Продажи второго поколения LADA Kalina начнутся после 20 июня 2013 года

[Allegro]

Сообщение от Метальников Денис

1. Двигателя 1,4 на новой Калине не будет вообще.

Но будет же аналог, т.е. 16кл с гидрокомпенсаторами.
Вопрос о качестве проклейки ГБЦ.
Ну и тут же попутно. Сальники, хомуты, шланги, провода все эти детали на авто 2008 г. были довольно низкого качества.
Поэтому были течи масла, мне меняли трубку топливопровода, чуть не сгорел блин. капало почти на катализатор. заметил когда АКБ в -30С прикручивал.
Эти резинки опять из Балаково?

Сообщение от Метальников Денис

4. Подрамника нет. В штатных режимах подвеска работает отлично. Как она работает, примерно можно посмотреть на Гранте. А до конца года будет обновление подвески с новыми настройками. Для этого разработаны амортизаторы, пружины, сайлент-блоки и стабилизаторы поперечной устойчивости с новыми характеристиками. Это будет классно, почитайте мнение Авторевю.

Это луче не читать, а тестить в реале.
Я прекрасно помню отменную валкость К1.
Будет лучше - хорошо.

Сообщение от Метальников Денис

6. Пока не скажу точно, если нужно, могу уточнить, но ГТЦ такой как на Гранте.

Если Димитровград, то мне таких три по гарантии помнняли. Педаль проваливалась.
Когда поставили MANDO проблема ушла.

Сообщение от Метальников Денис

9. Клаксон перенесен в другое место.

Сколько лет понадобилось на очевидное решение.

Ну и еще народ жалуется что ЛКП стало хуже. Машины "цветут".

С наилучшими!

[Обыватель]

Сообщение от Allegro

Сколько лет понадобилось на очевидное решение.

Интересно эбу перенесли?

[Darkon]

Сообщение от Метальников Денис

1. Двигателя 1,4 на новой Калине не будет вообще.

из за стучащих поршней?

Сообщение от Метальников Денис

А до конца года будет обновление подвески с новыми настройками. Для этого разработаны амортизаторы, пружины, сайлент-блоки и стабилизаторы поперечной устойчивости с новыми характеристиками. Это будет классно, почитайте мнение Авторевю.

Купленное мнение АР? Они часто во время выпуска хвалят, а потом ругают, видимо когда гонорар кончается.

[Метальников Денис]

Сообщение от Darkon

из за стучащих поршней?



Купленное мнение АР? Они часто во время выпуска хвалят, а потом ругают, видимо когда гонорар кончается.

А спросите у Хлебушкина сами. Он человек известный и достучаться до него очень даже просто. Прямо таки интересно, как далеко он пошлет за такое подозрение и обвинение.

[metallic]

Сообщение от Darkon

из за стучащих поршней?

Из-за отсутствия смысла в этом двигателе.
У приоровского 1.6 16кл клапана стучат не меньше. 1.4 в свое время сделали чисто из маркетинговых соображений, в стратегии ВАЗа калина находится ниже приоры, а приора типа флагман, вот для калины 1.4 сделали, чтобы разница была чуть-чуть в худшую сторону, ну т.е. чтобы чем-то приору повыше поставить, ну надо же как-то объяснить, почему приора дороже. Но народ у нас не глупый и понял, что калина на голову выше приоры, не смотря на все маркетинговые штуки и продажи тому подтверждение, после чего 1.6 16кл стали ставить и на калины(массово примерно с 2011), в общем смысл в 1.4 пропал.

[вюв]

Метальников Денис , вас лично слоган "Полный фарш" не напрягает?



Зачем вы так со своим детищем поступаете?

[Andrю}{a]

Сообщение от вюв

Метальников Денис , вас лично слоган "Полный фарш" не напрягает?



Зачем вы так со своим детищем поступаете?

главное честно пишут )))

Добавлено через 8 минут

Сообщение от Метальников Денис

Сейчас, конечно, можно много мусолить максимальную цену, ужасаться, как это много, да ни за что никто ее не возьмет, да АВТОВАЗ накрутил цены и т.д. Только давайте просто прикинем разумно и ответим на простые вопросы:
1. Цена новой Калины увеличилась по сравнению с прежним поколением? Да, увеличилась, на 13 тысяч рублей. 324 тысячи за "стандарт" К2 и 311,7 тысячи за "стандарт" К1.
2. Что же изменилось за эти 13 тысяч рублей? Помимо актуализированного дизайна интерьера и экстерьера, двигателя, МКП, подвески, которых раньше на стандарте Калины не было, появился электроусилитель, подушка безопасности водителя, колеса с дисками 14". Стоит ли это 13 тысяч?
3. А как же цена в 465-472 тысячи? Такая же ситуация и с "люксом". Самый простой "люкс" стоит 408 тысяч рублей. Вспомните, сколько стоит "люкс" К1. А в самых дорогих комплектациях цена больше за счет того, что есть опции, которых в К1 просто не было: АКП, ESC+TCS, диски 15", мультимедийная система.

Простой вывод: да, К2 дороже на 13 тысяч, но на мой взгляд, эти 13 тысяч оправданы. А для тех, кто хочет еще большего, есть и более дорогие комплектации.

теперь понятно почему Калина1 так стремительно дорожала последние несколько лет, чтобы потом можно было сказать:

Сообщение от Метальников Денис

да, К2 дороже на 13 тысяч, но на мой взгляд, эти 13 тысяч оправданы.

ловко, и не придерёшься.

[Метальников Денис]

Сообщение от Andrю}{a

главное честно пишут )))

Добавлено через 8 минут


теперь понятно почему Калина1 так стремительно дорожала последние несколько лет, чтобы потом можно было сказать: ловко, и не придерёшься.

Давайте, вместо того, чтобы быть голословным, просто посмотрим, как изменилась цена Калины 1, к примеру с 2010 года. Официальная инфляция в России в 2010 году 8,8%, в 2011 - 6,1%, в 2012 - 6,6%, в 2013 сейчас около 7%, по прогнозам на конец года она может снизиться до 5,8%, хотя когда это было:-) В итоге с 2010 года официальная инфляция нарастающим итогом (проценты на проценты, а не простое сложение) составляет около 30%. То есть если взять самую простую комплектацию "стандарт", к примеру хэтча Калины на начало 2010 года - цена была 265 тысяч. Судя по инфляции сейчас реальная стоимость "стандарта" первой Калины должна была быть 344 тысячи. А она стоит 319 тысяч. Получается, что цены на машины росли ниже инфляции. Так что выражение "стремительно дорожала, чтобы потом можно было сказать" в данном случае не очень правильно.

Добавлено через 6 минут

Сообщение от Darkon

Метальников Денис,
когда будет заводская защита картера? Пусть такой же формы как фольга что сейчас, но из 2-3мм стали? Может хватит уже кормить дилера на установке допа в виде защиты картера занижающей клиренс, не работающей как брызговик, ну и затраты владельца при снятии установке не штатной защиты на ТО.

Поверьте, есть люди, которым штатного брызговика более чем достаточно и они не желают платить дополнительные деньги за наличие в штате мощной защиты. Я к примеру на своей калине ни разу за 7 лет не вспомнил о том, что нужна дополнительная защита. Штатного брызговика мне хватало за глаза. А если кому то надо, то всегда можно поставить. А вот цены у дилеров - это другой разговор.

[в123мн]

Сообщение от Метальников Денис

Давайте, вместо того, чтобы быть голословным, просто посмотрим, как изменилась цена Калины 1, к примеру с 2010 года. Официальная инфляция в России в 2010 году 8,8%, в 2011 - 6,1%, в 2012 - 6,6%, в 2013 сейчас около 7%, по прогнозам на конец года она может снизиться до 5,8%, хотя когда это было:-) В итоге с 2010 года официальная инфляция нарастающим итогом (проценты на проценты, а не простое сложение) составляет около 30%. То есть если взять самую простую комплектацию "стандарт", к примеру хэтча Калины на начало 2010 года - цена была 265 тысяч. Судя по инфляции сейчас реальная стоимость "стандарта" первой Калины должна была быть 344 тысячи. А она стоит 319 тысяч. Получается, что цены на машины росли ниже инфляции. Так что выражение "стремительно дорожала, чтобы потом можно было сказать" в данном случае не очень правильно.

отлично расчитал запарили а то ныть. Дорого конечно, но жизнь вообще только дорожает

[Allegro]

Сообщение от Метальников Денис

Официальная инфляция в России в 2010 году 8,8%, в 2011 - 6,1%, в 2012 - 6,6%, в 2013 сейчас около 7%, по прогнозам на конец года она может снизиться до 5,8%, хотя когда это было:-) В итоге с 2010 года официальная инфляция нарастающим итогом (проценты на проценты, а не простое сложение) составляет около 30%.

а з/п на сколько выросла?