Один знакомый купил в Базе Ваза новую КПП,которая через месяц-два навернулась, а при вскрытии оказалось что это дико убитая б/у КПП которую толком не перебрали
Что то мне кажется что ушлые продавцы там какие то схемы мутят)))
Поэтому там сейчас любой магазин в камерах обвешан...
__________________
О МОЕЙ КАЛИНЕ => ЖМИ +
Кратко о моей Калине: 2008г / ДВС 11183=>1,6л 8v АИ95 / Впуск ресивер E-Gas через переходную пластину + дросель 52мм + мех.педаль газа / ЭБУ Bosh 7.9.7+ прошит-EVRO2 FRS / Выпуск STT Perfomance на 51 трубе: 4-2-1 паук нержавейка 38-43-51мм + резонатор с гофрой 51мм + банка конечная СТТ прямоток 51мм / Кондиционер Panasonik / Ходовка вкруг от 2190-51 / Пыльники ШРУС - Синий Силикон (3-ий год) / ЭУР Автоэлектроника (на 150т.км замена,был Махачкала) / Рулевая Рейка 3,1 с капролоктановой втулкой + подрулевой кардан с капролоктан.втулками / Механизм выбора КПП - фторопластовые втулки / Тормозные диски Lada (АвтоРеал) 260mm + Колодки перед ТИИР-295 (Lada Sport) / Задние барабаны чугун Trialli + колодки Lada / Свечи NGK BKR5EIS зима иридий - лето DENSO W20TT / Масло Lukoil Luxe синтетика 5W40,замена каждые 5-6 т.км / Фильтр маслянный Базальт / Антифриз Sintec ОЕМ G12++ малиновый / Помпа н/о TZA Premium / Шумоизоляция машины ШумOFF в 3 слоя(кроме пола) / Мотор печки Luzar / Усилители передних стаканов Тюнинг-Авто / Пер.Опоры ANVIS со смещением 12мм / Верхняя Растяжка стоек Автопродукт / Нижняя распорка рычагов Автопродукт / Нижняя поперечина Drive Автопродукт - кастор завален в 2.5" / Нижний Стабилизатор Гранта (прямой) / Развальные пластины на задней оси на 1" кастор / Доп.масса ЭБУ + корончатые шайбы + силовые провода CarGen / Защита КПП и ДВС 3мм - сталь / STARLINE A91 Dialog / приборка + БК Gamma GF-819 / БК Multitronicx UX-7 / Музыка: фронт подиумы Sonata + 2 компонетнка Morel Tempo 6 + саб 12" в коробе 50л + Pioneer DEH- X5800BT микропроцессор с 13 полосным эквалайзером и звуковыми задержками / Резина Лето TOYO PROCES CF2 R14 185/60 made in Japan R14 Ковке ВСМПО / Зима R14 175/65 в процессе выбора резины на ковке SLIK / Решетка радиатора Бриллиант / Боковые уплотнители передних дверей РКИ-19 РЕСУРСНЫЙ ТЕСТ МАСЛА НА МОЕЙ КАЛИНЕ
Лукойл Супер 10w40 SG vs Лукойл Люкс 10w40 SL vs Лукойл Genesis 10w40 ссылка => http://www.oil-club.ru/forum/topic/26010-resursnyj-test-lukojl-super-10w40-vs-lukojl-lyuks-10w40-na-la/
Бояре, где у нас нынче лучше выполняют обслуживание и ремонт гарантийных автомобилей?
В КазахЛаде или на развалинах Кордной фабрики?
В казахии мне не понравилось... старых спецов нет, пацаны слесарят, (хотя мастера те же). А может в "молодежную" смену попал.
из плюсов - машин на ремонт не было, загружено было 30% стендов,
- очереди не было.
На кордном последние два года чинился, вроде не плохо, претензий нет..
Но минусы - очередь дней за 5-10 под запись и ожидание долгое, пока со стенда на стенд перегоняют, пока освободиться стенд ждешь..
Хотя вроде как гарантийные у них раньше побыстрей обслуживались, как сейчас - только в мае узнаю))
Подскажите СТО или человека грамотного, кто может послушать-пощупать-понюхать весь ГРМ и сказать надо менять ремень-ролик-помпу или нет? Может из форумчан кто спец в этом деле? Не бесплатно, конечно. Просто на СТО, где я всегда обслуживался, сменился хозяин и теперь они все, не глядя на авто, заявляют что менять все надо через каждые 50 т.км. Меня такой подход не устраивает, откуда такие цифры, видно просто хочется заработать на замене.
Ruvv, ремень однозначно надо поменять. Ролик при замене будет видно, как он там поживает (можно просто вскрыть и смазки добавить). Помпу - только если потечет.
Комбинированный вид
