нет, я не даволен прохождением первого ТО.
Машина стала работать тише, и КПП лучше, но вот качество работ Хреновое!
Сейчас заганяю машину в гараж. Ну и дай думаю проверю еще раз как да что там сделали. И вот вам косяк! Болт с шайбой воляется на коврике :о(
Рыскал-рыскал по всей торпеде и нашел откель он. В месте где предохранители и вот если заглянуть из под низа, то там есть болтик, вот как раз он отсель и был. Хера себе думаю. И для чего они его вообще крутили? А вот так тормоза бы делали мне или шланг к бензонасосу недожали бы и чего? Останусь в памяти!?
И еще один косяк обнаружен! Теперь капот не открывается! Удивительно!
Когда на сервисе заглядывал под капот, то он закрылся нормально, но уже был открыт. Что мне стоило проверить его на открывание!? А!? Вот я муд...о!!!
Сейчас попытался открыть его - шишь!
Тяну рычаг (тот что в салоне), а капот не открывается. Замок не срабатывает.
Попытался тросик руками подтянуть (ну может он растянулся?????? а возможно такое?) и шишь он тянется!
Вот думаю может мне его там зажали как и чем? Ну типа при закрытии капот прижало чем и что?
Пытался нажать на капот в том месте где замок (может он незакрылся как следует) и все равно не помогло это.
Завтра попытаюсь еще раз сам сделать.
У кого какие мысли по преодолении проблемы? Может что-то похожееу кого-нибудь было?
Возможно ли открыть капот каким-либо другим щадащим способом?
Можно попробовать дотянуться пальцами (или крючком из толстой проволоки) до тросика капота. На фото сделана пластинка, защищающая доступ к этому тросу.
А если отломать решетку радиатора, поможет такая защита?
А если отломать решетку радиатора, поможет такая защита?
Вопрос из серии зачем закрывать машину, если можно всё-равно разбить окно... Придётся ломать решётку, а это лишняя работа, лишнее время и лишний шум.
А так просто пальцами тянем за незащищённый тросик и ломать ничего не надо.
Вопрос из серии зачем закрывать машину, если можно всё-равно разбить окно... Придётся ломать решётку, а это лишняя работа, лишнее время и лишний шум.
А так просто пальцами тянем за незащищённый тросик и ломать ничего не надо.
Что ее ломать? Потянул с силой и все, она ломается легко и быстро.
Парни, сами себе яму копаем! помогли человеку - все, удаляем тему!!!
Админы и модеры, ау! срочно сюда!!!
Да ну что вы как дети? Кому это ДЕЙСТВИТЕЛЬНО надо, они найдут тех, кто им не только расскажет, но и покажет. Про вскрытие нашемарок уже просто как генетическая память - все знают чем и как.
Какой ужас Ничего не ломая тяжко влезть в Калинку (без спец средств).Сам столкнулся с такой проблемой.До обидного смешно было.Менялись личинки замков и зажигания.Ну и при проверке "как оно работает" захлопнули дверь,а тяга спала и ключи(оба) остались в кабине,стекла закрыты-в общем пипец.Да еще колеса вывернуты и стоит так что не выкатишь, токо если краном.Хорошо багажник открыт был,до него есче не дошли.В динамике левом ,где удобно ,выкрутили саморезы -другие выбили.Просунув руку в дырку, практически не возможно открыть защелку ,если спинка закрыта хорошо.Второй не стали трогать-умная мысль раньше пришла Пришлось с тонкой арматуры(можно проволоку шестерку) сварганить шест с крючком и аккуратно ,не царапая стекло и накладку двери, поддеть защелку задней двери.На все про все ушло 10-15 минут+15 минут перекура с обмозгованием ситуации.
Можно просче- сломать в наглую замок двери,но придется менять все личинки-та ещё проблема.
Забавно, что кнопки блокировки дверей стали делать без выступающих частей, чтобы труднее было набросить петлю, но можно набросить проволочную петлю на ручку водительской двери и она разблокирует замок. Типичный дизайнерский просчет. Правда не уверен, можно ли на калине верх двери отжать, на своей пробовать не хочется что-то.
А у всех зазоры ровные??? У меня он с покупки как бы перекошен что ли. Слева зазор больше чем справа (ели лицом к машине стоять). Как только не крутил эти резинки. Это что просто Рашен сборка или можно вылечить???
Последний раз редактировалось Imaxxx; 14.03.2010 в 19:46..
Ничего не ломая тяжко влезть в Калинку (без спец средств).Сам столкнулся с такой проблемой.До обидного смешно было.Менялись личинки замков и зажигания.Ну и при проверке "как оно работает" захлопнули дверь,а тяга спала и ключи(оба) остались в кабине,стекла закрыты-в общем пипец.Да еще колеса вывернуты и стоит так что не выкатишь, токо если краном.Хорошо багажник открыт был,до него есче не дошли
.В динамике левом ,где удобно ,выкрутили саморезы -другие выбили.Просунув руку в дырку, практически не возможно открыть защелку ,если спинка закрыта хорошо.Второй не стали трогать-умная мысль раньше пришла 
Пришлось с тонкой арматуры(можно проволоку шестерку) сварганить шест с крючком и аккуратно ,не царапая стекло и накладку двери, поддеть защелку задней двери.На все про все ушло 10-15 минут+15 минут перекура с обмозгованием ситуации.
Линейный вид
