Но когда едешь по крупной гравийке ( до 10 см в диамере - нормальная дорога для федералки Омолон - Анадырь) руль просто трясет и дергает из стороны в сторону как-будь-то в руках не руль, а сами колеса.
из своего опыта - у меня старая рулевая рейка была перетянута, отдавал мастерам, намотали под втулку пластиковую изоленту, шайба пружинная от СС20 и по зубам все люфты были убраны. На неровной дороге ничего в руль не било, но на асфальте рулить было проблемно, нужно было прилагать усилие на рулевое колесо(у меня без ЭУР). Сейчас рейка другая, взял на разборке, заменил только капроновую втулку, регулировки заводские не трогал. Руль крутиться очень легко, после поворота возвращается в 0, но стал чувствовать все неровности дороги на руле. Из двух зол выбрал 2, пусть неровности чувствуются, чем на затянутой ездить. Стойки все новые Каяба газомасляная.
Но когда едешь по крупной гравийке ( до 10 см в диамере - нормальная дорога для федералки Омолон - Анадырь) руль просто трясет и дергает из стороны в сторону как-будь-то в руках не руль, а сами колеса.
Выручайте советом, что еще посмотреть или если это просто стойки нужно менять - придется терпеть до весны. В свободной продаже в г. Анадырь нет вообще запчастей на ВАЗы кроме Нивы и цена в 5 раз выше. Придется ждать весны (июня) и заказывать через интернет.
это нормальное явление, у меня так же, не смотря на то, что заменена вся подвеска, и промежуточный вал, и рулевая рейка, и шаровые, и рулевые, и стойки, и опоры, кстати на предыдущих авто такого не было, и связано это было я так думаю с тем, что на промежуточных валах стоял резиновый демпфер!!!
так у меня стоит перед рейкой, но всё равно на руль передается, может меньше, сравнивать надо.
ну я так думаю, что и жесткость аммо, тоже не слабо влияет!!!!! на саазе ездил такого не было, на сс20 комфорт, такое появилось!!!! фиг знает, на 2112 у меня опоры асоми стояли+ сааз, все идеально работало, может и в этом дело
Добавлено через 2 минуты
Цитата:
Сообщение от Sitro87
Снял сегодня я свои шаровые. Не смотря на пробег в 55 000 км я не смог рукой двигать палец шаровой - значит все-таки они в нормальном состоянии? Так и не удалось мне найти ответ: Почему Руль стал (а может я просто предераюсь к машине?) так сильно реагировать на крупные неровности?" Рулевые наконечники в норме. Может все-таки так стойки дают о себе знать? Не прыгают, дорогу держат но стали пробивать на разжатие на ямах. Выручайте. советоваться не с кем. СТО здесь есть, но учитывая то, что шаровые мне предложили снимать путем снятия рычагов и кувалдой выбивать палец....., а познаний в существовании съемника вообще нет........ Делал и делаю все сам.
Вообщем так. При езде на ровной дороге информативность руля и подвески отличная. Колеса при подвесе не бьют Руками крутишь и никаких проблем вертишь толкаешь - ничего. Как вкопанные. Но когда едешь по крупной гравийке ( до 10 см в диамере - нормальная дорога для федералки Омолон - Анадырь) руль просто трясет и дергает из стороны в сторону как-будь-то в руках не руль, а сами колеса.
Выручайте советом, что еще посмотреть или если это просто стойки нужно менять - придется терпеть до весны. В свободной продаже в г. Анадырь нет вообще запчастей на ВАЗы кроме Нивы и цена в 5 раз выше. Придется ждать весны (июня) и заказывать через интернет.
поставь либо опять сааз, либо асоми классик, либо сс20 стандарт!!!! они реально мягче работают чем сс20 комфорт, или какой либо газмяс
Снял сегодня я свои шаровые. Не смотря на пробег в 55 000 км я не смог рукой двигать палец шаровой - значит все-таки они в нормальном состоянии? Так и не удалось мне найти ответ: Почему Руль стал (а может я просто предераюсь к машине?) так сильно реагировать на крупные неровности?"
Открываешь капот, лезешь туда, хватаешь руками рулевую тягу и трясешь ее всем телом до кандрашки. Если рулевая рейка прослабла, обязательно проявиться стуком в этой тяге исходящим из рейки. 90% у тебя руль. рейка прослабла. надо подтягивать. Ну и развал может уже "ушел". Правда он легко определяется по не сцентрированному рулю. А шаровую так определяешь: стопоришь руль, вывешиваешь колесо и начинаешь его трясти руками вправо-влево и вверх-низ. Еще можешь монтировкой по-шаманить между шаровой и нижним рычагом. Неисправная шаровая проявится стучком, тем сильным, чем сильнее трясешь. А вообще, когда шаровая действительно накроется, это сразу чувствуется немедленно явным стуком при наезде на любую неровность, что никогда ни с чем не спутаешь.
У меня вся передняя новая, все новое и шаровые руля тоже, но рейка не подтянута, все руки не дойдут. ее люфт я уже определил 100% описанным выше способом и у меня, так же, как у тебя на гравийке и стыках бьет в руль.
Удачи.
/PS/ "Отрежь на крышке бочка тасола 2 кольца больших и 1,5 малого и не будет проблем с потеком тасола".- можно по-подробнее что это?
А пеноизол прям на тряпку внутри капота клеил?
__________________
Не за что убиенный модераторами ник!
Последний раз редактировалось Xor; 25.09.2012 в 21:51..
я снял сверху резиновый уплотнитель, отвернул пару гаек на шпильках между щитом и заводской шумкой просунул пеноизол.
чуда конечно нет, но стало приятнее.
люди! помоготе спасите! два месяца назад поменял наружние гранаты на GKN и шаровые BZAK а неделю назад поменял тормозные диски. со вчерашнего вечера стал замечать когда едешь по кольцу со скоростью от 40 км\ч слушно биение в подвеске и руль поддёргие в руках ускоряешся быстрее по кольцу то биение услиливается как только колеса становятся прямо то все исчезает. по дороге домой есть у меня затяжной поворот и дорога очень широкая, попробовал на большой скорости в поворот войти (100 км\ч) биение есть но очень слабое. а по прямой на любой скорости всё нормально. куда копать????
люди! помоготе спасите! два месяца назад поменял наружние гранаты на GKN и шаровые BZAK а неделю назад поменял тормозные диски. со вчерашнего вечера стал замечать когда едешь по кольцу со скоростью от 40 км\ч слушно биение в подвеске и руль поддёргие в руках ускоряешся быстрее по кольцу то биение услиливается как только колеса становятся прямо то все исчезает. по дороге домой есть у меня затяжной поворот и дорога очень широкая, попробовал на большой скорости в поворот войти (100 км\ч) биение есть но очень слабое. а по прямой на любой скорости всё нормально. куда копать????
было такое 2 раза. оказалось, причина банальная. 1 раз плохо затянул болты крепления колеса к ступице. в 2 раз плохо протянул крепление стойки к поворотному кулаку. причем на небольшой скорости никак не чувствуется, а с увеличением начинает бить и тоже спустя примерно с неделю. очень похоже, что на вашей машине за неделю плохо затянутая ходовая разболталась. если бы был брак в новых комплектующих, вы бы это увидели сразу, за первые десятки км-ров. еще проверьте суппорта тормозные, возможно подклинивают, и колодка все время поджимает диск. хотя это хорошо различимо на слух
__________________
Не за что убиенный модераторами ник!
было такое 2 раза. оказалось, причина банальная. 1 раз плохо затянул болты крепления колеса к ступице. в 2 раз плохо протянул крепление стойки к поворотному кулаку. причем на небольшой скорости никак не чувствуется, а с увеличением начинает бить и тоже спустя примерно с неделю. очень похоже, что на вашей машине за неделю плохо затянутая ходовая разболталась. если бы был брак в новых комплектующих, вы бы это увидели сразу, за первые десятки км-ров. еще проверьте суппорта тормозные, возможно подклинивают, и колодка все время поджимает диск. хотя это хорошо различимо на слух
оба варианта отпадают. сегодня на сервисе обнаружили что ромашки с права разлетелись в хлам! грешат на них. завтра поменя посмотрю что получиться
Всем привет! Мелочь не мелочь, а страху натерпелся. Что было не понял. Ехал далеко. Проехал 450 км, остается 50 и вдруг замечаю биение в районе колеса перед водителем. Причем когда без газа катишься все нормально, только газу дашь - сразу биение и вибрация. Слышно, как стук об кузов. Двигатель работает ровно, покачивание руля стука не выявляет, по колесам полупил - не качаются, переключение передач - четкое. Включил аварийку и потелепал на 40 км/ч. Через 5-7 км все прошло, как и не было. Вот и думаю теперь. Шел дождь пять часов подряд. Всё это время ехал. Стук появился после съезда на обочину. Да и на дороге везде комки грязи от сельскохозяйственных машин. Что это было, может кто знает, поделитесь мыслями, пожалуйста.
Комбинированный вид
