Re: Шунина отвечалка! (техническая), кто "в теме" - помогайте!!!
Шуня, здравствуйте. Мне бы подразогнать машинку как-то на низах. 1.6 8кл, педаль не электронная. И желательно провалы сократить, уж больно они заметны. Прошивка вы говорили вряд ли поможет, наверное надо придумать что-то еще более основательное. Что конкретно думаю вы мне подскажете. Бюджет тысяч 40-45. Может быть возьметесь?
Re: Шунина отвечалка! (техническая), кто "в теме" - помогайте!!!
shisik, у меня 8-клапанов - дорожная доработка головки по Травникову, + р/в 10,42 Нуждин - овощной, но лучше стока, выхлоп обычный , но без катколлектора. Едет как сток приоромотор.
Я делал сам, но есть знакомый, который сделает нормально и не за космос-деньги, у меня есть комплект нормальных бронзовых направляшек клапанов, так что если решишь отдам с хорошим дисконтом.
Могу прокатить, показать чем отличается доработаный 8-клапанник от обычного.
Re: Шунина отвечалка! (техническая), кто "в теме" - помогайте!!!
Shur_SPB, я думал вообще заменить впуск, паука на выпуск, форсунки, расточить немного голову. Вдохновение вообще отсюда. Но важен результат конечно, а не процесс. Поэтому нужен мастер который сам подберет какие доработки необходимы и все сделает самостоятельно.
Re: Шунина отвечалка! (техническая), кто "в теме" - помогайте!!!
Ещё раз спасибо Александру (Шуня) за помощь по телефону в сборке связки ГТЦ-ВУТ! ТупИл с установкой металлического грибка, который передаёт усилие от диафрагмы ВУТа на шток ГТЦ. Думал, что там что-то заумное, а там всё просто оказалось. Менял ММР заслонки тепло-холодно климата HALLA (Приора).
Re: Шунина отвечалка! (техническая), кто "в теме" - помогайте!!!
Продолжая тему. Выяснилось, что одновременно накрылись лямбда-зонд и ЭБУ. Лямбда - негарантийный случай. ЭБУ - гарантийный. Сервисмен причиной смерти лямбды назвал качество (или наоборот?) топлива. А что могло с ЭБУ случится? Заводской брак? Так машине 15 тык уже...
Re: Шунина отвечалка! (техническая), кто "в теме" - помогайте!!!
Доброго времени,господа. Плавает температура ОЖ, еду-еду при 90С, как вдруг стрелка падает едва не в пол. Какое-то время держится на уровне 1-2 делений, потом снова в норме. И так всю дорогу. Патрубки все горяченные, радиатор горячий, а показывает на приборке 1-2 деления. По запаре неделю ездил без крышки РБ,забыл прикрутить=(
сегодня с утра уровень ОЖ на холодную чуть выше минимума.поехал на работу,полдороги стрелка в нуле,далее поднялась до 80. уровень в РБ поднялся выше максимума.
в чем проблема?термос,ДТОЖ,воздушная пробка?откуда разбираться начать бы?
Последний раз редактировалось billybandboy; 10.06.2014 в 09:41..