ага, или наоборот - на основе желтой прессы одев на дядечек галстуки и подписав под ними "исполнительный директор по делам ..." делают вечерний выпуск новостей
Я для себя на компе составил прогноз о судьбе автоваза для того что бы не забыть. Потом проверю себя.
1, Сейчас автоваз делят на дочки: сборка, металлургия, штамповка, пластик и.т.д
2, На вазе собирают лоу кост калину, и платформу рено
3, Калину собирают из своих деталей, рено- отвертка
4, Рено пытается на смежных производствах освоить комплектующие.
5, Так как оборудование старое, выкидывают его и ставят свое, сокращая рабочих.
6, часть оборудования и металлургия еще дышат и делают комплектацию для калины
7, Рено на свои деньги налаживает производство комплектующих.
8, Калина не выдерживает конкуренции с "лоханом" и потихонечку загибается.
10 Рено покупает блок пакет и снимает калину.
11 Кирдык росавтопрому в году так в 14
Добавляйте!!!
vladka, да какой там к 14-му году!!! гораздо раньше.
то что сделала эта командировочная команда уже привело к началу коллапса!
АвтоВАЗ практически уже прикончен. где теперь ДТР??? как ПССС поживают?
А что эа летняя херь с ПТС, когда чтоб в мае купить машину пришлось в Тлт ехать.
Диверсия чистоганом проведена. Но в принципе подавляющему большинству пох! Многие "приподнялись" и теперь им сесть на ВАЗочку в падлу.
За что очень скоро и расплатятся.
И с Рено это гораздо выше надо смотреть. Эти лягушатники хреновы здесь неспроста. Кто то нехило заинтересован был. Но силы увы неравные. Интересы пары тройки персонажей (хе-хе, да еще какой Тройки) весомее наших с вами нужд.
Сами посудите. Есть два способа поиметь нефть например. 1. Купить. 2. Задействовать F-16 и Abrams.
Вот и все. Так что покупать будем что большие дяди скажут. Вывод: А надо расти, что б не быть всю жизнь маленьким и утешаться Клинским с Явой золотой.
Я для себя на компе составил прогноз о судьбе автоваза для того что бы не забыть. Потом проверю себя.
1, Сейчас автоваз делят на дочки: сборка, металлургия, штамповка, пластик и.т.д
2, На вазе собирают лоу кост калину, и платформу рено
3, Калину собирают из своих деталей, рено- отвертка
4, Рено пытается на смежных производствах освоить комплектующие.
5, Так как оборудование старое, выкидывают его и ставят свое, сокращая рабочих.
6, часть оборудования и металлургия еще дышат и делают комплектацию для калины
7, Рено на свои деньги налаживает производство комплектующих.
8, Калина не выдерживает конкуренции с "лоханом" и потихонечку загибается.
10 Рено покупает блок пакет и снимает калину.
11 Кирдык росавтопрому в году так в 14
Добавляйте!!!
Говорят, нет пророков в своём отечестве...
А тут вообще - земляк!
Наверно, тоёту надо покупать, глядишь и меня осенит...
Вопрос знающим:
Когда была начата разработка Приоры? (появление прототипа и т.д.)
Было ли в планах старой команды управленцев появление нынешних "люкс" комплетаций?
Заранее благодарю за ответ!
Было. Калина разрабатывалась специально под установку ПБ и кондиционера. Приора это тоже разработка старой команды. Проект С - из этой же серии. По годам - надо спросить у знающих. Москвоские управленцы специально растягивают выпуск якобы "нового" с целью показать свою "работу". На деле же они не знают, что делать дальше. Поэтому все 5 лет они лихорадочно покупают-продают всяких динозавров вроде 8-клапанных логановских двигателей и минивенов на основе "Рено", которые спросом пользоваться не будут. Новых самостоятельных проектов от новой команды у ваза нет.
Когда ВАЗ сделает авто размером с Приору, просторным и тёплым салоном как у
Калины, с ПБ водителя в стандарте, мотором 1,6л с цепным приводом ГРМ и
расходом по трассе 5,5 л, клиренсом 15-16 см, максималкой 180-190 км.ч, колесами желательно на 15 (посмотрите на заднюю часть десятки - массивный обрубленный багажник, много задней арки и маааленькое колёсико. Ну разве так можно проектировать???????????), без детских болезней, которые должны быть
устранены в ходе испытаний и ценой 300 тыс на сегодняшний, тогда ИМХО дела у
ВАЗа наладятся. Ессно должна быть доступность сервиса и запчастей.
Не мешало бы доработать пользующиеся спросом 3-х дверные Нивы в плане
расхода топлива.
Линейный вид
