Перебрал кпп, точнее собрал абсолютно новую в 08 корпусе. Конфиг 18+3,7+ блока вал-рейсинг укб 7кг. Еще стаб поставил.
1я на 18+3,7 не критично длинная, ездить вполне можно. Как работает блока еще не понял, точнее разницы не ощутил, но еще нигде и не газовал, 7кг вовсе не много, можно даже больше (другу на моей старой блоке выставили 8кг, оч даже ничего). Из приятного, оч понравился стаб ТМ 20мм, мегакрутая вещь! что жестче стало особо и не заметил, зато крены в разы меньше! Из неприятного, ряд как обычно новый тюнинговый шумный, чать пройдут шумы. Из трудностей- пришлось повозиться чтобы переделать заднее крепление под 08-калина через переходную П-образную пластину толщиной 10мм, ну и со стартером повозиться пришлось. Ну а также срывало шпильку крепления стаба и грани болта что крепят пром.вал
galansky63, Ваня, не длинно 18+3.7? на 112 чуток короче ж 1,2 были, ощутил как-то удлинение передач? а 4,5 интересные на 18+3.7, как раз как 112+4.1 как я хотел бы сделать или даже 112+4.3. Че ты вообще решил менять-то КПП?
Добавлено через 2 минуты
Цитата:
Сообщение от sashko555
калине спорт GT
а что это за калина GT? так что NFR или другая версия какая-то?
18+3,7 это тема.но попробуй побуксуй на таком конфиге например в песке-сразу в срыв идёт при мощном моторе.Или сцепа горит если раскачивать.Я ездил на таком конфиге.Ну если по дороге то хорошо.правда коротковато на 4й.И расход повышеный как ни крути. Проверено уже не на одном авто.И как только моторы не настраивали-всё равно перебор.Зато динамика супер! у меня самая боевая была 3 передача! Для такого ряда 5 передача просится от 111 ряда. на новых комплектах так и сделано.
А шуметь этот ряд будет ВСЕГДА. Все ряды тюнинговые шумят.
Комбинированный вид
