Двигатель и его системыОбсуждение вопросов по двигателям автомобилей Лада Калина, системам охлаждения, питания, зажигания и управления двигателем, системе выпуска отработавших газов.
До -33 С заводилась достаточно легко.При -35 с выжатым сцеплением еле крутила.С 6 ой попытки аккумулятор еле шевелил. На работу на попутке. На следующий день -12, АКБ не снимал ,не заряжал ,завел с пол тыка.
Пробег 16 тыщ
Урааа ))) Завелась. Полез искру проверить, и обнаружил что первая свеча (керамика) с трещиной. Поменял все свечи. И завелась. С пол оборота. Как и всегда, до этого. )))
Прощеговоря к примеру сегодня приличный мороз -30 к примеру Вы завели своё авто и поехали , ездили мало и как все зимой аккуратно на тапку не жали и ваши холодные свечи просто засрались(самоочищение свечи после 400 гр), а свеча погорячей в таких условиях будет в самый раз. Но естественно для лета нужно холодней.
Со вторника в Уфе морозы (до -40 дошло)... Во вторник завел с буксира, дальше не глушил, каждые 3 часа (причем и ночью) прогревал движок. В субботу морозы отпустили, приехал, снял АКБ, проверили плотность, долили воду и поставили на зарядку где-то на 4-5 часов. В воскресенье, часов в 11 утра выхожу, на улице -23...-25, ставлю АКБ, зажигание, стартер и... С трудом пару оборотов и все, не крутит дальше. Снял, занес на зарядку. Выходит сосед с аккумулятором, прошу его аккумулятор - пару оборотов с трудом и опять... Заглядываю к другому соседу (он на неделе купил новый АКБ). Ставим его, пару-тройку оборотов и та же картина. Ну думаем, что стартер (кстати, ранее тоже при небольших морозах стартер крутил с трудом), на буксир и в СТО. Сосед ставит свой новый АКБ в свою 7-ку - пару минут прокрутил и завелась она... Затолкали в сервис, объясняю ситуацию, они ставят зарядник (причем мощный) и смотрят - зарядка есть. Начали крутить, пару оборотов и все. Посмотрели ремень ГРМ (не перескочила ли), все в порядке. Дальше крутанули, завелась. Я им говорю, что если заведется один раз, то дальше он будет заводится. Стартер так и не посмотрели, посоветовав заменить АКБ. Машине 2 года, купил в декабре 2007 года. Прошлой зимой в морозы были тоже проблемы с заводкой, в этом году уже 3 раза не смог завести. Масло поменял (и в движке, и в коробке), свечи тоже, АКБ Подольский. В чем дело?
-Сталкивался ли кто-нибудь с такой же проблемой?
-Вот думаю, стоит ли брать новый АКБ или дело вовсе не в этом?
-Слышал, что если стоит сигнализация с автоподзаводкой, то датчик какой-то на движке, который блокирует (может неправильно выразился конечно) стартер и т.д. Если говорят отключить этот датчик, то проблем не бывает. Если это так, то что-за это датчик и где он находится?
"За рулем" проводил испытание разных АКБ и почти все при -30 не работают нормально. У меня "Мутлу" ,спасибо туркам, всю неделю заводился тьфу-тьфу
-30 -36.
А на какое масло меняли,просто если на 3х аккумах одйнаково плохо маслает,то можно и на масло списать.У меня дружок для своей Хонды Джаз брал масло Мобил по блату по 1200р за канистру.Ту зиму отъездил нормуль,правда редко ездил,а сейчас во 2й день мороза,то бишь в этот вторник-болт,стартер лишь один оборот сделал.Отогнал на сервис к брательнику своему,в итоге вердикт-аккум в норме,а масло менять,паленка,загустела почти как минералка.К тому же 4-5часов на таком морозе и минералка как кисель,если не сметана.
__________________
Губит людей не пиво,а маршрутки водила.
Комбинированный вид
