Zhasik, не парь себе моск
Я точно так же пытался собрать компот - дрянь идея
Бери КОМПЛЕКТ В СБОРЕ - АСОМИ например
Поставил и уже 2 года про стойки забыл
Не шумят не бренчат - лепота!
Какие взять:
Стойка перед 1118 Калина FENOX (А61 543 С3)
или
Стойка перед 1118 Калина СААЗ
других не продают...
СААЗ отходил 93т.км. левая потекла....работой вполне устраивал.
Задние оба потекли...
Виновником оказался мороз -48 + каждодневная эксплуатация и перевоз грузов (в -40) под пол тонны=)
Назад купил Амортизатор 2110 задний /газ./ AV Германия SD 05512
На 45000 после морозов потекли задние стойки сперва подумал поставить СААЗ но потом решил поставить SS 20 комфорт, на выбор повлияла гарантия полтора года на эти стойки. Уже полгода прошло нареканий нет всё в норме.
Zhasik, не парь себе моск
Я точно так же пытался собрать компот - дрянь идея
Бери КОМПЛЕКТ В СБОРЕ - АСОМИ например
Поставил и уже 2 года про стойки забыл
Не шумят не бренчат - лепота!
Слышал отлично будет работать сочетание: стоек и пружины от 8-ки вместе с апорниками от 10-ки. если кто-нить слышал иль знает про такой венигрет, раскажите как это работает!!!
У меня стоит на калине каяба масло- 08 пружины килен-08 и опоры асоми-10. Очень доволен все дело какая опора такой должна быть под пружинная чашка.Если поставить 08 на 10 опору,то машина поднимится на 1.5 см.Задние стойки тоже каяба +килен+опорник асоми.Другу поставил сакс-масло все 08,очень доволен,отзывы положительные.
Доброго времени суток, не стал создавать новую тему, подскажите с выбором
машина Калина 11184 1.4л 16кл
хочу поменять переднюю подвеску именно стойки, опоры стоек, и пружины посоветуйте че нить хорошее и надолго... спс заранее
С выбором стоек не помогу, но поделюсь одним наблюдением: работой подвески, вне зависимости от производителя, довольны те, кто собирал её из комплектующих, а не покупал в сборе. ИМХО - дело в том, что при покупке стойки в сборе не делают прокачку амортизатора (да и как прожимать собранную стойку?), а ведь если почитать мануал той же "KYB" - целая страница уделена именно правильности прокачки и последствиям при пренебрежении этой операцией.
По Дампу
Стойки пердней подвески автомобилей ВАЗ-1119 D3 3900р
Амортизаторы задней подвески автомобилей ВАЗ-1119 D3 3000р
Задние резинки в комплекте
+передние Защитный комплект автомобилей ВАЗ-1119 400р
Итого 7300р
вопщем то не дорого - на тойоту бывает что эт стоимость только 1 шт. аммо
С выбором стоек не помогу, но поделюсь одним наблюдением: работой подвески, вне зависимости от производителя, довольны те, кто собирал её из комплектующих, а не покупал в сборе. ИМХО - дело в том, что при покупке стойки в сборе не делают прокачку амортизатора (да и как прожимать собранную стойку?), а ведь если почитать мануал той же "KYB" - целая страница уделена именно правильности прокачки и последствиям при пренебрежении этой операцией.
Мля... Опять двадцать пять... ДВУХТРУБНЫЕ АМОРТИЗАТОРЫ, НЕ ВАЖНО С ГАЗОВЫМ ПОДПОРОМ ИЛИ БЕЗ НЕГО, НЕ НАДО ПРОКАЧИВАТЬ... ОНИ ПРОКАЧИВАЮТСЯ САМИ НА КАЖДОМ ХОДЕ ОТБОЯ...
__________________
1630куб.см.(82.8х75.6 ТДМК-1.9 СЖ11) УСА9.12 4+2+1 Январь-7.2 AST Sportline I
Мля... Опять двадцать пять... ДВУХТРУБНЫЕ АМОРТИЗАТОРЫ, НЕ ВАЖНО С ГАЗОВЫМ ПОДПОРОМ ИЛИ БЕЗ НЕГО, НЕ НАДО ПРОКАЧИВАТЬ... ОНИ ПРОКАЧИВАЮТСЯ САМИ НА КАЖДОМ ХОДЕ ОТБОЯ...
Рекомендую, "мля": http://www.autofaq.ru/articles/268/1992 - "Амортизаторы, что мы о них знаем" Цитата: ...Однотрубные амортизаторы можно хранить в любом положении - он всегда будет готов к работе, в то время как двухтрубный после хранения в горизонтальном положении нуждается в прокачке.
После рекомендую посмотреть каталоги наиболее распространённых производителей и обратить внимание на конструкцию предлагаемых стоек...
Линейный вид
