Отзывы владельцев о НОВОЙ Лада Калина 2Внимание, в разделе оставляют свои отзывы только владельцы НОВОЙ LADA Kalina! Впечатления от тест-драйва и т.д. оставляйте в соседнем разделе.
где датчики срабатывания ПБ стоят и по какому принципу срабатывают
В системе SRS Lada Kalina без боковых подушек безопасности датчиков как таковых отдельно нет, они встроены в блок управления SRS, расположенном на центральном тоннеле кузова, в районе центральной консоли.
Добавлено через 1 минуту
Моё мнение, что если Грантоусилитель подходит, то нужно ставить.
__________________
Оценщик - это человек профессия которого, считать чужие деньги.
М-412 (он же ИЖ) -> Opel Kadett Caravan -> ВАЗ-21154 -> ВАЗ-11176 -> VW Polo Sedan -> VW Golf Plus 1.2 TSI & DSG -> VW Touran 2.0 TDI & DSG6 -> Evolute i-JOY
Страховка, из-за внесение самовольных изменений в конструкцию авто, не пострадает?
Такой практики в Питере не замечал, единственное что СК откажется платить за сам усилитель и его установку, однако каталоги по ВАЗу довольно странные, пока, и К2 еще в прогах не появилась и можно пропарить им, что он с завода стоял, но это только пока.
__________________
Оценщик - это человек профессия которого, считать чужие деньги.
М-412 (он же ИЖ) -> Opel Kadett Caravan -> ВАЗ-21154 -> ВАЗ-11176 -> VW Polo Sedan -> VW Golf Plus 1.2 TSI & DSG -> VW Touran 2.0 TDI & DSG6 -> Evolute i-JOY
Проседали бы, естественно, не крепись бампер ко всему что можно в over9000 местах. Современный дешёвый пластик хоть и отстой, но форму держит и бамперу эти 1,5 кг как ежу футболка.
Грамотно сделан усилитель на Полуседане и на новом Авео - балка + 2 сминаемых сменных элемента. Железка и эти 2 демпфера съедают удар. Если к штатному грантовскому кто-то сделает что-то подобное - проблемы уйдут а изобретателю поставят памятник из бронзы в полный рост завсегдатаи форумов)
__________________
Пишу в дневнике про эксплуатацию.
Smitn, если ПБ на ускорение срабатывает, то может и хорошо, что нет усилителя (переднего; задний пластиковый не помешал бы, в любом случае). Может он как раз способен придать необходимое ускроение при ДТП для срабатывания ПБ?
Зная страховые, они на всё пойдут, чтобы не платить. Если заметят факт незаконного изменения конструкции авто, то 90% откажут на законных основаниях в выплате (но опять же, это "скорее всего", а не "точно вам говорю"). Да ведь ещё и заметить этот факт должны. Но если звёзды сойдутся, и они заметят, что в итоге дешевле обойдётся, хз-хз...
Хотя, честно говоря, было бы спокойнее, если б усилитель был. Но вера в инженеров АвтоВАЗа сильна в моём сердце и хочется до конца не отвергать мысль о возможности принятия ими адекватного и обоснованного решения по устранению усилителя бампера.
Добавлено через 1 минуту
Цитата:
Сообщение от Smitn
Я конструкции как на Гранте и особенно К2 ещё ни у кого не видел...
Нанотехнологии, йопт Наноусилитель бампера стоит) просто его не видно, потому что он "нано"
Если бы подобную конструкцию реализовали на Гранте - цена была бы выше, продажи меньше и завод на это не пошёл.
Собственно варианта 2 + один дикий:
- усилитель от Гранты;
- стекловолокно + эпоксидка = усиление по площади всего бампера;
- колхозить усилитель от Полуседана (маd skillz + куча свободного времени, денег и инструмента).
__________________
Пишу в дневнике про эксплуатацию.
С ним хоть есть шанс после столкновения с небольшой живностью остаться на ходу, а не вызывать эвакуатор.
Пока разные домыслы/случаи дтп свидетельствуют примерно 50/50 в пользу как ЗА так и ПРОТИВ.
Я, для себя!, вижу пока выход некоего пружинистого усилителя под передним бампером, но не держав грантоусилитель в руках - про него ничего не скажу.
Судя по его визуальному представлению на фото- он на оочень мигимльном усили вроде больше полезный, а вот чуть сильнее усилие - больше вредный, ввиду острого проникновения в радиатор. Так что, пока только догадки У ВСЕХ.
Добавлено через 5 минут
Цитата:
Сообщение от ЛёхаМашина
- стекловолокно + эпоксидка = усиление по площади всего бампера;
Вот я примерно про это же, в плане повышения упругости без металла, но только не всего бампера, а средней части, вокруг радиатора.
Добавлено через 2 минуты
И даже стекловолокно и эпоксидка не нужны, грубо говоря - нарезаем полосы аля рессоры из чегото капроновидного, аля бампер зубил, и делаем этакой формы как грантоусилитель.
Слева и справа от радиатора скорей всего на металлические кронштейны крепить.
BigKot,
На зубиле полиамидные бампера, если не ошибаюсь. Материал очень хороший, и у него куча сополимеров, можно подобрать что подходит больше. Использую в производстве капролон (литьевой полиамид), он же Tecast, если немецкий. Материал супер! Плотность 1.2 Т.е. лёгкий, чуть тяжелее воды), по мех. свойствам как сталь. Я из него делаю детали, которые раньше делал из бронзы. Есть в разных видах: лист, круг, труба, прутки. Если что-то делать, то из него.
И самое главное - он пружинит, но не ломается. Раньше мы листы (30 мм) с двух сторон разрезали болгаркой (с отрезным кругом, с зубьями), оставался перешеек около 5 мм. Прыгали на нём, пытаясь сломать - фигушки!
Резаньем прекрасно обрабатывается, стружку я использую как набивку в ящиках при отгрузках, для сохранности приборов.
Стоит около 320 руб/кг, если немецкий, смотря в каком виде. Российский дешевле.
Если найдётся жедающий, который снял бы у себя бампер, покумекал и нарисовал, как он это видит (с размерами), то я бы это переработал и изготовил-отослал, взял бы только себестоимость.
__________________
"Голубям всё равно, сколько стоит автомобиль и кто на нём ездит." (с) Артём Дончак
BigKot,
На зубиле полиамидные бампера, если не ошибаюсь. Материал очень хороший, и у него куча сополимеров, можно подобрать что подходит больше. Использую в производстве капролон (литьевой полиамид), он же Tecast, если немецкий. Материал супер! Плотность 1.2 Т.е. лёгкий, чуть тяжелее воды), по мех. свойствам как сталь. Я из него делаю детали, которые раньше делал из бронзы. Есть в разных видах: лист, круг, труба, прутки. Если что-то делать, то из него.
И самое главное - он пружинит, но не ломается. Раньше мы листы (30 мм) с двух сторон разрезали болгаркой (с отрезным кругом, с зубьями), оставался перешеек около 5 мм. Прыгали на нём, пытаясь сломать - фигушки!
Резаньем прекрасно обрабатывается, стружку я использую как набивку в ящиках при отгрузках, для сохранности приборов.
Стоит около 320 руб/кг, если немецкий, смотря в каком виде. Российский дешевле.
Если найдётся жедающий, который снял бы у себя бампер, покумекал и нарисовал, как он это видит (с размерами), то я бы это переработал и изготовил-отослал, взял бы только себестоимость.
и хочется до конца не отвергать мысль о возможности принятия ими адекватного и обоснованного решения по устранению усилителя бампера.
Линейный вид
