Решил поменять фильтр салона. Зашел в магазин АВТОВАЗ-Запчасть.
На "калиновских" полках лежат 3 разных вида (привожу названия как в магазине):
1. салонный фильтр (бумага+поролоновый уплотнитель) - 250 руб.
2. угольный салонный фильтр (тут пластиковая рамка есть по размерам чуть меньше чем на Шниву, но сделан более качественно) - 470 руб.
3. фильтр печки (здесь тоже есть пластиковая рамка, но она на 3-5 мм больше чем на Шевроле) - 300 руб.
продавцы вразумительного ничего ответить не могут ((( Говорят так пришли в накладных ((( даже консилиум собрался )))
В том же магазине на Шниву угольный салонный фильтр стоит порядка 280 руб. кажется !!!
Где-то на форуме читал что от Нивы подходят, хотел его купить а сейчас даже не знаю ((((
Неуже ли просить все и примерять поместу ((((
Что посоветуете??? Заранее спасибо
Мне в магазине сунули без рамки (от шнивы), а когда разобрал и увидел "оригинал" то менять уже было лень, так и поставил без рамки.Как кончиться тополиный пух заменю на родной. Кстати - замена фильтра заняла около десяти минут, а не час как у некоторых. Там всё просто .
__________________ У кого есть желание - тот находит взможности. А у кого нет желания тот ищет причины.
Поменял салонный фильтр... Мда, похоже предудущий владелец даже не подозревал о наличии такого фильтра и необходимости его периодической замены. После замены вентиляция стала работать ЗАМЕТНО тише и эффективнее. В большинстве случаев теперь хватает 1-2 скорости - поток воздуха сильнее, чем на 4-й со старым фильтром. Так что, если есть проблемы с вентиляцией - в первую очередь смотреть и менять фильтр!
Хай Калиноводам! Благодарю за инфу, прошел пока 10тыс., прочитал эту ветку - вскрыл фильтр - ужаснулся - увидел фильтр в состоянии мешка как у замусореного пылесоса. Не думал что такое может быть.
Во-первых - сама гармошка утратила свой вид как гармошка, во-вторых - мусора, пыли, листьев с деревьев, пчел, и прочих насекомых невидимое количество. Стряхнул рукой, пыли просто ..... не буду выражаться.
Взял новый фильтр (Калина+Шнива), цена 58 грн (7,6 дол.США), времени заняло 30 минут и литр пива.
Спасибо за рекомендации
Мысли вслух: чувствую надо тоже фильтр посмотреть... Машинка прошла более 30 тык, до сих пор родной стоит.
Да уж... Конечно пора. У всех разные дороги и условия эксплуатации, это понятно, поэтому общих рекомендаций быть не может. Лично я меняю салонный фильтр через 7-8 тыс. км. За это время он становится изрядно грязным, но не чрезмерно, чтоб свойства свои не терял.
Поддерживаю Лесничанина! Фильтр салона просто необходимо менять намного чаще чем указано в инструкции! Лично я приспособился определять по возникновению вибрации при включении двигателя отопителя на положение 3. Если фильтр забит, то при включении отопителя без рециркуляции появляется вибрация всей панели, но можно ориентироваться по потоку воздуха из воздуховодов. Практика показала - замена фильтра - 7-10 тыщ максимум, а не 30 как в инструкции!
Линейный вид
