вюв, в сборе купил заводской? Ну либо верни в магазин, либо оставь до "лучших" дней. Ибо я так смотрел термостат далеко не самая надежная деталь наших машин.
вюв, в сборе купил заводской? Ну либо верни в магазин, либо оставь до "лучших" дней. Ибо я так смотрел термостат далеко не самая надежная деталь наших машин.
Купил какой-то "Хай-Драйв"
Сейчас проверю его в кастрюле и если все гуд, то оставлю, пусть валяется.
Ребята, посмотрите все же на радиаторы охлаждения, это совсем нетрудно.
У меня кондиционер, поставленный опционно. Все рассказанное вами про перегрев испытал на себе, точнее на машине. И только замена радиатора на более производительный решила проблему.
Зная каторжную натуру наших сервисменов легко могу представить, как на машине комплектации люкс, продаваемой зимой меняют радиатор на обычный, ну далее понятно...
А как же отличить радиатор обычный от "необычного"?
У обычного 18 горизонтальных трубочек, пронзающих тонкие вертикальные ребра охлаждения. У радиатора для авто с климатом около 40 горизонтальные трубочек и оребрение трубочек не закрывает, оно зигзагообразно располагается между ними. Разница в эффективности очень значительная.