается.обнаружил что болтается кат коллектор.обрезал закрепилклиньями.заварил.как прверить рабочий ли датчик кислорода?во во впускном коллекторе нагара нет но масленный налет присутствует.что то с вентиляцией?
но масленный налет присутствует.что то с вентиляцией?
в клапанной крышке есть отделитель масла в виде многослойной сетки- вот её желательно промыть с помощью очистителя карбюратора и металлической щёткой,а сам тонкий шланг который идёт от клапанной крышки до дз заменить длинным и врезать в него фильтр тонкой очистки для карбовых в виде отстойника ну это так для себя чтоб знать откуда масло там у вас.
100000 прошла большой нагар что заменить?
Линейный вид
