что Калина ломается примерно так же, как и другие авто ее класса
А тут кто-то утвеждал обратное?
Кто ответит, Google является СМИ?
__________________
Нам с калиной покорились: Самара, Ульяновск, Казань, Нижний Новгород, Саратов, Волгоград, Чебоксары, Йошкар-Ола, Ростов, Краснодар, Туапсе, Сочи, Гагра, Пицунда, Новый Афон, Геленжик, Новороссийск, Анапа...
_______________________________________________
Катал на фокусе дороги: Владимира, Мурома, Суздаля, Иваново, Костромы, Ярославля, Вологды, Санкт-Питербурга, Новгорода, Твери, Москвы, Уфы, Челябинска, Екатеринбурга, Пензы...
_______________________________________________
Нажмите, чтобы прочитать текст полностью
_______________________________________________
Участник КАПРИ-63
_______________________________________________
Ставишь "-", не стесняйся подписываться
главное, чтобы Фокус не ломался... особенно опосля гарантии... о_О...
А это как то относится к вопросу который я задал?
А может к теме?
Цитата:
Сообщение от ilan
где троллинг фокуса??? да у вас комплексы, однако!
да хотя бы вот
Цитата:
Сообщение от ilan
главное, чтобы Фокус не ломался... особенно опосля гарантии...
Добавлено через 4 минуты
А меня еще тролем называют, за то, что я на такие сообщения отвечаю, видимо...
Так вот попробую сам:
Сре́дство ма́ссовой информа́ции (СМИ) — средство донесения информации (словесной, звуковой, визуальной) по принципу широковещательного канала, охватывающее большую аудиторию и действующее на постоянной основе. (с) Вики
Гугл вроде подходит...
Цитата:
но антиреклама Калины в СМИ была намного сильнее чем у любого другого авто!
так вот родилась такая мысль, что утвеждение выше не верно... так как вот:
__________________
Нам с калиной покорились: Самара, Ульяновск, Казань, Нижний Новгород, Саратов, Волгоград, Чебоксары, Йошкар-Ола, Ростов, Краснодар, Туапсе, Сочи, Гагра, Пицунда, Новый Афон, Геленжик, Новороссийск, Анапа...
_______________________________________________
Катал на фокусе дороги: Владимира, Мурома, Суздаля, Иваново, Костромы, Ярославля, Вологды, Санкт-Питербурга, Новгорода, Твери, Москвы, Уфы, Челябинска, Екатеринбурга, Пензы...
_______________________________________________
Нажмите, чтобы прочитать текст полностью
_______________________________________________
Участник КАПРИ-63
_______________________________________________
Ставишь "-", не стесняйся подписываться
Гугл не СМИ, он поисковик, уж простите за банальность. Но он дает ссылки, в том числе, и на электронные СМИ. А там можно поискать была ли критика всеволжского завода, за его "некачественную" продукцию? Ведь Вы же сами сказали что в интернете фокус ругают чаще калины. Про критику автоваза я думаю Вы согласны что ее много, и чаще всего в ней фигурирует калина.
И так отзывы о фокусе (ну или любой другой модели и марке авто из среднего и нижнего ценового сегмента) ничем не лучше чем о калине. Но при этом никто не говорит что завод выпускающий такие машины и обнародовавший такие планы нужно закрыть, а машины поскорее убрать с дорог.
Вы все еще считаете что проблема с негативом вокруг калины надумана?
Если Вы знаете что этой проблемы нет, то не надо так агрессивно нести свое знание в массы.
Погуглить я Вам предложил не для того чтобы доказать что калина лучше других машин, а для того чтобы Вы увидели что критика калины совершенно не пропорциональна количеству негатива который о ней существует. Вот и здесь упорно продолжают критиковать калину хотя всего пару страниц назад приведена статистика по негативным отзывам от гугла и калина там не в лидерах. Не нравится гугл - спросите у яндекса, яху и так далее, не думаю что результат будет сильно отличаться, но полюбому - калина говномашина и все нормальные люди это уже давно поняли и пересели на .... ну кто на что.
А там можно поискать была ли критика всеволжского завода, за его "некачественную" продукцию? Ведь Вы же сами сказали что в интернете фокус ругают чаще калины. Про критику автоваза я думаю Вы согласны что ее много, и чаще всего в ней фигурирует калина.
Я только привел ссылки на поисковик или сми, как угодно. Выводы делайте сами. Я для себя сделал. Если смотреть гугл, то из ваза критикуют классику и самары. Никакого антипиара калины нет, он не просто не нужен.
__________________
Нам с калиной покорились: Самара, Ульяновск, Казань, Нижний Новгород, Саратов, Волгоград, Чебоксары, Йошкар-Ола, Ростов, Краснодар, Туапсе, Сочи, Гагра, Пицунда, Новый Афон, Геленжик, Новороссийск, Анапа...
_______________________________________________
Катал на фокусе дороги: Владимира, Мурома, Суздаля, Иваново, Костромы, Ярославля, Вологды, Санкт-Питербурга, Новгорода, Твери, Москвы, Уфы, Челябинска, Екатеринбурга, Пензы...
_______________________________________________
Нажмите, чтобы прочитать текст полностью
_______________________________________________
Участник КАПРИ-63
_______________________________________________
Ставишь "-", не стесняйся подписываться
То есть, как я теперь понял аппонентов у нас нет, все согласны, с тем, что Калина ломается примерно так же, как и другие авто ее класса, но антиреклама Калины в СМИ была намного сильнее чем у любого другого авто! Если не прав, то поправте!
Официальной статистики на этот счёт нет
Однако, ИМХО, Калина ломается намногогораздоболеечасто своих одноклассников и до своих импортных аналогов ей ой как далеко.
Косвенным подтверждением моей позиции является стратегия развития Автоваза. В частности, на стр. 90 можно увидеть, что по поломкам на 1000 проданных авто, только к 2020 году планируется выйти на показатели сопоставимые с эномарками экономкласса (по бенчмаркам 2010 года.. эномарки-то 10 лет тоже ждать не будут). Там вот так прямо об этом и написано. Отчасти по-русски, отчасти по-английский. И красивый график будущих достижений народного хозяйства изображен... незнаю как там сейчас. Соответствует график достижениям. Рисовали-то давно.
Цитата:
Сообщение от Switch
Кто ответит, Google является СМИ?
Да нормально всё. Гугл круче любого СМИ)))
__________________
С Калины на подержанного американца!
http://www.lkforum.ru/blog.php?u=15267
Последний раз редактировалось djsse; 18.04.2011 в 18:11..
Чем дороже авто, тем владельцы более требовательны и многие обслуживаются у официалов, если б на лексусе загорелся чек при пробеге в 150 км, это нонсенс. А на Калине при пробеге в 150 км, спокойно сьездил на диагностику и забыл ( это я про себя).
Здесь на форуме даже есть темка " Забить или нет на гарантию", так сколько людей забивают на гарантию? (Двоих знаю, которые с этим чеком так и ездят 2107 и 11183 почти с новья).
А почему на Калину гарантия 50тыщ ( фактически 35 тыщ подшипники, ходовая) или 3 года (для меня 50 тыщ это чуть больше года), а на бюджетки 2 года без ограничения пробега или 100 тыщ за 3 года.
Это что, Калина в три раза менее надежна? Тогда она должна и стоить в три раза меньше.
P.S. Владея Вазовскими авто, для себя сделал вывод, авто до 80000 пробега приносит прибыль, а потом начинается обратный процесс.
А почему на Калину гарантия 50тыщ ( фактически 35 тыщ подшипники, ходовая) или 3 года (для меня 50 тыщ это чуть больше года), а на бюджетки 2 года без ограничения пробега или 100 тыщ за 3 года.
У меня тоже возник такой вопрос особенно когда узнал что на УАЗ патриот гарантия теперь три года и 100тыщ, а это всё же внедорожник, а действительно почему?
Покажите мне владельца бюджетного автомобиля, который ездит на оф. ТО до 100 тыс. км. Да у официалов после 60 тыс. можно штаны оставить ))
ездить можно по желанию например у меня брат проходил все ТО на логане, я этого не делал кому это надо тот я думаю бы не отказался от гарантии
а вот доверие бы поднялось, да и в рекламе это можно использовать как делают многие
Комбинированный вид
