отношение журналов За рулем и Авторевю к российским авто-1

[Кубра]

Сообщение от vladka

Изначально Калина должна была заменить классику и самару, но дело не заладилось и снимать их с производства не стали + Логан оттянул часть потенциальных покупателей. Другие производители помогли. Ну и нет больше калины.

Не срабатывает ваше заклинание, хоть 50 раз повторяйте в этой или другой теме. Калина - один из лидеров продаж на российском авторынке. А заклинания - пустой звук.)
Короче говоря,

Сообщение от БорисbIч

Уже давно развеян миф о неломучести Логана и ломучести Калины уже известны все плюсы и минусы этих машин

+1.

Сообщение от alf2004

а какая ещё иномарка продаётся в сравнимых количествах, да ещё и близко к цене кроме логана

Солярис (в сравнимых комплектациях). И выглядит хорошо.

Добавлено через 2 минуты

Сообщение от ilan

сегодня был в одном автосалоне где были представлены некоторые иномодели(Шанс, Албеа, Вортексы, Акценты и некоторые другие). цены на ЭТО просто конские в сравнении с текущими ценами на Калину.. я опечален...

Да на Шанс цены пока что вроде ничего, особенно до появления Гранты. А с остальными такая ситуация давно, даже журналисты бессильны.

[HapyIIIuTeJIb]

Сообщение от БорисbIч

называли Логан убийцей Калины

Практика показывает обратное

[ivas]

Сообщение от БорисbIч

Да они на тот форум и не заходят, скучно там, ведь Логан то не ломаццо и обсуждать там не чего, а если кто скажет, что Логан не самая лучшая машина, ему кирдык, моментом забанят

Меня там никто не банил, я там высказывал не однократно свои мысли открыто, с критикой,без ерзаний и переподвыпердоворотов (как и здесь на этом форуме насчет Калины) насчет эргономики и т.п. негативы. Никто меня не банил. Там, видимо банят за открытый, ничем не подкрепленный обсирон, ну так это везде так.

Добавлено через 3 минуты

Сообщение от vladka

А и не должно много продаваться в других странах. Это еще раз подтверждает кто мы. Страна 3 мира. В Румынии это аналог ваза( нац. производитель), а у нас огромный рынок.

Само собой... не секрет же, что для этого раздвижения рынков и Союз со всей идеологией разрушили-собаки такие.

[vladka]

Сообщение от Кубра

Не срабатывает ваше заклинание, хоть 50 раз повторяйте в этой или другой теме. Калина - один из лидеров продаж на российском авторынке. А заклинания - пустой звук.)

Только цифры.
Темп работы цеха сборки будет впечатлять: 60 автомобилей в час, а годовая производительность всего комплекса - 220 тысяч ''Калин'' в год.
Мах. что собирали это чуть более 100
Не надо так все воспринимать буквально, что убили. С точки зрения нормального экономического подхода получается что оборудование работает на 50%. Модель нужно снимать(самый популярный седан). Что и сделали и это факт. Грант собираются клепать 300 тыс. загрузив современную линию на 100%. Посмотрим.

[Jekson]

Сообщение от vladka

С точки зрения нормального экономического подхода получается что оборудование работает на 50%. Модель нужно снимать. Что и сделали и это факт.

Не соглашусь, сняли только седаны, а Гранды в кузове универсал вообще не предусматривается. Калины остаются.

[vladka]

Сообщение от Jekson

а Гранды в кузове универсал вообще не предусматривается. Калины остаются.

руководитель проекта Lada Granta Василий Батищев
Василий Батищев говорит, что рынок универсалов не такой большой, и у АвтоВАЗа и так достаточное предложение: универсал Lada Kalina, Lada Priora, а с 2012 года еще и Lada Largus.

[БорисbIч]

Сообщение от vladka

Ну и нет больше калины.

Извини, это как прикажешь тебя понимать, нет больше Калины, когда она лидер продаж?!

Сообщение от ilan

Борисыч, ну что тут сказать... ты прав на все 100%... Кстати! сегодня был в одном автосалоне где были представлены некоторые иномодели(Шанс, Албеа, Вортексы, Акценты и некоторые другие). цены на ЭТО просто конские в сравнении с текущими ценами на Калину.. я опечален...

Все верно цены на иномарки просто заоблачные и как ЗР не старается их пиарить, народ в большинстве своем понимает, что платить за шильдик нет смысла!

Сообщение от alf2004

а какая ещё иномарка продаётся в сравнимых количествах, да ещё и близко к цене кроме Логана, да и вышли в свет обе машины в одно время

Дело не в только в этом! Логана изначально планировался, как основной конкурент продукции АвтоВАЗа, а поскольку АвтоВАЗ, делал основную ставку на продажи именно Калины, Рено сделал все, чтобы уничтожить Калину и АвтоВАЗ вместе с ней, всеми возможными способами, но ксчастью у них это не получилось!!!

Добавлено через 9 минут

Сообщение от ivas

Меня там никто не банил, я там высказывал не однократно свои мысли открыто, с критикой,без ерзаний и переподвыпердоворотов (как и здесь на этом форуме насчет Калины) насчет эргономики и т.п. негативы. Никто меня не банил. Там, видимо банят за открытый, ничем не подкрепленный обсирон, ну так это везде так.

А тут кто тебя банит, не смотря на то, что иной раз ты откровенно, мягко говоря, не лицеприятно высказываешься о Калине. А то, что та форуме логановодов и банят, и стирают многие сообщения, нам уже тут поведал, человек, который был модератором на их форуме!

[ivas]

Сообщение от БорисbIч

А тут кто тебя банит, не смотря на то, что иной раз ты откровенно, мягко говоря, не лицеприятно высказываешься о Калине.

Вот на... преувеличивать-то (не выказывай свою неадекватность)?! От меня, в сторону Калины только конструктивная критика. Борисыч, чтобы не быть ..., на будущее,смотри внимательней мои посты,а не придумывай удобные тебе слова, если конечно интересно это (а если найдешь, то сошлись пожалуйста на мои сообщения, где я указываю например, что Калина г..но или т.п.) Про остутствие надежности-да, говорю, критикую,самого производителя поношу, т.к. в вазовую секту не вступал и не собираюсь, а так, ты же знаешь, я ж ее люблю в принципе))

[alf2004]

Сообщение от БорисbIч

Дело не в только в этом! Логана изначально планировался, как основной конкурент продукции АвтоВАЗа, а поскольку АвтоВАЗ, делал основную ставку на продажи именно Калины, Рено сделал все, чтобы уничтожить Калину и АвтоВАЗ вместе с ней, всеми возможными способами, но ксчастью у них это не получилось!!!

Вы сами то в это верите, что логан будучи много лет всего в одном типе кузова (по сути одна машина) долеко с не большим количеством производства, может составить реальную конкуренцию целому заводу с целой линейкой разных авто не говоря уж о калине у которой насчитывается три варианта кузова.
Если вы так серьёзно думаете что логан может насолить целому заводу то выходит ваша подпись верна

[Igor K.]

ivas, завуалированый мат тоже наказуем, особенно если он не так уж и скрываем. На первый раз предупреждаю здесь, потом "по всей строгости закона"!