Выловил ошибку по индикатору, перемкнув K-line на землю.
Оди длинный два коротких сигнала индикатора.
12 Отсутствие сигнала оборотов двигателя.
Вот теперь рассуждаю (попробовать пока нет времени). Как проверить есть ли сигнал оборотов двигателя на контакте 2 колодки Х2 блока ЭМУР (какой он должен быть) ? Сигнал должен идти с 8 контакта контролера ЭСУД.
Из моей довольно большой практики по выявлении причины отключения ЭУР на отсутствие сигнала оборотов двигателя приходится менее 1-го процента (в моей практике вообще один только случай).
С начала 2006 года и по сегодняшный день программное обеспечение для ЭУР подвергся изменению (улучшению) три раза ( а значит и коды изменились).
При заведённом двигателе измерь частоту тахометра на самом усилителе (8 контактный разъем), можно простым китайским даже дешовым автомобильным тестером, частота должна быть больше 15 Гц - заложено в программе ( 450 оборотов/мин) , при холостом ходе двигателя частота составляет 30 Гц (900 об/мин).
Если есть ОСЦИЛЛОГРАФ посмотри ещё форму импульсов ( усилитель любит прямоугольные импульсы, синусоида не очень - через раз),
0-1 Вольт (логический ноль) , 8-14 Вольт (логическая единица).