Перед тем как начать что-то делать с СОД ,желательно прочитать основные пункты в данном ФАКе !
Важная информация про СОД Калина-1 находится здесь : http://www.lkforum.ru/showthread.php?t=41258
Диаметры шлангов всей СОД (внутренний/наружный):
Шланг радиатора печки подводящий (верхний): 20 мм / 28 мм
Шланг радиатора печки отводящий (нижний): 18 мм / 28 мм
Шланг подогрева дроссельного узла (оба): 10 мм / 19 мм
Шланг расширительного бачка (нижний) - 20 мм / 28 мм
Шланг пароотводящий радиатора двигателя - 8 мм / 14 мм
Шланг подвода жидкости к радиатору двигателя (верхний) - 32 мм / 42 мм
Шланг отвода жидкости из радиатора двигателя (нижний) - 36 мм / 46 мм
Шланг подводящей трубы насоса охлаждающей жидкости (байпас) - 32 мм / 42 мм
Re: Все о системе охлаждения. Формат: вопрос - ответ. Часть 12
Цитата:
Сообщение от Lerik-Co
Что-то я не вижу связи между закручиванием гайки и одетым на штуцер шлангом...
ЗЫ: а зачем такие сложности? Этот штуцер ты хочешь врезать в боковину РБ и использовать вместо гидрозатвора? Сосок от безкамерной шины взять не проще?
А гидрозатвор, врезанный в штатный штуцер - гораздо эстетичнее.
неее, я хочу его в патрубок (от термоса к радиатору) врезать. Кстати, найти в елецких магазинах, сосок от безкамерки нереально, поеду по шиномонтажкам.
Народ, может кто знает ответ на такой вопрос
ПОЧЕМУ первые 4-7 лед СОД калины работает идеально? И только после замены ОЖ или замены радиатора печки и прочих вмешательств начинаются все проблемы!
Тут очень много информации, 3-й день изучаю, почему ПЛОХО объяснено со всех сторон, а вот почему хорошо в начале так и не понял????
В основном новые , эластичные и хорошо обжатые патрубки на штуцерах радиатора.
И крышка РБ с нержавой еще пружинкой.
__________________
ДОМ построил!
Нашел себе новую игрушку 3D принтер.
Пытаюсь напечатать собачью будку.
3 дня назад было -20,радиатор был горячий.
Интересно,а за счет чего тогда зимой охлаждается двигатель???
Только печкой???
Или встречным потоком воздуха через два радиатора охлаждает блок цилиндров????
А как наши предки,да и я по молодости на ГАЗ-52, ездили на воде,ведь она,по Вашей логике,сразу замерзнет в радиаторе...
Не поленитесь остановиться в мороз на трассе и пощупать радиатор......
Прости,значит не было у тебя на газике термостата.Иначе перехватывало радиатор.Лично я сверлил отверстие в тарелке термостата.8мм, чтобы и до открытия была циркуляция.И на переднюю облицовку одевали на зиму ..намордник,,.Так что не лукавь. У очень многих зимой не доходит до полностью открытого термоса.Но мы за тебя рады.С уважением.
Добавлено через 7 минут
Цитата:
Сообщение от Scout-22
ну наконец то.... материал 08X18Н10T. Сварка аргоном
Красота.Надеюсь не глубоко запихал штуцер?У меня сделан 2 с половиной года назад из штуцеров термоса ваз 06.Ставь как можно ближе к термостату.С уважением.
Добавлено через 1 час 9 минут
Цитата:
Сообщение от Sem111
Народ, может кто знает ответ на такой вопрос
ПОЧЕМУ первые 4-7 лед СОД калины работает идеально? И только после замены ОЖ или замены радиатора печки и прочих вмешательств начинаются все проблемы!
Тут очень много информации, 3-й день изучаю, почему ПЛОХО объяснено со всех сторон, а вот почему хорошо в начале так и не понял????
Ну почему же? И через неделю бывают у людей проблемы и через месяц. У некоторых вообще не бывает.А МНОГИЕ ЧИТАТЬ НЕ УМЕЮТ ИЛИ ЛЕНЯТСЯ.ИЛИ ЖЕ ЖУЮТ ИЗОБРЕТЁННЫЙ ВЕЛОСИПЕД.СКОРО НАЧНЁМ 6 ТЕМУ.КАРАУЛ !!!!!
Добавлено через 12 минут
Цитата:
Сообщение от СОРМАТ
Прости,значит не было у тебя на газике термостата.Иначе перехватывало радиатор.Лично я сверлил отверстие в тарелке термостата.8мм, чтобы и до открытия была циркуляция.И на переднюю облицовку одевали на зиму ..намордник,,.Так что не лукавь. У очень многих зимой не доходит до полностью открытого термоса.Но мы за тебя рады.С уважением.
Добавлено через 7 минут
Красота.Надеюсь не глубоко запихал штуцер?У меня сделан 2 с половиной года назад из штуцеров термоса ваз 06.Ставь как можно ближе к термостату.С уважением.
Добавлено через 1 час 9 минут
Ну почему же? И через неделю бывают у людей проблемы и через месяц. У некоторых вообще не бывает.А МНОГИЕ ЧИТАТЬ НЕ УМЕЮТ ИЛИ ЛЕНЯТСЯ.ИЛИ ЖЕ ЖУЮТ ИЗОБРЕТЁННЫЙ ВЕЛОСИПЕД.СКОРО НАЧНЁМ 6 ТЕМУ.КАРАУЛ !!!!!
Обидеть не хотел.На этотвопрос никто не знает ответ.И ты не ищи!...
ну наконец то.... материал 08X18Н10T. Сварка аргоном
я проще сделал, купил приемную трубу помпы, отрезал все лишнее.
Добавлено через 6 минут
вопреки умному изречению, что надо лечить причину болезни, а не последствия, тут все наоборот, потому как это не просто машина, а калина. поэтому нехрена искать и изобретать, просто воткнуть тройник и машина таких фокусов больше не выкинет. а штуцер, для врезки в бачёк я нашел случайно, от китайской грузовой техники, сосок камеры, он разборный и в бачек ниже ватерлинии вкручивается без клея на ура. (ищите ваше счастье на грузовой шиномонтажке.
Не переживай так !
Выберу самые нужные темы по переделке СОД К1 и в ФАК их ,и закрою ,нафиг ,данную бодягу !!!
Согласен на 200%.Уже писал,что легче сделать,Сказать спасибо людям и забыть.Если глубоко засунул штуцер,Будут у него проблемы и голоса,что всё фигня и начнёт опять искать утечки и тд.
Могу телефон их кинуть в личку (а можешь на сайте олелец найти), позвонишь - узнаешь есть или нет.
будет с аккуратным штуцером. 
Линейный вид
