МАРАТ1983, я в зимней одежде спокойно руки пехаю, отцепив толстый шланг с воздухана. С заливкой потруднее. Но я нашел воронку, можно кусок полторашки от пива, нашел пол метра тонкого шланга, который бы влезал в горло полторашке. На шланг намотал изоленты, чтобы шланг по туже влез, а сверху это дело ещё изолентой обмотал. Канистры нагрел над ТЭНом чтобы масло было теплое и в шланге не застряло. Залил 3,450 вместо 3,200
А на сколько выше отметки MAX получилось? кто то тут писал на форуме что 3600-3700 залил, не многовато???
А на сколько выше отметки MAX получилось? кто то тут писал на форуме что 3600-3700 залил, не многовато???
Многовато наверно. У меня в 4-й канистре осталось 550. Выше уровня вышло миллиметра на 4. А это больше третьей части расстояния между мин и макс. Мне кажется и 4 литра кашу маслом не испортят. Если вот только оно подмерзнет, да сальники выдавит, но вряд ли. Надо смотреть рисунок коробки на котором уровень отмечен.
В калину залтил ZIC полусинтетику. И приятно удивлен, в -18 достаточно жидкое. В прошлой десятке коробка на таком морозе была пластилиновая (непомню что там заливал).
__________________
Универсал-2009, 1.6/8, Ителма М7.3, Паулюс. Норма с кондеем, ГБО. Штат 118 XD. ГП 3,9, Val-racing 7 кг, промвал, домики на минимум сзади, Анвисы 12 мм + усилители стаканов, опоры ДВС Анвис, развальные пластины, распорки стаканов перед с под. креплением, задний "телевизор", распорка на рычаги нижняя, крабы Техномастер.
Комбинированный вид
