ЭлектрооборудованиеОбсуждение вопросов по электрооборудованию автомобилей Лада Калина: аккумулятор, генератор, стартер, освещение и световая сигнализация, бортовой компьютер и т.д.
Если акб то почему через 3 часа завелась?да и не похоже на акб,т.к реакции вообще небыло,как будто стартера нет вообще,дальний горит ярко,печка тоже работает.Бензонасос крутит через раз,т.е я отключил АКБ потом включаю его,зажигание и насос пашет.Если просто включать выключать зажигание то он не работает.Тосол не знаю на 100% достать не смог ЭБУ=)но ладошкой пратер его,только пыль ничего вроде нет лишнего.Чек конечно горит т.к незоводиться двигатель.Смотрел реле К3 и к4 и предохранители
Да очень просто. Восстановилась емкость АКБ, вот и завелась.
Иногда ЭБН работает очень тихо, не слышно даже ночью в лесу.
Ладошкой потирать ЭБУ не надо. Нужно вскрыть его корпус осмотреть плату.
Про ключ. Если не помогает обучающий ключ, то дело не в иммо.
Цитата:
Сообщение от Oskar
Про ключ. Если не помогает обучающий ключ, то дело не в иммо.
Вернее не в ключах. Возможно, что виной всему иммо. Надо больше конкретики. Экстрасенсов здесь ну очень мало :smile:
Последний раз редактировалось aland; 25.02.2011 в 10:14..
Zulin, Так может просто стартер умер. Не пробовал перемкнуть ему контакты. Хотя при ряде неисправностей ЭБУ стартер молчит. А без стартера молчит движек.Надо понять почему молчит стартер.Грубо говоря стартер может молчать: Из-за того что накрылся сам, слетели контакты, реле, ИММО неисправно, нет связи ИММО и ЭБУ, накрылось ЭБУ или скользящий дефект.
Для определения причины иммо/не иммо, важно знать, как ведет себя его лампочка при включении зажигания.
__________________
Руки тянутся к прекрасному, а натыкаются на экран монитора...
Женщины вдохновляют нас на многое великое… Они же мешают это творить.
...и написал он конвертер water2wine, и стал раздавать его freeware...
Здравствуйте.Может кто подскажет по поводу моей проблемы.
Суть в следующем:Ехал по трассе,остановился,заглушил.Через минут десять-всё,не заводится.Посмотрели,по признаком ремень грм.Но когда тащили на галстуке машинка завелась.Остановились.Заглушил-завелась.До дома доехал самостоятельно.Больше не заводится.Получается как бы не схватывает.Приборы работают,насос то же вроде бы.Стартер крутит.При повороте ключа идёт шелест и всё.Двигатель не запускается.Свечи,провода заменил не помогло.
Двиг.1,6 8кл.Пробег 30т.
По каким признакам? Крышку ремня снять - тогда все понятно будет.
Цитата:
Сообщение от Кайзер
Стартер крутит.При повороте ключа идёт шелест и всё.
Я бы не назвал звук, возникающий при вращении двигателя стартером - "шелест". Может, бендекс умер?
На всякий случай надо проверить ЭБУ на попадание тосола, и зарядить АКБ.
__________________
Руки тянутся к прекрасному, а натыкаются на экран монитора...
Женщины вдохновляют нас на многое великое… Они же мешают это творить.
...и написал он конвертер water2wine, и стал раздавать его freeware...
С вечера поставил в гараж совершенно без происшествий, а утром не смог завести. Поворачиваю ключ - щелчок и тишина. Пробовал ещё много раз, всегда то же самое, что обычным, что обучающим ключом. Всё остальное работает (сигналка, ЦЗ, электроприборы), индикация приборов при попытке завести работает так же как и раньше, аккум сильный, клеммы хорошо закручены, при попытке завести с дальним светом он почти не тускнеет. Все предохранители в монтажном блоке проверил, реле стартера менял на рабочее от стеклоподъёмников, ЭБУ вынимал - сухой, клеммы стартера проверял. Кто в курсе, что может быть?
Комбинированный вид
