Все о системе охлаждения. Формат: вопрос - ответ. Часть 3

[RemixX]

подскажите ссылку как заменить термостат без пролива ОЖ или как не пролить ОЖ. а то найти не могу((

[Dali]

RemixX, от дроссельного узла отсоединяешь шланг который ближе к салону, выходит с трубы помпы. Опускаешь конец шланга в пластиковую 1,5л баклашку, откручиваешь пробку РБ, пальцем зажимаешь трубку на ДУ и дуешь в бачок. Из баклашки переливаешь в канистру, так раза три, пока не перестанет литься. Выйдет литра 4-5. Потом смело можешь снимать термостат.

[RemixX]

спасибо большое.

[Димко на Калинко]

всем привет. просьба меня сильно по почкам непинать в поиск неотправлять т.к. уже все перечитал и только голова пухнет. заводиш машину она греется до 101 градуса включается вентилятор но температура продолжает расти ОЖ подходит с метки минимума до крышки! патрубки одинаковые теплые что верхний что нижний. так вот если в этот момент хорошо погазовать то ОЖ уходит температура нормализуется и в дальнейшем при нагреве уже ОЖ неподнимается и вентилятор исправно охлаждает двиг. после прогазовки печка дует теплом но если повысить обороты то дует еще теплее. в чем может быть дело? термостат подклинивает и прогазовкой его расклинивает? или помпа уже уставшая и на холостых нехватает эффективности? или всетаки трещина гбц\прокладка гбц? измучила меня уже эта ягодка но в сервис непойду а то себя уважать небуду хочу с вашими мудрыми советами победить ее. заранее спасибо

[k-e-w]

Была такая хрень, моя причина воздушная пробка, исправил поставив тройник "Конрада"

[mkolmkol]

Сообщение от Димко на Калинко

... в чем может быть дело? ...

Дыра в малом контуре, возможно усугубляемая не работающим, как надо обратным клапаном.. Уровень ОЖ падает постепенно? Проверьте клапан, для начала (ротом)..

[TroVasil]

Я при таких же симптомах менял: крышки, антифриз, помпу, термостат, вход - выход на отопитель. Пробку убирал гарантированно, но она образовывалась все-равно.
Трубку в бачок ставил - не помогло.
Помог пережить зиму и лето тройник с пароотводом после термостата.
На грустные мысли наводило следующее: после всех манипуляций с СОД при хорошей пробке РБ (на давление около 1 м.в.ст) на морозе к утру в системе оставалось давление - намекало, что там газ, а не пар, который конденсируется.
Последний гвоздь в приговор прокладке ГБЦ поставила отмытая за лето свечка в первом цилиндре. Весной я ее выкручивал периодически, но заметить не мог (равно как и пара в выхлопных газах и запаха дыма из бачка).
Наскреб денег и поехал менять прокладку. Попробовал сам, но не смог открутить шпильки на глушитель рвать не стал (не зря - в сервисе одну шпильку скрутили).
Денег ушло порядком: 2,5 работа, еще на 2 рубля деталей с антифризом (гады его слили не спросясь).
Мой диагноз подтвердился - в прокладке дырка, клапан в накипи. Сейчас в машине тепло, как было в новой, в первую зиму.

[RemixX]

TroVasil, большой тройник покупал или сам делал?

[Димко на Калинко]

блин печально, неужели правда прокладка гбц? через крышку вдыхать могу выдыхать нет, но пружинку обрезал на глаз без тестов. думаю с ней все впорядке хотя...

Добавлено через 6 минут
меня смушает что когда до 90 гр прогревается начинаеш газовать и сразу греет печка и все отлично и это длится бесконечно долго до тех пор пока машина неостынет. потом все повторяется. мб термос клинит и при прогазовке его открывает х.з.(((

[Димко на Калинко]

кстати да где взять такие тройники? они продаются?