Der_Mensch, ничего не могу сказать про качеству КМК. Сам еще в раздумьях. Тесть на Volvo XC90 поставил и рад). http://kmk.nnov.ru/88987/?count=15 сайт КМК.
Единственное, что я выяснил по поводу КМК с обогревом - оно T3 у них, а есть TT3, что соответствует tinted(78% светопропускания) и overtinted(80% светопропускания; заводское такое)
__________________
Совиньон 140 000, Венера 160 000
Прошью микросхему для реализации режима АСС в ММС Калина-Гранта. Пишите в личку. Нахожусь в Москве.
__________________
Совиньон 140 000, Венера 160 000
Прошью микросхему для реализации режима АСС в ММС Калина-Гранта. Пишите в личку. Нахожусь в Москве.
все таки кто то может внятно объяснить мне,почему в пробке температурный датчик показывает температуру воздуха на улице на 5-7 градусов больше,чем реальная.ну кроме того,что он показывает температуру около радиатора.мне то она не нужна.
все таки кто то может внятно объяснить мне,почему в пробке температурный датчик показывает температуру воздуха на улице на 5-7 градусов больше,чем реальная.ну кроме того,что он показывает температуру около радиатора.мне то она не нужна.
я рад.а вот у меня нет,только встал в пробке,все,полезла.на улице 30,на приборке 35.вот я еду и думаю,вот блин жара какая на улице.
Так в пробке застой горячего воздуха от выхлопа и вентиляторов радиаторов(машин то куча), да и асфальт на солнце имеет температуру далеко не равную теневой. Или наш датчик должен показывать температуру, равную температуре датчика, передающей радиостанции? )) хватит уже загоняться, пора просто ездить.
)) хватит уже загоняться, пора просто ездить. 
Линейный вид
